BMW 7er, Modell E32 |
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10.11.2009, 20:40
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-740il (10.99), W163 ML320 Brabus, Honda Hornet 600
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Motor läuft total unrund.
Motor läuft total unrund. Hat jemand eine Idee? Kann man die Zündspulen irgendwie prüfen? Von der Ansaugbrücke ist ein lautes zischen im Leerlauf zu hören, ist das normal?
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10.11.2009, 20:44
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#2
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Hey
Was hast du mit meinem Exwagen gemacht, das gibt es doch nicht
Was ist los, beschreibe das mal besser.
Viele Grüße
Maddin
__________________
Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt
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10.11.2009, 20:50
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-740il (10.99), W163 ML320 Brabus, Honda Hornet 600
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Ich gar nichts er mit mir!!!
was soll ich genauer beschreiben?
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10.11.2009, 20:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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zischen sollte normal sein, motor atmet...
läuft im stand oder bei umdrehungen unrund?
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10.11.2009, 20:58
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-740il (10.99), W163 ML320 Brabus, Honda Hornet 600
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Er dreht relativ normal hoch! Im oberen Drehzahlbereich ist nicht allzuviel zumerken, aber schon etwas.
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14.11.2009, 14:08
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-740il (10.99), W163 ML320 Brabus, Honda Hornet 600
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So hab nun die Dichtungen vom Rohr zwischen Entlüftung und Ölabscheider gewechselt. Desweiteren saßen wohl die Kontakt von Einspritzdüsen nicht richtig. Sobald man Gas gibt läuft er nun gut, aber der Leerlauf ist eine Katastrophe. Wenn ich den Stecker vom LMM abziehe läuft er besser, wenn auch nicht perfekt. Hat jemand noch eine Idee?
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14.11.2009, 14:26
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Würde auf Unterdruckmembrane tippen
Ausbauhilfe V8-Motoren
Ansaugschlauch zwischen LMM und DK auf der Unterseite auf Risse geprüft?
Suche --> Falschluft M60
Gruß Wolfgang
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14.11.2009, 16:01
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#8
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Lenni V8
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Schwarzenbek
Fahrzeug: E32 730i V8 (Bj.03/93) (EZ.05/93
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Zitat:
Zitat von 335ic
Er dreht relativ normal hoch! Im oberen Drehzahlbereich ist nicht allzuviel zumerken, aber schon etwas.
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Kommt das "Pfeiffende" Geräusch ca an der Stelle wo der Kühlmittelausgleichbehällter sitzt?
Das hatte ich gerade vor ca 2 Wochen! Habe dann die "Kurbelgehäuseentlüftung" gewechselt!
Also Deckel, Dichtungen und Membrane und seit den läuft mein Dicker wieder rund und macht keine Geräusche mehr. Selbst der Spritverbrauch ist etwas weniger geworden.
Vielleicht hillft Dir das auch
Gruß Lenni
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14.11.2009, 17:21
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-740il (10.99), W163 ML320 Brabus, Honda Hornet 600
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Die Entlüftung ist neu! Der Schlauch zwischen LMM und DK ist in Ordnung.
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14.11.2009, 18:28
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hast ihn mit Bremsenreiniger abgesprüht? Dann könnte man Falschluft ausschließen.
Zischen kann eigentlich nur Falschluft sein. Schlauch hinten von der Unterdruckmembrane zum Benzindruckregler ok?
2. Stecker vom Leerlaufregelventil mal abziehen.
Gruß Wolfgang
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