BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2003, 14:32
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#1
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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730d [BJ 2001] Performance-Leidensgeschichte: Teil3
Hallo liebe Liebenden,
die Leidensgeschichte hat heute ein Ende gefunden. Folgende Vorgehensweise:
1. Probefahrt (A9) Beschleunigung von 180 auf 200 (22 Sekunden)
2. LMM ausgetauscht (Upgrade der Software auf den entsprechenden LMM) 1 Stunde
3. Probefahrt (A9) Beschleunigung von 180 auf 200 (<10 Sekunden)
Spritverbrauch ist von inzwischen 12,8 auf 10,9 gesunken (JUHUUUUUUUUU )
Kommentar des Spezialisten: Tja... Man lernt halt nie aus!
VMAX konnte ich noch nicht testen, da die Winterreifen nur bis 210 ausgelegt sind. Vorsichtshalber...
Danke an Alle, die mich darin bestärkt haben darauf zu bestehen, dass der LMM raus muss. Danke!
Schönes Wochenende und besten Gruss
__________________
herzlichen Gruss vom Brinki...
E38er Vorgänger
Was Du nicht willst, dass man Dir tuh, das füg auch keinem Andren zu!
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17.01.2003, 15:00
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Na dann: Gratulation zum neuen Auto!
Gibt's diesen LMM eigentlich nur beim Diesel oder hat meiner sowas auch?
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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17.01.2003, 15:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Wien
Fahrzeug: Mercedes SL 500 (R230)
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Dere,
ich freue ich fuer Dich! Freude am Fahren!
Gertschi
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17.01.2003, 15:53
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#4
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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Zitat:
Orginal gepostet von Franz3250
Na dann: Gratulation zum neuen Auto!
Gibt's diesen LMM eigentlich nur beim Diesel oder hat meiner sowas auch?
Gruss
Franz
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Ich glaub, den gibt's nur dann, wenn Turbo eingebaut is... und bei den Turbodiesels...
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17.01.2003, 15:54
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Brinki
Da bin ich aber froh ...
Gruss
Franz
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20.01.2003, 09:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Unterer Niederrhein
Fahrzeug: E38-730dA + E65-740dA
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Hi Brinki !
Wusste ich es doch (ich weiss, Eigenlob stinkt)!
DER LMM ! Dieses S. a. u.- teil (hoffentlich faellt das Wort nicht
der Zensur zum Opfer)!
Kannste mal sehen. Viel Wirbel um ein kleines Teil, was einem die ganze Freude
am Wagen verleidet. Ansich ist es bei BMW hinlaenglich bekannt, das es oefter
Probleme mit dem LMM gibt... warum die so ein Problem daraus machen, kann
ich nicht verstehen. Und wenn einige behaupten, der LMM sei ein Verschleiss-
teil, so kann ich nur sagen, warum funktioniert es in unserm 14 jaehrigen E32
seit 280.000 km dann einwandfrei? Vielleicht war die Qualitaet frueher besser?
Oder kommen die neuen LMM's aus Japan von der Firma 08 15?
Kann es denn sein, dass Dein Wagen jetzt allgemein bei hoeheren Drehzahlen
besser zieht?
Jedenfalls Gratulation.
Gruesse
Mark
[Bearbeitet am 20.1.2003 von R1200rs]
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20.01.2003, 09:52
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#8
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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Danke, Danke!
was mir seit dem auf jeden Fall auffällt:
- die Schaltung schaltet schneller Hoch und somit bleibt die Drehzahl Spritsparender
- der Durchzug allgemein in allen Drehzahlbereichen ist jetzt hervorragend, wie gewohnt!
- die Beschleunigungswerte haben sich auch in Bezug auf Elastizität verbessert
- der Spritverbrauch ist jetzt dem Fahrzeug angemessen und nicht mehr überdurchschnittlich
- Der Brinki lächelt jetzt wieder beim Fahren!!!
besten Gruss
Jörg
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20.01.2003, 13:05
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#9
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Orginal gepostet von Ferwe
Den Luftmassenmesser hat jeder BMW und somit auch deiner kostenpunkt 314€
Gruß Christian
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Ich sag ja, dass ich keine Ahnung habe ...
Gruss
Franz
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20.01.2003, 14:37
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Orginal gepostet von R1200rs
ich nicht verstehen. Und wenn einige behaupten, der LMM sei ein Verschleiss-
teil, so kann ich nur sagen, warum funktioniert es in unserm 14 jaehrigen E32
seit 280.000 km dann einwandfrei? Vielleicht war die Qualitaet frueher besser?
Oder kommen die neuen LMM's aus Japan von der Firma 08 15?
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Der E38 hat einen Luft- Massen-Messer,
der E32 hingegen einen Luft- Mengen-Messer.
Das ist etwas anderes. Eine Entschuldigung soll das aber trotzdem nicht sein.
Viele Grüße, RR
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