BMW 7er, Modell E38 |
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15.08.2005, 00:37
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#11
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Moin!
Was Dein Motor denn "runter"? Was sagt der Meister zu der Steuerkette?
Gruß
heppinger
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15.08.2005, 03:13
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 750i
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hi
also wenn es deine vanos und steuerkette nicht ist.
könnte es eine andere sache sein die etwas weiter unten
im motor zu finden ist.
prüfe mal deine lager von der kurbelwelle!!!
da dein klappern unter last auftritt scheint hier die ursache
zu liegen.
mit einem langen schraubendreher oder einem rohr welches du
wie ein doktor am ohr und an den motorblock halten tust.
bring deinen motor in die drehzahlen 2500-3800 dann weist du es.
mfg. günni0501
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17.08.2005, 20:45
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 728 (E38)
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Das mit dem halben Motor ist ein Klasse Kommentar, finde ich echt beruhigend. Vielleicht gibst mir einfach die Hälfte von Deinem...
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18.08.2005, 01:03
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#14
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Wieso gehst du denn nicht mal zu einer kompetten Werkstatt?!? Ist mir klaar das der freundliche das auf Anhieb nicht weiß, weil wenn Sie es dir sagen würden könnten Sie nicht die Fehler suche berechnen, was manchmal auch sehr teuer werden kann. Schau doch mal in den gelben Seiten (weiß gerade nicht woher du kommst) nach Fachwerkstätten, die sich nicht nur auf Neuwagen mit Teiletausch spezialisiert haben, sondern Motoren reparieren evtl. Motoren überholen, die meisten haben wirklich mehr Ahnung und kennen den Motor auch von innen. Wie sicher ist es denn das das Geräusch vom Motor kommt. Also gestern hatten wir auch so einen rumpeln beim gasgeben bei einem Jaguar, da war es das Motorlager, was nicht richtig festgeschraubt war und der Motor sich immer etwas hebt und das hat das Geräusch verursacht. Manchmal sind es nur solche Kleinigkeiten. Schraube rauf und fertig.
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