BMW 7er, Modell E38 |
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08.07.2008, 12:59
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort: Neuss
Fahrzeug: derzeitig noch: Mondeo Turnier Ghia V6
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740i Übersichten Wartungsintervall/ -umfang?
Hallo Ihr Lieben,
gibts eigentlich irgendwo online eine Übersicht der vorgegebenen Wartungsintervalle beim 740i 4,4 Facelift? Wüsste gern, womit ich "regulär" beim Kauf eines Bj.97 mit ca 140.000km rechnen sollte.
Steht da eine besonders große Inspektion an, oder sollte die schon früher als bei 140.000km erfolgt sein?
Evtl. Steuerketten prüfen/wechslen ?
Das Kühlwasserproblem beim M62?
Oder reichen erstmal Ölwechsel + Luftfilterwechsel, evtl. Kerzen?
Bei meinem Modeo V6 halten die originalen Platinkerzen 120.000km, wie siehts beim 7er aus? Vermutlich sollten es die teuren originalen Kerzen sein, ansonsten läuft er wie ein Sack Nüsse, oder?
Gruß und vielen Dank schonmal vorab!
Schoview
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08.07.2008, 18:41
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#2
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Gast
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Hi,
das wird dir keiner genau sagen können, da die Intervallanzeige nicht nur nach Km-Stand geht sondern auch nach Fahrweise. Habe nachgelesen, dass es davon abhängt wieviel Sprit verbraucht wurde.
Hatte nämlich vor Kurzem die selbe Frage und wurde durch die Suche fündig.
Das bedeutet, dass es darauf ankommt, wo und vorallem wie dein Vorgänger das Auto gefahren hat. Einen direkten Aufschluß wird dir allerdings nur das Scheckheft geben.
(Kleiner Tip am Rande: Ein kleiner Historie-Check über den User "DerDicke" kann dich da auch weiterbringen, falls der Wagen fleißig bei BMW gewartet wurde.)
Hoffe geholfen zu haben.
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08.07.2008, 19:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Schoview
... eine Übersicht der vorgegebenen Wartungsintervalle beim 740i 4,4 Facelift? Wüsste gern, womit ich "regulär" beim Kauf eines Bj.97 mit ca 140.000km rechnen sollte.
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Hi,
was soll es denn nun werden, ein 97er oder ein Facelift?
Mußt Dich schon entscheiden, Facelift war erst 09/98. Und damit gingen verlängerte, verbrauchsabhängige Wartungsintervalle einher, so ca. alle 22.-25.000 km im Rhythmus Ölservice - Inspektion I - Ölservice - Inspektion II. Zündkerzen und Luftfilter sind dann bei jeder Inspektion II fälllig, also ca. alle 100tkm. Um die Steuerkette mach Dir keinen Kopf, ist doch kein Zahnriemen.
Der Kühler "kommt" grob gesagt so nach 7 J./150tkm. Ist aber nicht aufwendig - wenn man ihn rechtzeitig wechselt.
Greets
RS744
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28.08.2008, 05:30
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#4
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temporary not available
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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Gibt es ne Übersicht der Arbeiten die so gemacht werden?
Ich werd bald mal machen wollen, aber halt selber.... aber schon gerne alles was sich so gehört!?
Gibts da irgendwo so ne Art Checkliste für?
MFG Matthias
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