Elektrik: Wassergekühlte LiMa selber reparieren...

[memyselfundich]

kann man nicht quetschen und löten?

[angro]

Und genau das habe ich getan und wenn ihr einmal genau hinschaut
habe ich den Anschlussdraht der Dioden jeweils in einer Schlaufe,
ähnlich einer Acht, um die Anschlussdrähte vom "Diodenkamm" gelegt.
Die sind übrigens nicht aus Stahl sondern aus ca. 2,5mm dicken und
versilberten Kupferdraht.

Ich habe hier 60A Hochtemperatur-Dioden verbaut, weil ich diese
bekommen habe und sie auch in die Passungen hinein passen und
nicht weil ich 10A mehr Strom aus der LiMa ziehen will.

(Die 60A Typen halten einfach ein wenig mehr Strom aus, sind
sicherlich noch ein bisschen temperaturbeständiger und haben
nur wenige Cent mehr gekostet...)

Was ich auf jedem Fall erreicht haben werde - vorausgesetzt,
ich habe keinen wesentlichen Fehler begangen, ist, dass ich
einige hundert Euro wo anders ausgeben kann. Denn die werde
ich bei dieser Reparatur sicherlich gespart haben.


LG,
Andreas...

[BMWupptich]

Zitat von angro

Was ich auf jedem Fall erreicht haben werde - vorausgesetzt,
ich habe keinen wesentlichen Fehler begangen, ist, dass ich
einige hundert Euro wo anders ausgeben kann.

LG,
Andreas...

Tja, Andreas, ich wüsste auch schon wo. Ich teile Dir gerne meine Bankverbindung mit....

Gruss
Uli

[santa cruz]

hallo angro,
du hast dich ja jetzt echt zum lichtmaschinen experte gemausert.
hab mal ne frage, meine bordspannung ist nie über 13V meist nur 12,8V, zumindest laut geheimmenü im kombi, ist das in ordnung so?
hab nun oft gelesen, dass es eigentlich knapp 14V sein müssten. nun habe ich das gefühl, dass meine lichmaschine also eine macke hat.
ich müsste jedoch nochmal bei laufenden motor hinten an der batterie messen, wo dann ja eigentlich knapp 14V anliegen sollten, oder?

mfg
patrick

[BMWupptich]

Also, die Ladespannung sollte möglichst nicht mehr als 13,8V, aber auch nicht weniger als 13,2V sein. Messen am besten mit einem einigermassen brauchbarem Vielfachinstrument, wie mann es in jedem Baumarkt erhält.
Gemessen werden kann auch z.B. am Zigarettenanzünder, dabei sollte zumindest ein Verbraucher, z.B. Licht oder heizbare Heckscheibe eingeschaltet sein.
Die Anzeige im Cockpit ist eher nur ein "Schätzeisen", da sie erstens durch Softwareeinstellungen verändert werden kann und zweitens an einem relativ langen, dünnen Kabelstrang gemessen wird an dem noch andere Verbraucher angeschlossen sind. Der Innenwiderstand des langen Kabels verfälscht das Messergebnis in dem Fall auch.
Bei 12,6V würde ich allerdings behaupten, das die Kohlen in Deiner Lima es hinter sich haben.

[angro]

Hallo Allerseits,
==========
die eigentliche Reparatur meiner LiMa ist abgeschlossen. Eigentlich wollte ich
diese heute wieder in meinen Dicken einbauen, habe aber die Lieferung von
der Firma Cuntz, die ich am Montag bestellt und direkt bezahlt hatte, leider
noch nicht bekommen.

Nachdem ich die Dioden alle ordentlich verlötet hatte, habe ich die gesamte
LiMa einmal an eine Fahrzeugbatterie angeschlossen, um so einmal zu testen,
ob die Dioden wirklich richtig herum eingebaut sind. (Das ist sicherlich eine
recht ruppige Methode, funktioniert aber. Wenn alles drin bleibt und keine
Diode abraucht, hat man alles richtig gemacht...)

Anschließend habe ich die Lötstellen noch mit Klarlack versiegelt, die Klebe-
fläche satt mit HYLOMAR, dass ist ein dauerelastisches Dichtmittel für die
Motoren- und Getriebeinstandsetzung, das kann im Temperaturbereich
von -50 bis +250 °C genutzt werden, eingestrichen und dann den Deckel
aufgesetzt und alles verschraubt und ebenfalls von außen versiegelt.


Unter dem Strich waren zwei Dioden defekt. Ich habe bei der Instandsetzung
allerdings die gesamte LiMa komplett überholt. Ich habe beide Lager ersetzt,
die Lagerkappe und sämtliche Leistungsdioden einschließlich dem Regler. Es
sind insgesamt Kosten von knapp 100,- € angefallen. Eine minimal Reparatur
hätte knapp 10,- € gekostet. Das wären dann zwei Dioden und der Versand
gewesen...

Auf den vorerst letzten Bildern könnt ihr diese Schritte nachvollziehen.


LG,
Andreas...



Hier nun die LiMa, nach Abschluss der Instandsetzung...

[Bastl]

Ich empfehle Dir das nächste Mal als Dichtmittel Dirko ProfiPress HT - das ist wesentlich besser als Hylomar!

[amnat]

Hallo angro, bewundernswert ist Dein Optimismus und nicht zuletzt die Qualität Deiner Bilder.

Zitat von Ernst 730i

... Ob Löten aber eine gute Idee ist? Möglicherweise gibt es neben fertigungstechnischen auch noch andere Gründe, weshalb Bosch den Bügel anquetscht. ... Werden die Lötstellen den (unbekannten) Temperaturen und den unterschiedlichen material-Ausdehnungskoeffizienten auf Dauer widerstehen? ...

In der Bahntechnik - z. Bsp. - darf an der Fahrzeugverkabelung wegen der dort herrschenden Vibrationen nichts gelötet werden.

Lot fließt! D.h. Lötstellen, die mechanischer Belastung (Vibration, Zug, etc.) ausgesetzt sind entwickeln sich über kurz oder lang zu kalten Lötstellen. Dies gilt auch für Wärmebelastung durch die Temperaturschwankungen der sehr heiß werdenden Diodenanschlüsse und dies ganz besonders bei unterschiedlichen Materialien.

angro, hoffen wir das beste, daß die Achterschleifen klemmen und die Reparatur das Autoleben lange halten wird.

Danke für die super Anleitung!

[angro]

Zitat von amnat

...hoffen wir das beste, daß die Achterschleifen klemmen und
die Reparatur das Autoleben lange halten wird.

Danke für die super Anleitung!...

Hallo "amnat", @all, dass hoffe ich aber auch. Ich bin frohen Mutes,
da ich zum einen eine mechanische Quetschverbindung habe, die ich
zusätzlich noch mit einem schönen alten Silber-, Bleilot verlötet habe.
Dann kommt noch dazu, dass es auf dieser Diodenplatte selber keine
Bewegungen und Schwingungen geben kann. Andererseits scheint es
so zu sein, dass es an den Dioden schon Brüche am Anschlussdraht
gibt, allerdings erst nach 10 Jahren und 250.000 km.

Wenn meine Reparatur annähernd so lange hält, wäre ich zufrieden,
ansonsten weiß ich jetzt wie es geht.

@ Lexmaul,
=========
vielen Dank für den Hinweis. HYLOMAR hatte ich aber noch und ich
denke, dass HYLOMAR für diesen Zweck sicher ausreichend ist...


LG,
Andreas...

[memyselfundich]

ob hylomar oder dirko, besser als das "nichts" was bmw vorher hatte, oder?

so sollte ich mal zufällig in Troisdorf aufschlagen, wie lange dauert der umbau wenn man alle teile hat?