BMW 7er, Modell E32 |
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29.08.2010, 15:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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V8 MSD Ersatz
Also ich baue mir jetzt unter meinem E32 740i einen Eisenmann Race, will zugleich noch einen MSD ersatz verbauen, meine Frage ist jetzt, gibt es schon irgendwo einen fertigen "Sport MSD" zu kaufen oder soll ich den originalen öffnen und durchgehende Rohre einschweißen?
Wer kann mir da paar Tipps geben?
danke
gruss kj.
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20.12.2012, 20:07
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#2
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Servus... Hattest Du damals was gefunden ? Bin auch gerade auf der Suche fuer meinen E38...
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Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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20.12.2012, 20:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Naja,da wäre ich erst einmal vorsichtig.
Der EISENMANN-Race bollert auch mit org-MSD schon ordentlich am V8.
Hör Dir das erst einmal an.
Bist Du nach den ersten KM nicht zu frieden,fahr den EISENMANN erst einmal 10Tkm.Erst dann bekommt er seinen richtigen Sound.
Wenn ich da noch an die ersten Tage denke,an dem ich meine EISENMANN-Tüv-Dämpfer an meinem e39 M5 verbaut hatte.
Ich dachte nur..."dafür habe ich 1200 Euro bezahlt...?"
Heute,nach 45Tkm sind die Dinger die Hölle,und das mit Tüv!
Wenn ESD-Ersatz,dann lieber MSD ausbauen und direkt durch Rohre ersetzen.Illegal ist die Anlage dann sowieso.
Wäre schade um den org. MSD.
Eins kann ich Dir gleich sagen,EISENMANN stimmt ihre Dämpfer auf die Seriengegebenheiten ab.
Habe EISENMÄNNER an meinem E39 M5 sowie am e32 750i (hier als Race-Version) verbaut.
Beim e39 habe ich einmal den MSD durch eine Supersprint X-Pipe (nur durchgehende Rohre) ersetzt.
Der Sound war danach in meinen Augen grässlich.
Wie bei einem Lambo.
Laut,grell und blechern.
Gar nicht dumpf-bollernd-V8-Like.
alex
Geändert von 17er Schlüssel (20.12.2012 um 20:28 Uhr).
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20.12.2012, 20:24
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#4
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Die Eisenmann-Geschichte ist schon über 2 Jahre alt...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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20.12.2012, 20:31
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Mist,habe ich glatt übersehen...
Vielleicht hilft es trotzdem jemanden irgendwann weiter...
alex
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21.12.2012, 05:21
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#6
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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Habe schon gesehen das "die Geschichte" zwei Jahre alt ist. Da der Themenerfasser aber ein aktives Mitglied ist und sein/mein Problem wohl in meinem Fall noch aktuell ist... Habe ich mir erlaubt diesen Thread nochmal wiederzubeleben...
Also Msd durch reine Rohre (gerade und nicht nicht x) ersetzen klingt blechern ? :-(
Habe zwei Esd von Supersport drauf ( hatte der Vorbesitzer gekauft) und wolkte die, da auch eingetragen, irgendwie weiter nutzen. Es fehlt mir aber halt irgendwie noch das letzte Quentchen lautstaerke und v8 Brabbeln :-(
Was nu ?
Lg Kai
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