BMW 7er, Modell E32 |
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14.01.2006, 22:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Blöde Frage, aber wie messe ich den Ruhestrom ?
Hi,
wie kann ich den Ruhestrom messen ??
Nach 3 Tage rumstehen springt der Bimmer fast nicht mehr an. Die Batterie ist erst knapp 8 Monate alt.
Fahre halt z.Zt. nur mal kurz in der Stadt rum, zwecks Einkauf. Logischerweise nach dem Anlassen Sitzheizung, Gebläse und andere Bequemlichkeiten eingeschaltet . Denke, das ist etwas viel. Hab ihn jetzt mal über Nacht am Ladegerät hängen.
Möchte gerne mal den Ruhestrom messen. Digitales Multimeter habe ich. Wie muß ich das anschließen ??
Ralph
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14.01.2006, 23:03
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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ruhestrom
hallo
bei mir wurde mal der ruhestrom gemessen und zwar, auto aus, schlüssel
abgezogen, dann wurde einfach mit einem stromprüfer an jeder sicherung
gemessen, wieviel strom noch angezeigt wurde, es müssen wohl sehr
kleine ampere werte sein, wenn sie hoch sind, ist der ruhestrom zuviel, d.h.
irgendwo sitzt dann wohl ein kurzschluss in dem bereich, für den diese
sicherung angegeben ist.
wie gesagt,dass ist eine sehr laienhafte darstellung,da ich in elektrik nicht
fit bin, ich denke aber, du wirst noch ausführlichere antworten bekommen.
viele grüsse
peter
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14.01.2006, 23:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Zitat:
Zitat von Ralph735iA
Möchte gerne mal den Ruhestrom messen. Digitales Multimeter habe ich. Wie muß ich das anschließen ??
Ralph
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Hallo Ralph,
Batterie abklemmen, mit dem Amperemeter zwischen Batterieklemme und Batteriepol gehen. dann kannst Du ablesen, wie viel fliesst. VORSICHT: Stell dein Multimeter richtig ein!!!Vermutlich liegts aber an den vielen Kurzstreckenfahrten. Kannst ja auch mal den Ladestrom messen.
Gruss Alex
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14.01.2006, 23:13
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Ralph
Hast du unterm Fondsitz einen Plastikdeckel, den ab 10 Schraube auf 2. Deckel weg, dann das Masse Kabel mit 13 Nuss ab, dazwichen hängst du das DMM, also Fz. Masse und dem Kabel. das direkt an Minus Batterie geht. Mach zuerst das hintere Fenster ganz auf, alles abschliesen und ca. 10 min warten, sollange kann es dauern bis sich alle Geräte abschalten. Fenster deshalb offen lassen, weil du jetz den Bereichswähler am DMM verstellen kannst, am Anfang brennt ja meist das Licht, braucht so 3 A, wenn das Licht ausgeht werden danach die Lampen im Fensterheberblock abgeschaltet. Hast du DWA? alles was im Normalfall eingeschaltet ist so einstellen wie du es immer machst. So siehst du was im Endeffekt verbraucht wird, bei meinem waren es 50 mA den DWA BC und Memorysitz, GM haben Dauerplus drauf.
Gruß Reinhard
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15.01.2006, 05:29
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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gibt viel zu lesen
http://www.7-forum.com/forum/search....earchid=614065
Oder kurz zusammengefasst:
Elektrik - Ruhestrom richtig messen-Voraussetzungen
Habe dies hier leider nur Auszugsweise gefunden. Aber sehr interessant wie man den Kofferraum austricksen kann und die Haube, sodass das Kontrollmedium denkt sie sind zu. Das gleiche ist mit den Tueren.
Und siehe da, man sollte 16 Minuten warten.
http://www.bimmernut.com/%7Ebillr/im...tlatercars.jpg
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