BMW 7er, Modell E38 |
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12.04.2013, 02:55
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von Stephen
Wenn ich morgen Luft habe, dann baue ich AP Federn 40/30 ein, erstmal mit den Originaldämpfern und werde dann über meinen Eindruck vom Restkomfort berichten. Mein 728 steht auch sehr hoch, aber darmit rumhoppeln will ich auch nicht. Beim 3er sieht das allerdings wieder anders aus
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Wäre schön wenn Du ein ein vor/nachher Bild hier hochladen könntest natürlich Deine meinung zum Fahrverhalten.
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12.04.2013, 04:05
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#22
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Hatte selbst das fk highsport ganze zwei Wochen drin und jetzt seit Dienstag das Eibach b12 bzw bilstein b12 einfach mal googeln. Sind b6 Dämpfer mit 35/25 Eibach-Federn und es fährt sich wie auf Wolke 7 und das mit 21“.
Nicht umsonst sind die Alpina-Federn von eibach.
Foto:
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12.04.2013, 08:58
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#23
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
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sieht ja auch ganz schick aus :-) gibt schon tolle beine, auch wenn sie mal kürzer sind :-)
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12.04.2013, 12:50
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#24
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Nordlicht
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i (E38) Bj. 6/99, 520iT (E39) Bj. 10.99, 316i Compact Open Air (E36) Bj. 09.95, Alfa Spider Bj. 85,Alfa Giulia TI Bj. 65
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Meine Kombi sind Seriendämpfer mit Serienfedern hinten und original BMW E38 M-Federn vorne. Felgen sind 18" original.
finde den Kompromiss zwischen etwas tiefer und Fahrkomfort optimal. Fährt sich etwas straffer und der Komfort bleibt erhalten.
Als Alternative käme bei mir nur ein Alpina-Fahrwerk in Frage.
Gruß Andreas
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12.04.2013, 13:30
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#25
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich bin mit AP-Federn an der Vorderachse um 40 mm runter. Mit den Serien-Dämpfern.
Der Fahrkomfort war noch absolut in Ordnung. Ich fand den Unterschied bei der Bereifung von 18 auf 18 Zoll deutlicher als den durch die Tieferlegung.
Mit Blick auf die Bereifung und nochmals höheren Verschleiss an allen Komponenten der VA, habe ich am Ende tatsächlich überlegt, vielleicht wieder von 18 auf 16 Zoll zurück zu gehen. Letztendlich bin ich bei den 18-Zöllern geblieben, weil die M-Parallelfelge in meinen Augen einfach die schönste für den Wagen ist. Ein angenehmeres Fahren war es aber auf 16 Zoll.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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12.04.2013, 13:47
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Ich hatte neue Seriendämpfer mit H&R 35/15. Das war genauso komfortabel wie abenutzte Dämpfer mit alten Originalfedern
Bilder im Album.
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12.04.2013, 16:35
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#27
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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H&R hatte ich auch zwei mal, mega hart
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12.04.2013, 18:24
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Zitat:
Zitat von Faucher
Wäre schön wenn Du ein ein vor/nachher Bild hier hochladen könntest natürlich Deine meinung zum Fahrverhalten.
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Kann gern Bilder machen, da es heute nicht geklappt hat.
Vielleicht schaffe ich es morgen.
VG Stephen
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12.04.2013, 19:46
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#29
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Ich hab vorne die AP 40mm mit Seriendämpfern drin. Im Album "Sonntagsauto" sind die Federn schon drin, im "Traum in Schwarz II" ist noch alle original.
Komfortverlust kann ich nun wirklich nicht behaupten, seismografishc vielleicht beweisbar. Ich würd mal sagen so 95% bleiben erhalten.
Wie schon mehrfach hier geschrieben: Wechsel von 16" auf 18" wirkt sich stärker aus, hab ich gerade heute wieder gemerkt nachdem ich die WINterpellen abgeschraubt hab...
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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12.04.2013, 20:10
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#30
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Ist der wirklich 40mm tiefer mit AP?
http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=48950
Hast du mal gemessen? Hatte die AP nur vorn in meinem e34 Kombi, gemessen hab ich nach nem halben Jahr über 60mm. Die haben sich noch stärker gesetzt als meine KAW im e32 und jetzt im e38.
Mal als Vergleich KAW 50/25 mit original EDC Dämpfern:
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