Türschlösser austauschen mit Reparaturset

[Erich]

Danke, fluppt in der Tat nicht, wird geaendert.
Hier mal ein Bild von so einem Satz

[sporky]

Zitat von Erich

Danke, fluppt in der Tat nicht, wird geaendert.
Hier mal ein Bild von so einem Satz

Somit wäre meine Unschuld bewiesen.
Bevor ich was neues schreibe, benutze ich IMMER die SuFu und wenn ich dann nichts finde und dennoch was vorhanden ist,
dann kommt das halt mal vor und es war für "Outsider" nicht zu finden.

Yep, den Satz habe ich auch schon, hat mich satte 35€ gekostet.


€dit:
Ich habe einen anderen Thread gelesen, in dem stand, dass der Satz nicht so verkauft wurde, sondern in der BMW-Werkstatt verbaut werden musste.
Und eben im ETK habe ich auch gesehen, dass der Satz nicht frei verkäuflich ist.
Nur wundert mich, dass ich diesen ohne Probleme bekommen habe.
Aber darüber beschwere ich mich auch gar nicht.

[sporky]

So, gestern alles erledigt und hat ohne Probleme geklappt.
Habe ich gleich noch den Fensterheber frisch eingefettet und nun geht die Scheibe wieder schön leise hoch und runter.

[PH730]

Hallo zusammen,

habe mir endlich so einen Reparatursatz für den Schließzylinder der Beifahrertür bestellt, der fehlte bei mir schon seit Kauf des Fahrzeugs.

Nun zur Frage: Da sind diese Plättchen dabei, die sind nummeriert, habe das mal sortiert und der Inhalt stellt sich wie folgt dar.

6x Nr. 11
6x Nr. 12
6x Nr. 13
6x Nr. 14

6x Nr. 21
6x Nr. 22
6x Nr. 23
6x Nr. 24

Also sind das eigentlich nur 8 verschiedene Sorten. Alle haben auf der Außenseite so eine kleine Hakennase, dort liegen die Teile auf den kleinen Mini-Federn auf die man vorher in den Zylinder reinpfriemelt. Auf der Innenseite haben sie dann alle ein längliches Loch in Rechteckform mit einer Treppenstufe. Die Nummern mit der 11,12,13 und 14 haben die Treppenstufe alle auf der gleichen Seite wie die oben beschriebenen Hakennase. Die Nummern 21,22,23 und 24 haben die Treppenstufe auf der anderen Seite.

Problem: Ich probiere gerade aus welche Plättchen an welche Stelle müssen, beim ersten Loch passt nun aber sowohl die 14 als auch die 24 bündig rein. Nur kann das ja sicher nicht so gedacht sein? Es kommt ja immer abwechselnd ein Plättchen von oben und von unten rein, zwei Plättchen teilen sich einen "Slot" und das ganze dann 6x... insgesamt also 12 Plättchen werden verbaut. Ist das eventuell so gedacht, dass die Plättchen 11-14 immer von oben rein kommen und 21-24 immer von unten? Oder umgekehrt? Wie kann ich das rausfinden?

Was mich auch verunsichert, ich habe vorhin beim Schmökern ein Bild gesehen, da gab es ein Plättchen die Nr. 28? Diese Nummer habe ich bei meinem Satz gar nicht dabei. Muss ich mir da Sorgen machen?

Viele Grüße
Benny

[Erich]

evtl. hilft das etwas, zwar E30, aber selbes System E30 Türschloß klemmt - Ausbau und Reparatur  https://www.youtube.com/watch?v=sYNwG2CV_dM
Im Notfall musst Du halt die Fahrerseite rausmachen und da schaun, wie es fuer den Schluessel passt mit Reihenfolge der Plaettchen.
Ich hatte das letztes Mal vor paar Jahren gemacht und einen ausgeleierten Satz erneuert, da waren die Nummern der Plättchen pro Schloss, hier auch 14 und 24 von der anderen Seite
Links...Rechts
14......24
24......12
11......23
22......13
11......21
22......13

allerdings war das nur Tausch alter gegen neue, sodass ich die Nummern sehen konnte.

[PH730]

Hallo Erich,

Danke, das ist sehr interessant, bei Deinem "Code" lässt sich fast ein Muster erkennen, nur ein Plättchen springt aus der Reihe:

auf der linken Seite wechseln sich die Plättchen aus der 10er-Gruppe immer ab mit den Plättchen aus der 20er-Gruppe.

Auf der Rechten Seite ist es genauso, nur am Schluss hast Du 13,13,13 geschrieben... hast Du Dich da vielleicht vertippt und es ist 13,23,13? Dann wäre das Muster komplett logisch.

Kannst Du Dir noch irgendwie herleiten ob das erste Plättchen das Du nennst (die 24) ganz VORNE war oder das ganz HINTEN im Schließzylinder wo der Schlüssel dann nur mit der Spitze noch hinkommt?

Ich habe gestern noch die Plättchen bei mir so reingepfriemelt, dass von der einen Seite nur 10er drin sind und von der anderen Seite nur 20er. Wenn der Schlüssel drin ist verschwinden die alle zu 99% bündig im Zylinder. Wenn ich das aber mit Deinem Code vergleiche kann das nicht die korrekte Herangehensweise gewesen sein. Den anderen Zylinder zum Vergleich ausbauen macht mich nicht gerade an.

[Erich]

Hab es korrigiert oben, zuviele 13 zweitletzte R ist korrekt 21 anstatt 13.
Der Satz komplett hat die Teilnr. 51218105491 Reparatursatz Schliesszylinder Links 5er 7er.

Kannst Du Dir noch irgendwie herleiten ob das erste Plättchen das Du nennst (die 24) ganz VORNE war oder das ganz HINTEN im Schließzylinder wo der Schlüssel dann nur mit der Spitze noch hinkommt?

ist schon ne Zeit her + wir haben es mit 2 Mann gemacht, einer die Teile rausgezogen, andere notierte, + da stand die 24 "oben" auf dem Zettel, ob das aber nun vorne oder hinten war, ?, der Zettel mit der Notiz sagt da nix aus.

[PH730]

Ich hab den Satz für die Beifahrertür, der hat eine Nummer höher:
51 21 8 105 492

Also dann ist das Muster ja perfekt, damit kann ich arbeiten. Somit bleiben jetzt nur noch zwei Möglichkeiten, entweder mit einem Plättchen anfangen aus der 10er-Gruppe und dann immer so abwechseln wie in Deinem Muster, oder aber es fängt mit einem aus der 20er-Gruppe an. Da ich jetzt schon Übung habe probiere ich beides aus und schau dann was besser mit dem Schlüssel flutscht.

Danke!

[Erich]

Biste da schon weiter gekommen? Tips fuer zukuenftige Problemfaelle?

[PH730]

Hat geklappt, angefangen habe ich auf der Seite wo der Schlüssel reinkommt und dann habe ich immer Plättchen für Plättchen weiter Richtung Türinnenleben eingesetzt. Den Schlüssel habe ich dabei immer ein kleines Stückchen weiter reingeschoben, immer nur genauso weit, dass er das zuletzt eingesetzte Plättchen gerade noch festhielt aber die nächste Kammer noch nicht versperrt war. Erst wenn das letzte Plättchen drin war konnte ich also den Schlüssel bis Anschlag reinstecken. Reihenfolge war wie folgt:

Ganz vorne von oben (breitere Öffnung) das etwas größere Sperrblättchen (Form wie ein kleines Haus) mit zwei Federn (je eine Feder ganz links und rechts auf der breiteren Seite der Öffnung) reingesetzt.

1. Plättchen von unten aus der 10er-Gruppe
2. Plättchen von oben aus der 20er-Gruppe
3. Plättchen von oben aus der 10er-Gruppe
4. Plättchen von unten aus der 20er-Gruppe
5. Plättchen von unten aus der 10er-Gruppe
6. Plättchen von oben aus der 20er-Gruppe
7. Plättchen von oben aus der 10er-Gruppe
8. Plättchen von unten aus der 20er-Gruppe
9. Plättchen von unten aus der 10er-Gruppe
10. Plättchen von oben aus der 20er-Gruppe
11. Plättchen von oben aus der 10er-Gruppe
12. Plättchen von unten aus der 20er-Gruppe

Durch diesen Aufbau wechseln sich also 10er und 20er immer ab, die Steckrichtung wechselt aber in einem anderen Muster, sodass es am Ende wieder zum Schlüsseldesign passt. Ist etwas schwer auszudrücken aber wenn man es vor sich liegen hat, dann geht das schon. Einbau in die Tür fand ich da deutlich schwieriger.