Abgasanlage Kats wohl kaputt

chris264 · 14.02.2009, 15:00

Hi, Leute!

Habe Donnertsag die KW Membran wechseln lassen und dachte ich habe jetzt Ruhe, aber ist leider nicht so. Habe übrigens bei BMW 235 Euro bezahlt. Ging also noch...

Jetzt sind wohl auch meine Kats oder zumindest einer defekt. Höre zwar kein Rasseln, habe aber die typischen Symtome. Laut der "Suche" hier im Forum. Gestern Autobahn gefahren und bei 220-230 kmh plötzlich seltsame Geräusche und rucken bzw stottern vom Motor. Von der Autobahn runter und an der nächsten Ampel hat sich der ganze Wagen geschüttel und geruckt. Beim Anfahren auch keine richtige Leistung und irgendwie läuft der Motor unrund und stottert leicht. Motor ausgeschaltet und neu gestartet und er lief wieder normal. Sobald ich richtig Gas gebe mit Kick down usw, kommt es wieder. Kann nur noch bis 3.500 drehen... Alles darüber und der Motor läuft wieder so komisch. Habe gelesen es fällt dann eine Zylinderbank aus. Also 1-4 oder 5-8. Richtig?

1. Wird der Ausfall der Zylinder im Speicher hinterlegt? Will nicht die Kats reparieren und später sind sie es gar nicht..... Wie kann ich sicher sein das es die Kats sind?

2. Wenn nur einer betroffen ist nur den einen Kat reparieren oder direkt beide? Denke mal der zweite geht dann eh bald auch kaputt...

3. Habe mich für die Variante entschieden meine Kats reparieren zu lassen und die Keramik durch Metall ersetzen zu lassen. Kostet ja dann pro Kat so 360 Euro. Neuer Kat liegt ja sonst bei über 1.000 Euro, bin fast vom glauben abgefallen. Warum sind die Dinger so teuer...

4. Muss ich die Kats eigentlich raustrennen und später neu einschweißen lassen oder wie läuft das? Oder wird das ganze Element nur abgeschraubt? Muss mal sehen wo ich die Kats rausholen kann, bei BMW oder so brauche ich ja gar nicht erst zu fragen...

edi · 14.02.2009, 18:09

Ich habe seit 2 Tagen zwei neue Metallkats drunter.
Bekommst du bei

Unifit zu einem fairen Kurs.
Sind über meinen Händler sogar noch etwas günstiger.

rk-oldtmer · 14.02.2009, 21:13

Hallo,
ich vermute, das sich eine Zündspule verabschiedetet hat. Viele KM hat der Motor gelaufen? Bei mir war zwischen 185tKm und 190tKm. In dieser Zeit
sind drei Zündspulen kaputt gegangen. Seitdem ist wieder Ruhe 200tKm.
Der Fehler ist als Zündaussetzer im Fehlerspeicher hinterlegt.
Gruß

chris264 · 15.02.2009, 18:17

Also der Wagen hat 232.000 km gelaufen. Lasse mal die Tage den Fehlerspeicher auslesen, dann bin ich wohl schlauer. Hoffe ich mal... Wäre natürlich super wenn es nicht die Kats wären. Mal gespannt ob die bei BMW überhaupt den Fehler finden.

chris264 · 15.02.2009, 18:22

Wenn es denn nun die Kats sind. Soll ich die von Unifit nehmen, also die Austauschkats oder die Option von Unikat und meine defekten Kats neu bestücken lassen? Was ist besser und wie sind die Erfahrungen? Wer hat hier was im Forum gemacht? Kosten liegen ja ähnlich bzw tut sich nicht soviel.... Gibt es von Unikat Partner Werkstätten? Muss ja die defekten Kats raustrennen und neu einschweißen lassen. Soll natürlich alles vernünftig werden....

edi · 15.02.2009, 18:31

Mir ist kein Argument bekannt welches gegen die Austauschkats spricht,
darum hatte ich mich für diese Version entschieden.
Ich hatte zuvor mit Unifit telefoniert, dabei wurde mir zu den Austauschkats geraten, da dies weniger aufwendiger ist.
Nach der kurzen Zeit kann ich natürlich noch keine Erfahrungen nennen, ob
sich da Leistungsmässig etwas verändert hat.
Aufgefallen ist mir, dass der Klang im kalten Zustand wesentlich dumpfer und sonorer ist als zuvor.

rk-oldtmer · 15.02.2009, 20:29

Zitat:

Zitat von chris264

Also der Wagen hat 232.000 km gelaufen. Lasse mal die Tage den Fehlerspeicher auslesen, dann bin ich wohl schlauer. Hoffe ich mal... Wäre natürlich super wenn es nicht die Kats wären. Mal gespannt ob die bei BMW überhaupt den Fehler finden.

Guten Abend,
das muss man nicht bei BMW machen lassen!!!
Heute kann fast jede Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen oder defekte Kats erkennen. Nur es sollte eine Werkstatt des Vertrauen sein. Sonst kann es schnell teuer werden. Meine Kats klappern schon seit Jahren, aber sie funktionieren immer noch, denn das klappern kommt vom Außenmantel der sich gelockert hat. Ich müsste die komplette Auspuffanlage demontieren um das zu schweißen. Da lasse ich sie halt klappern, hört man eh nur beim anfahren.
Zu den Kats von Unifit spricht nicht, man sollte mit der Werkstatt sprechen, ob sie die einbauen können und die bestellen lassen. Den, wenn die Werkstatt, die Falschen bestellen ist das nicht ihr Problem.
So viel Glück das das Auto bald wieder richtig läuft!!!
Gruß

Fördi · 16.02.2009, 20:51

Werden wohl die Kats sein. Ich hatte letzte Woche das gleiche. Nach Fehlerauslesung auch eindeutig. Meiner ist gerade in der Werkstatt und ich bekomme auch Unikat. Mal sehen wann er diese Woche fertig wird.

edi · 17.02.2009, 13:53

Habe gerade die Rechnung erhalten, Stückpreis für die Unifit Kats 319 € zzgl.
Montage.