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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.11.2007, 12:56   #1
vomi
Individualer
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard Drehzahlschwankungen im Kaltlauf

Hallo Leute.

Ich hab schon diverses via Suchfunktion gefunden, aber ich habe kein eindeutiges Ergebnis herausfiltern können.

Wenn ich den kalten Motor starte, ohne Gas zu geben, springt dieser auch brav an. Dabei beobachte ich folgendes.

Die Drehzahl schwankt von ca 700 U/min bis ca 1900 U/min, und in den nächsten Intervallen vergleichbar mit einem Pendel senkt sich die Drehzahlspitze immer weiter ab bis er noch mit kaltem Motor bei ca 750-800 U/min bleibt. Die Pendelei dauert immer so an die 6 bis 10 mal bis er sich beruhigt. Im Warmlauf ist alles normal. Hat jemand eine Idee worauf ich das Phänomen eingrenzen kann?

Da fällt mir gerade noch etwas ein. Dieser Tage habe ich die "bekloppten" Boschkerzen Rausgeschmissen und gegen gute NGK ausgetauscht. Ergebnis = Ruhiger Motorauf bei warmen Motor. Dann nach einem Blick unter die Verteilerkappe und einem daraus resulierenden Angriff von "Grünspan" auf mich hab ich Tags darauf auch die Kappe und den Läufer gewechselt. Empfielt sich nach dieser Aktion ein Steuergeräte - Reset? Den habe ich vor ca 1 1/2 Wochen erst mal wieder gemacht.

Gruss Mike
__________________

Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2007, 15:33   #2
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Hallo Mike!
Ein Reset ist sicherlich nicht verkehrt! Probiere es aus und gut - kostet ja nichts! MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2007, 15:39   #3
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Kann es sein das dein Leerlaufregler etwas schwergängig geht?
Der stellt sich in der Regel beim Starten auf ganz auf und regelt dann runter.
Wenn er klemmt oder einfach nur schwergängig ist kann es zum Effekt kommen.
Zieh mal den Stecker ab und schau ob die Drehzahl konstant hoch oder niedrig bleibt. Der Drehkolben in dem Teil muss sich ganz leicht bewegen lassen.


Grüsse
Carsten
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2007, 15:43   #4
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

kann auch eine oder mehrere Dichtungen der Ansaugbrücke undicht sein. Dann schwankt die Drehzahl auch hoch und runter.

Gr.Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 19:04   #5
DaDonDerDritte
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaDonDerDritte
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
Standard

Habe das auch, die Drehzahl schwankt wie oben beschrieben, nur bei mir gehts nach 1-2 mal gas geben eigentlich weg. Ich kann auch ganz normal losfahren, und danach ist es meist weg. Wo finde ich den Leerlaufregler beim R6? Und wo finde ich die Dichtungen der Ansaugbrücke? Hat vllt jemand nen Pic vom M30B30 Motor wo ers einzeichnen kann..?
Vielen Dank.
DaDonDerDritte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 19:14   #6
Andyxxxx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort: Dillingen
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI, E38-730dA 06/2000.
Standard

Hi,
Hier was:

MFG Andy
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 009.jpg (99,6 KB, 39x aufgerufen)
Dateityp: jpg 09.jpg (99,9 KB, 32x aufgerufen)
Andyxxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 20:17   #7
M@d
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Hatte dieses Sägen mal wegen eines zu stramm eingestellten Gaszuges.
Der Drosselklappenschalter (auf dem Bild Throttle Position Sensor) schaltete immer erst wenn ich den Gasbetätigungshebel runter drückte und dann lief er sofort ruhig..
Habe dann den Gaszug etwas lockerer eingestellt,so das ich das klicken des Schalters hören konnte,seitdem sägt er beim Kaltstart auch nicht mehr....
M@d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 20:27   #8
tf750
SONNTAGSFAHRER
 
Benutzerbild von tf750
 
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
Standard

Zitat:
Zitat von Jürgen7er Beitrag anzeigen
kann auch eine oder mehrere Dichtungen der Ansaugbrücke undicht sein. Dann schwankt die Drehzahl auch hoch und runter.

Gr.Jürgen
war bei mir so
tf750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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