BMW 7er, Modell E38 |
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04.04.2020, 14:21
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2014
Ort: offenberg
Fahrzeug: BMW e32 750IL
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Zitat:
Zitat von BMW-Willy
Naja, so krass würde ich es nicht ausdrücken.
Ich halte mich schon an die Gesetze. Ich warte auch vor einer roten Fußgängerampel, was viele Deutsche nicht machen.
Lediglich (für mich usinnige) Bestimmungen und Regelwerke, die nur der Bedienung der deutschen Bürokratie dienen sehe ich etwas gelassener als andere.
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Also du hälst dich an Gesetze. Aber nur an welche die dir zu Gesicht stehen. Die Gesetze die dir nicht passen werden gebrochen. Also ich meine das die Lenkung schon ein relevanter Sicherheitsteil vom Auto ist und damit ist nicht zu spielen.
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04.04.2020, 15:54
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#42
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von helmut e30
Also ich meine das die Lenkung schon ein relevanter Sicherheitsteil vom Auto ist und damit ist nicht zu spielen.
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Und was ist an diesem "Sicherheitsteil" jetzt anders, wenn eines vom gleichen Hersteller und in allen Schnittstellen passendes verwendet wurde?
Erlaubnis hin oder her, unsicherer ist es sicher nicht.
Lg Franz
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04.04.2020, 16:10
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#43
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von opa12
Und was ist an diesem "Sicherheitsteil" jetzt anders...?
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Mal einfach unter der Annahme, man möchte das Fahrzeug im öffentlichen Strassenverkehr bewegen und nicht nur auf dem eigenen Hof oder aufm Acker.
Was ist wohl der Unterschied zwischen "geprüft und zugelassen" und "prüfpflichtige Abänderung lediglich in Eigenregie für OK befunden"?
Geändert von gasi (04.04.2020 um 16:15 Uhr).
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04.04.2020, 17:45
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Ok, dann sag mir bitte was soll jetzt bei dem Lenkrad geprüft werden , lassen wir die Abflachung außen vor ( Solcher Lenkrad ohne Abflachung war auch als extras verfügbar )
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04.04.2020, 19:28
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#45
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ich bin ja nicht Prüfer. Wenn es dich echt interessiert, musst dich schon bei einer Prüforgnisation schlau machen.
Kann da nur sagen, was ich erwarten würde. Eignungserklärung des Herstellers des Lenkrades für das Zielfahrzeug hier also E38. Sonst Einzelabnahme, wo dann Aufnahme auf die Lenksäule, Kompatibilität des Rückhaltesystems, genügend Durchsicht durchs Rad auf das Cockpit etc. pp. individuell gecheckt und dann becheinigt wird.
Vermutlich ein kaum nicht zu rechtfertigender Aufwand. Aber das ist Geschmackssache, wie versessen man auf die Abänderung ist.
Das ist aber alles nur relevant für Leute, die ein sauberes und legales Auto wollen.
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04.04.2020, 19:35
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Er hat doch kein Lenkrad aus Jaguar oder Maserati verbaut, es ist ein BMW Lenkrad aus aenlichen Model und wenn die richtig sitzt und alle Funktionen laufen was da verkehrt sein koennte
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21 Jahre Forum
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04.04.2020, 19:38
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#47
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die Firmen die sowas anbieten, weisen regelmäßig daraufhin, das Sie NICHT den eigentlichen Lenkkranz bearbeiten(also den Stahlkorpus) sondern nur den Kunststoff der drüber liegt. Somit hat man nur etwas weniger Kunststoff drauf als am Rest des Lenkrades...
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04.04.2020, 19:49
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#48
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Er hat doch kein Lenkrad aus Jaguar oder Maserati verbaut, es ist ein BMW Lenkrad aus aenlichen Model und wenn die richtig sitzt und alle Funktionen laufen was da verkehrt sein koennte
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Es reicht, wenn das Teil von einem anderen Modell kommt, dann ist es nicht geprüft.
Es ist letzlich genauso wie auch bei Felgen. Da darf man auch nicht einfach welche vom Nachfolgermodell nehmen ohne Nachweis.
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04.04.2020, 20:37
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von gasi
Ich bin ja nicht Prüfer. Wenn es dich echt interessiert, musst dich schon bei einer Prüforgnisation schlau machen.
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hast du es auch gelesen was ich geschrieben hab - Solcher Lenkrad ohne Abflachung war auch als extras verfügbar in e38
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04.04.2020, 22:13
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#50
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von gasi
Was ist wohl der Unterschied zwischen "geprüft und zugelassen" und "prüfpflichtige Abänderung lediglich in Eigenregie für OK befunden"?
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Zitat:
Zitat von opa12
Erlaubnis hin oder her
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Damit bezog ich mich auf die technische Eignung bzgw. "Sicherheit" des Lenkrades. Was soll an einem Lenkrad das 1:1 passt unsicherer sein?
Die Erfüllung der gesetzlichen Rahmenbedingungen ist eine andere Sache.
Lg Franz
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