Ölpumpen-Schrauben

Toniiloni · 21.04.2006, 20:55

Nee hat der noch nicht. das ist auch sehr merkwürdig es ist nur die rechte seite.

huskimarc · 21.04.2006, 21:10

mhhh öldruck hat er jetzt genug? bist mal ein stück gefahren, wenn es die hyd. sind geht es evt wieder weg (mal so 5min mit ca 3000-4000 umdrehungen fahren, wenn er warm ist...

coolhard · 21.04.2006, 22:15

Zitat:

Zitat von Toniiloni

Nee hat der noch nicht. das ist auch sehr merkwürdig es ist nur die rechte seite.

ist das richtig klappern? es kann auch ggf. die Dichtung sein, die geht bei Überhitzung ggf. am Steg raus und dann läuft das Teil wie ein Traktor.

coolhard · 22.04.2006, 09:31

schön wäre auch noch die M73 mit einzubinden, dann wäre die Austellung komplett in einem thread/ Umfrage!

740iA · 22.04.2006, 16:11

Zitat:

Zitat von coolhard

schön wäre auch noch die M73 mit einzubinden, dann wäre die Austellung komplett in einem thread/ Umfrage!

Dafür gibt es einen eigenen Thread. Und das macht meiner Meinung nach auch Sinn!

Toniiloni · 22.04.2006, 23:24

Zitat:

Zitat von coolhard

ist das richtig klappern? es kann auch ggf. die Dichtung sein, die geht bei Überhitzung ggf. am Steg raus und dann läuft das Teil wie ein Traktor.

Welche Dichtung meinst du die vom ventieldeckel die ist neu gekommen!!!

KJ750IL · 22.04.2006, 23:46

Ich habe Heute die Schrauben kontrollieren lassen, waren alle fest! Nur beim Ölwannendeckel unten fehlten 3 Schrauben und die anderen waren nicht richtig festgezogen

Naja hauptsache jetzt ist wieder alles ok

mfg, kj.

coolhard · 23.04.2006, 00:08

Zitat:

Zitat von Toniiloni

Welche Dichtung meinst du die vom ventieldeckel die ist neu gekommen!!!

Kopfdichtung, bei mir wars letztes Jahr die linke Seite und hab dann gleich beide machen lassen mit kompletten anderen Dichtsätzen am Ansaugtrakt etc.

War ein Spätfolgeschaden auf Grund Überhitzung (Klimakompr. Fresser +Riementriebe auf der BAB)

Toniiloni · 23.04.2006, 13:03

Zitat:

Zitat von coolhard

Kopfdichtung, bei mir wars letztes Jahr die linke Seite und hab dann gleich beide machen lassen mit kompletten anderen Dichtsätzen am Ansaugtrakt etc.

War ein Spätfolgeschaden auf Grund Überhitzung (Klimakompr. Fresser +Riementriebe auf der BAB)

Die kann das nicht sein der hat ja noch volle Leistung,und jetzt wo der Nockenwellengeber neu ist rennt der wieder wie neu.Aber hört sich halt scheisse an ganz scön peinlich ist das! Aber angeblich hat der auch schon eine Kilometerleistung von fast 500000km,und bis her nie was gehabt nur neues Getriebe bekommen. Da kann mann glaub ich nicht mäckern.

huskimarc · 24.04.2006, 22:13

so hab zwar schon mal abgestimmt m62 noch nicht kontrolliert, haber aber heute ölwechsel gemacht und kontroliert
ergebnis: schrauen waren fest, werde also nochmals abstimmen
m62,bj 3/98 km: mehr als genug, hatte aber schon meine metall ölwannendichtung drine.. evt. wurde ja schonmal was nachgezogen..