Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.12.2005, 18:08   #1
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard Öltemperaturfühler defekt?

Hallo alle miteinand,

ich habe heute mal das check controll ausprobiert und dabei ist mir unter
test nr. 16 "Öltemp" aufgefallen das es -48 grad anzeigt manchmal springt er hinn und her aber ansonsten zeigt er -48 an.
jetzt weis ich nicht welcher fühler das ist
ist es der vom motoröl? und wenn ja wo find ich das teil?

für euere hilfe in vorfeld schon mal besten dank!

Gruß
Mekked
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2005, 18:32   #2
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Ui. An diesem Thread muss ich mich gleich mal mit einklinken. Nicht weil ich ne Lösung hätte, aber ein Freund mit seinem 530d hat genau das selbe Fehlerbild. Meisst -48 Grad. Manchmal nach längerer Fahrt -8 Grad - zumindest, was so trotz Pixelfehlern erkennbar ist.

Was kann das sein und welche Auswirkungen kann das haben?
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2005, 14:02   #3
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

Hallo,

hatt den keiner von euch ne vermutung was das heisen könnte
oder bessergesagt ne ahnung weil die vermutung hab ich ja schon aber nicht die gewissheit.
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2005, 02:17   #4
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Unterhalten wir uns halt mal weiter über das Problem *g*
Beim besagten Freund sind sonst keine Abnormalitäten feststellbar. Wie verhält sich Dein Motor nach einem Kaltstart? Ist der auf den ersten Metern unrund? Wie schaltet Dein Getriebe in Hinsicht auf Warmlauf? Lässt das längere Ausfahren der Gänge irgendwann nach oder gibt es da keinen Unterschied zwischen kaltem und warmem Motor?
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2005, 17:26   #5
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

ja, das komische ist die ersten paar sec. nach dem kaltstart läuft er etwas hochturig ca. 900 u/min. und dann sinkt der nadel auf ca. 800u/min.

und ich weis nicht ob ein verbrauch von 11ltr. normal sind
wobei ich sagen muss bis der motor war ist bin ich schon in der arbeit
daher kann es gut sein das der verbrauch durch die ständige kaltfahrten zustande kommt.
aber ich denk mir mal normal ist es nicht das da -48 steht
und da die gesamte motorsteuerung durch irgendwelche werte beeinflusst wird, könnte ich mir vorstellen das es schon was ausmacht
die frage ist nur was? und dann stellt sich die frage ist es die messung vom motor oder getriebe?

aber ich wird die nächsten tage mal zum freundlichen fahren
mal schauen was die mir sagen können
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2005, 17:41   #6
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Was den erhöhten Verbrauch auf Deinem Weg zur Arbeit betrifft, kann ich Dich beruhigen. Das dürfte normal sein. Stichwort Zuheizer Im Sommer fahre ich meinen Dicken im Stadtverkehr mit ca. 9,4 Litern. Jetzt bei den kühlen Temperaturen auf identischer Strecke und selber Fahrweise um die 12 Liter (das ist immerhin auch die Werksangabe für Stadtverbrauch ). Allerdings das kurze Hochdrehen macht meiner nicht.
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 11:46   #7
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

Ach ja und nochwas ist komisch
wenn ich gleich nach dem kaltstart gas gebe feng er an zu ruckeln und der motor läuft absolut unrund, gut das ganze dauert nur ein paar sec. und das auch nur beim kaltstart ansonsten läuft er rund aber es ist halt komisch
na ja schau ma mal, aber ich hatte bis jetzt leider keine zeit zum freundlichen zu fahren daher muss ich mich leider ein bischen gedulden
aber sobald ich was weis berichte ich hierüber selbstverständlich

Gruß
Mekked
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 13:57   #8
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Zitat:
Zitat von Mekked
aber ich denk mir mal normal ist es nicht das da -48 steht
Ist normal, der Fühler ist einfach nicht verbaut.

Wer hat den eigentlich drin, E39 M5 und solche Kaliber? Wenn ich wüßte wo und wie würde ich den Sensor nachrüsten...
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 14:43   #9
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

aber wenn kein fühler verbaut ist, dann müsste es doch permanent auf -48 grad stehen bleiben
aber das tut es nicht, er springt hinn und her
WIESO???

gruß
mekked
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 19:39   #10
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von Mekked
aber wenn kein fühler verbaut ist, dann müsste es doch permanent auf -48 grad stehen bleiben
aber das tut es nicht, er springt hinn und her
WIESO???

gruß
mekked
Was ist jetzt das eigentliche Problem, das dort, wo nicht's angeschlossen ist
im CC etwas angezeigt wird

Ich würde einfach dort nicht nachschauen, das macht eigentlich niemand, da ja kein Fühler angeschlossen ist.
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
PDC defekt siebenerfan66 BMW 7er, Modell E32 6 19.04.2011 08:49
Elektrik: Xenon defekt Fehlerbeschreibung didi730 BMW 7er, Modell E38 5 04.12.2005 20:37
Elektrik: Bremsli. R defekt bei Starthilfe Erich BMW 7er, Modell E32 6 15.08.2005 19:05
Motorraum: Hilfe ZKD defekt??? Thommy BMW 7er, Modell E32 8 14.06.2004 14:04
Lichtwarnung defekt! alphornblaeser BMW 7er, Modell E32 2 29.07.2002 21:16


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:17 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group