BMW 7er, Modell E38 |
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20.10.2003, 20:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
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Frage zu Hosenrohr oder Krümmerrohr
Hallo
ich habe das Gefühl, daß im Krümmer irgendetwas loses rumfällt und klappert habe auch schonmal etwas von einem Hosenrohr oder Krümmer gelesen. BMW sagt es ist möglich damit da Innenrohre drin sind die sich lösen. Alleine die Teile kosten ca. 1000€. Jetzt frage ich mich ob man die Krümmer abbauen und die losen Rohre rausholen kann. Hat schon jemand das probiert und wie sind die allgemeinen Erfahrungen zu dem Thema?
Gruss Marcus
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20.10.2003, 21:16
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ein bekannter von mir hat das behoben, indem er von aussen in den Krümmer reingebohrt hat, und dann durch das Loch das Innenrohr festgeschweisst hat.
Klappt und war billiger...
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20.10.2003, 22:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
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wenn das Innenrohr abkorrodiert ist,dann...
... ist auch der Querschnitt des Abgasstromes dezimiert -> Leistungsverlust.
Investier in neue ROhre oder schau nach gebrauchten.
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20.10.2003, 22:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
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Aber wenn das Innenrohr lose ist veränderet sich doch nicht der Querschnitt oder?
Dadurch Leistungsverlust?
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20.10.2003, 22:23
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#5
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Zitat:
Original geschrieben von Red.Dragon
Ein bekannter von mir hat das behoben, indem er von aussen in den Krümmer reingebohrt hat, und dann durch das Loch das Innenrohr festgeschweisst hat.
Klappt und war billiger...
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@all,
funktioniert perfekt!! Man muß nur gut flächig und tief schweißen -- es sollte nicht gebruzzelt werden...
Sonst ist es nach der ersten Probefahrt wieder lose...
k27
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25.07.2005, 17:48
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#6
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petrolhead
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Zürich | Erfurt
Fahrzeug: 735i E38 - 99
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wo genau muss ich da reinbohren? in eins? alle?
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20.11.2015, 10:29
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#7
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Der Fred ist zwar erst 10 Jahre alt, aber wo man da reinbohren muß , damit das Geschepper aufhört, würde mich auch interessieren, da mein Dicker dieses Problem auch hat.
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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