BMW 7er, Modell E38 |
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21.02.2011, 21:50
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38-750 (03.96)
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750i (E38) gekauft und Probleme...
Hallo Leute,
letzte Woche habe ich mir einen 750i (E38) mit 300.000 km gekauft. Warum? Der Kaufpreis war verlockend und er ist scheckheftgepflegt bei BMW bis 271.000 km. Hier fand auch der letzte Ölwechsel statt (5W30).
Bei einer Probefahrt lief der Wagen ohne Probleme, soweit es ging habe ich alles durchprobiert.
-Ich stellte fest, dass das PDC nicht geht. Wenn ich den Rückwärtsgang einlege piepst es einmal laut aber dann gar nicht mehr und es blinkt nur. Selbst wenn ich an ne Mauer fahren würde, würde es kein Geräusch geben. Ist da das Steuergerät defekt oder eher einzelne Sensoren?
- Weiterhin hat er die typischen Pixelfehler im Tacho und in der Bedienleiste in der Mittelkonsole. Da habe ich gesehen, dass man diese Teile z.B. bei ebay einschicken und reparieren lassen kann (ca. 130,00 €).
- Als ich letzt durch die Stadt fuhr und mal kurz Gas gab (am leichten Berg) kam auf einmal die Meldung "Stop! Öldrück.." Diese Meldung verschwand dann aber wieder nach ein paar Sekunden und kam auf der ganzen fahrt nur das eine mal. Als ich den Motor abstellte kam die Meldung "Ölstand prüfen". Dies tat ich und stellte fest, dass dieser auf maximal steht. Mittlerweile habe ich hier gelesen, dass die Ölpumpe davon betroffen sein kann. Was meint Ihr dazu?
- Was mir am meisten Sorgen macht ist jedoch folgendes: Wenn ich bei warmen Motor zwischen 50 und 85 km/h fahre (ca. 1200 - 1500 u/min) gibt es ab und an ein Geräusch dass ziemlich laut ist, als würde Metall aufeinander reiben. Wenn ich Gas gebe geht es weg oder wenn ich schneller oder langsamer als oben besagte Geschwindigkeit fahre. Was meint Ihr könnte dies sein? Doch hoffentlich nicht das Automatikgetriebe?
Der Wagen steht gut da und ich möchte ihn gerne behalten und reparieren da er sehr komfortabel ist und der Motor wie ein Kätzchen schnurrt...
Ich danke Euch vielmals für Antworten!!
Lieber Gruss Felix
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21.02.2011, 21:55
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#2
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Freude am gleiten
Registriert seit: 30.08.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 750i Special Edition Exclusive XD3 (LPG Prins) BJ 05.2007 (e65)
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Hi,
1) Wohl nur ein (oder mehrere) Sensor defekt. Mach das PDC an und prüfe alle durch. Die hört / fühlt man vibrieren.
2) Schreib hier M8Enzo an; Ebay ist oft dreck!
3) Ölpumpenschrauben solltest du unbedingt kontrollieren! Kann zum Motorschaden führen; bei der Gelegenheit kannst auch gleich einen Ölwechsel machen, der ist nach 30000 eh angebracht
4) Kannst das besser beschreiben? Von wo kommt das Geräusch denn?
Gruß
__________________
e38
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21.02.2011, 21:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Bezüglich PDC wird wahrscheinlich ein Sensor fritte sein, schalt das PDC mal ein und höre jeden Sensor nacheinander ab, funktionierende Sensoren "klicken" ganz leise, wenn du direkt mit dem Ohr davor bist
Wenn einer nicht "klickert" ist der hinüber
Mit den Pixelfehlern wird dir hier geholfen Klick
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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21.02.2011, 22:07
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38-750 (03.96)
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"3) Ölpumpenschrauben solltest du unbedingt kontrollieren! Kann zum Motorschaden führen; bei der Gelegenheit kannst auch gleich einen Ölwechsel machen, der ist nach 30000 eh angebracht"
==>
Hallo!
Vielen Dank für den Beitrag!
Ist das mit der Ölpumpe viel Arbeit?
Danke!
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21.02.2011, 22:15
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#5
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von atb1985
"3) Ölpumpenschrauben solltest du unbedingt kontrollieren! Kann zum Motorschaden führen; bei der Gelegenheit kannst auch gleich einen Ölwechsel machen, der ist nach 30000 eh angebracht"
==>
Hallo!
Vielen Dank für den Beitrag!
Ist das mit der Ölpumpe viel Arbeit?
Danke!
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Nööö
Öl ablassen, Dichtung vorher besorgen, Ölsumpf abschrauben, Schrauben kontrollieren (auch gucken ob die Kette genug Spannung hat), Sieb reinigen, und den ganzen Kram ggf. wieder zusammenschrauben - falls Dich nicht vorher der Schlag treffen sollte
Kannst ja mal zum Dimi kommen, der hat ne kleine Werkstatt ( http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=9908), dann schrauben wir die Kiste mal auseinander
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21.02.2011, 22:21
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38-750 (03.96)
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@ LT750: Vielen Dank!
"4) Kannst das besser beschreiben? Von wo kommt das Geräusch denn?"
=> Gute Frage, so ca. auf Getriehöhe denke ich. Ist auch nur wenn ich Gas gebe...
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21.02.2011, 22:24
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#7
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Sorry, aber für genaue Prognosen ist meine Glaskugel zu klein
Die Kiste wird ja wohl noch die dreißig km bis Stuttgart Weilimdorf halten, da können wir genau nachsehen - vorausgesetzt Du machst mal nen Termin mit dem Dimi
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21.02.2011, 22:26
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#8
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Zu Deinem Geräusch:
Hört es sich so an, als wenn Du über einen "rauen" Mittelstreifen fährst?
Dann solltest Du mal den Getriebeölstand prüfen (lassen), das kann genau dieses Symptom verursachen! Deine Fehlerbeschreibung trifft es jedenfalls genau.
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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21.02.2011, 22:31
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38-750 (03.96)
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Danke dir! Hab ihm eben eine U2U-Nachricht geschickt.
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21.02.2011, 22:32
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38-750 (03.96)
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@ BMWupptich
Jaaa genau so klingt es!!
Und nur wenn ich leicht Gas gebe.
Das werde ich machen!!!
Vielen Dank!!!!
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