Motorraum Ölverlust im 728 E38

Harald_A · 03.12.2010, 13:13

Hallo,
ich bräuchte mal ne Einschätzung sofern das machbar ist, da ich nur diese Momentaufnahme habe:

Es geht wie beschrieben um einen 98er E38 728er der mir angeboten worden ist aber den ich momentan nicht zur Werkstatt fahren kann.

Beim Motor sind mir zwei Sachen aufgefallen:

- erstens sifft da irgendwo Öl raus (siehe Bild), Menge etc. momentan nicht feststellbar, aber an der Austrittsstelle ist weitaus weniger als unter ihr.

- zweitens, wenn ich den Ölmessstab ziehe, dann gibts immer ein geräusch als wenn der Luft ziehen (Ansauggeräusch eines Vakuums) würde und auch die Drehzahl verändert sich leicht (Ähnlich auch beim Öldeckel)

- drittens das Motoröl macht einen recht braunen Eindruck, fast als wenn eben was vom in dem Fall roten Kühlmittel drin wäre, oder nur recht neu?

Sonst im stand beim Gas geben keine Auffälligkeiten, nur komische Geräusche im Leerlauf, aber das Auto war auch lange gestanden (draußen und hier ist kalt!)

Kann das ein Zylinderkopfschaden sein, oder ist hier größeres zu erwarten?

Kann man dazu überhaupt was sagen?

Danke für Einschätzungen

Im Anhang ein Bild zur Situation (danke ans Forum für die Vorlage)

guido s · 03.12.2010, 13:33

moin,

das motoröl aufgrund der angaben zu beurteilen halte ich für fragwürdig, daher dazu nix,die glaskugel ist beschlagen.

die stelle die da auf dem bild zu sehen ist wird die ventildeckeldichtung sein.

zu zweitens : das ist im rahmen normal da die leerlaufregelung eigentlich ein geschlossenes system ist was du durch öffnen des öldeckels sabotierst.
ebenfalls dadurch ändert sich das lauf/strömungsgeräusch.

guido

ps, meine persönliche meinung ist aber zum 728i : nicht kaufen, der säuft viel mehr als die 8zyl. und hat ein temperament wie heidi kabel auf valium.

**peterpaul** · 03.12.2010, 13:50

Zitat:

Zitat von guido s

...
guido

ps, meine persönliche meinung ist aber zum 728i : nicht kaufen, der säuft viel mehr als die 8zyl. und hat ein temperament wie heidi kabel auf valium.

Oh - Widerspruch Eurer Ehren.
ich fahre grad leihweise ein 728 iA aus 1996.
der ist wirklich spritzig - trotz Automatik - geht ab wie ....
Und saufen?
Kann ich nicht nachvollziehen: 10,4 Liter gemischter Betrieb - das ist doch in Ordnung - oder?
Unser alter 728i Schalter hat auch nur zwischen 9 und 10 liter im gemischten Betrieb verbraucht .... und das bei mehr als 440.000 km Laufleistung
Die V8 brauchen da deutlich mehr!!!

mfg
peter

Harald_A · 03.12.2010, 14:21

das mit dem Verbrauch kann ich im ersten Augenblick auch nicht nachvollziehen. Hatte vor längerem mal einen 728er zum fahren und war sehr zu frieden.
Sicher die Power von nem V8 hat er nicht, aber da muss er gar nicht, wär sowieso nur ein "Spielzeug"

guido s · 03.12.2010, 14:26

moin,

einspruch abgelehnt !

mit dem 728i bin ich grade mal bis würzburg gekommen, dann war die karre trocken. mit dem 740 bin ich in fast der gleichen zeit 100 km weiter und der ist dann erst leer. (ok, das ist natürlich gelogen,man ist bei gleicher fahrweise erst eine 3/4 stunde später 100km weiter.

wenn man den natürlich nur schiebt und rollen läßt kann es sein das der so wenig braucht, dann brauche ich aber auch keinen 7er, dann reicht ein rennrad aus.

und spritzig soll der sein ? ja klar, bei jedem beschleunigen knallt der erstmal 2gangstufen tiefer und der motor brüllt auf. das ist aber dann nur die GEFÜHLTE geschwindigkeit.
(oft ein grund für die montage von brülltüten unter dem auto)

und das macht zumindest der größere 8zyl. nicht, der 730 hat das in abgemildeter form auch.

guido

guido

DIGRIS · 03.12.2010, 14:33

Hallo
Mach keine Gedanken über Ventildeckeldichtung, da läuft immer gern was raus)
wechseln ist leicht gemacht bei M52)
wenn du das Auto kaufen möchtest schaumal andere Schwachpunkten. Lenker, Spurstangen, und so was können danach zur Problem werden. Gibt es genug hier in Forum)))
Bestfall Werkstaat-Kontrole))))

MFG DIGRIS

DIGRIS · 03.12.2010, 14:42

Zitat:

Zitat von guido s

und spritzig soll der sein ? ja klar, bei jedem beschleunigen knallt der erstmal 2gangstufen tiefer und der motor brüllt auf. das ist aber dann nur die GEFÜHLTE geschwindigkeit.
(oft ein grund für die montage von brülltüten unter dem auto)

und das macht zumindest der größere 8zyl. nicht, der 730 hat das in abgemildeter form auch.

guido

guido

Hallo,
ich kann dir wiedersprechen
Ich hab frühe 730ger gefahren, Maaann zieht der ab!!!....Fehlanzeige

wenn richtig Power dann ab 740ger, Verbrauch auch in Norm.
beim 730ger hört man nur V8 halt, sonst nix besonders, 728 zieht dagegen ganz schon gut ab)))
und schlückt 730 bei sportliche Fahrweise auch nicht grad wenig)))
ich hab mir 728 gekauft und bin voll happy damit)
und mit tiptronik, kann man auch gut fahren, muss man halt können)))

MFG DIGRIS

guido s · 03.12.2010, 14:58

moin,

Zitat:

und mit tiptronik, kann man auch gut fahren, muss man halt können)))

dann wird das der fehler sein, ich kann gar nicht auto fahren.

guido

Harald_A · 03.12.2010, 16:14

wäre es machbar zum thema zurück zu kommen? danke

Edik2007UA · 11.12.2010, 23:31

Hey hatte genau das selbe Problem, bei mir war es die Ventildeckeldichtung, habe die gewechselt und nun ist ruhe alles Trocken.
Verwende aber nur Origenal BMW Dichtung hatte vor 6 Monaten eine vom Ersatzteil drine die hat gesifftn.

Wenn jemand eine Ventildeckeldichtung braucht ich habe noch eine Origenale da für denn E38 728I

MFG