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Alt 25.12.2007, 18:10   #21
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von Scheitig Beitrag anzeigen
@ Movie222 :

wer es von uns beiden als erster ordentlich hinbekommen hat, muss es dann auch bei dem anderen machen

gruss Tino
Das mache ich dann aber erst nächstes Jahr
Jetzt hat das so lange schon gewartet, da kommt es auf ein zwei Jahre auch nicht mehr an
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2008, 16:06   #22
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard Anpressmotor gereinigt

ich habe mal den Motor für den Anpressdruck demontiert und gereinigt und er summt wieder wie ein Bienchen.... (habe alles schön mit Silikon besprüht)

DER AUSBAU, ging recht gut.... man kann den Motor auch gleich vorne rausfädeln und muss ihn nicht zwingend am Sicherungskasten rausholen...

DIE SCHRAUBEN, sind/waren bei mir nicht magnetisch...also habe ich ein bissl Bitum/Teer vlt geht auch Knete auf den Torx gemacht....
Das wird euch auch beim Einbau sehr sehr hilfreich sein

ABER: ich weis nicht ob er noch genauso Anpresst wie vorher WEIL:
ich das Ding genauso demontiert habe wie in der englichen Anleitung.....

da gibt es in der Mitte eine Welle die kann man per Hand hoch und runterschrauben und verändert damit die Lage/Höhe der Achse die den Scheibenwischer andrückt.....

Ich habe es so eingestellt das es mir nach dem Zusammenbau nicht den schwarzen Deckel hochdrück.... musste ich mehrmals versuchen....wollte die Welle auch nicht bis ganz runter schrauben weil ich angst hatte das es dann zu tief ist.....habe mir halt nicht gemerkt wo das Ding stand beim auseinanderbauen.....

DANN ACHTUNG:
in der Achse wo der Scheibenwischer befestigt wird ist eine kleiner Metallstab (unter der Madenschraube) und ein goldener Adapter den man auf den Motor steckt...fallen beide sachen raus...viel spass beim einfädeln und festhalten....

da ich alleine war habe ich das so gemacht....

ich habe mit dem Finger die Welle wieder eingefädelt...dann meine Finger verkrampft und den golden Adapter hinterhergeschoben....nun schaute die welle ein µ oben raus und ich haben sie mit einem kleinen Kabelbinder befestig...
dann habe ich den goldenen Adapter wieder rausgenommen und auf den Motor gesteckt und dann erst Motor wieder versucht zu befestigen

Sollte der Motor bei euch funktionieren,dann sollte es vlt reichen wenn ihr nur den Motor rausholt (aber passt mit dem Metallstab und dem Adapter auf)
Dann die Motorwicklung mit Silikon einsprüht (weil ich glaube das nur die Motorwiklung und die Kohlen das Geräuch verusachen .... vor dem Einbau ein paar mal mit dem Tachotest den Motor testen und gut ist .....


viel Erfolg

Gruss Tino
__________________
wenn die Elektrik der Türen versagt: Interner Link) Reparatur meiner Türkabelbäume
wenn die ZV sofort wieder schliesst und der Kofferaum nicht aufgeht: Interner Link) Reparatur meines Heckklappenschlosses
wenn die Türen quietschen und knarzen: Interner Link) Ausbau und Reinigung der Türspannbänder
so habe ich meinen Interner Link) Innenraumfilter gewechselt

...und allen eine gute Fahrt...

Geändert von Scheitig (11.01.2008 um 16:15 Uhr).
Scheitig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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