Fehlermeldung"Öldruck Motor" nach Autobahnfahrt

[DVD-Rookie]

@ ede1

Mach bevor Du was anderes machst folgendes: Zum freundlichen und mit dessen Zusatzschläuchen den echten Öldruck bei warmen Motor messen lassen.

Dann weißt Du mehr; jedenfalls sind die Meldungen bei laufendem Triebwerk immer ein Alarmzeichen, da der doofe Öldruckschalter schon bei ca. 0,4 bar beste Ordnung signalisiert. Leider, leider haben wir keine dynamische Öldruckkontrolle. Grzfzmpfffff!

Der doofe Öldruckschalter muß so schwach schon schalten, damit auch bei Standgas und heißem Öl kein Fehlalarm ausgelöst wird. Nachdem Du den echten Öldruck weißt gibts vielleicht totale Beruhigung, da wohl Dein Schalter einfach hinüber ist.

Wenn Öldruck zu niedrig:

- Ölpumpe lose?
- Filterstock: Eventuell hängt das Druckbegrenzungsventil oder das Rückschalgventil.
- Pleuellager verschlissen: Öl mogelt sich in zu großer Menge dran vorbei und sorgt so für zu nidrigen Öldruck.
- Theoretisch kann natürlich auch die Ölpumpe hin sein, halte ich allerdings für unwahrscheinlich, da sie ja immer bestgeschmiert ist.

Übrigens: Beim V 8 kannst Du ruhig einen halbemn Liter über max. einfüllen, da ist noch mächtig Platz.

Woher kommst Du? Falls Du die Pleuellager machen willst, würde ich mir die Dinger gerne mal ansehen.

Gruß


Harry

[Hotte]

..grüss' dich!

Lass mich das mit dem Öldruck und dem Lagergeräusch mal in einen anderen Zusammenhang bringen.

Der mechanische Druck auf die Pleuellager der Kurbelwelle sinkt im Leerlauf, bzw. bei Schwachlast.
Es kann sich, auch bei ausgelaufenen Lagern, wieder ein vernünftiger Ölkeil bilden und der Öldruck steigt. Bei Leistungsaufnahme steigt der Lagerdruck; bei nun grösserem Lagerspiel kann sich kaum noch ein Ölkeil ausbilden, daher sinkt der Öldruck unter < min. Die Lagergeräusche weisen auf das Spiel der Lager hin. Eine dynamische Öldruckkontrolle (E65) wäre sinnvoll zur Information, würde aber an der Tatsache nichts ändern, daher wird sie auch nicht permanent angezeigt.
Auch steigt bei geringer Last die Zulaufhöhe auf der Saugseite der Ölpumpe (grösseres Ölvolumen in der Ölwanne) und damit der Förderdruck, das aber betrachte ich eher als marginal.
Ein Abkühlen des Öles (Änderung der Fließgeschwindigkeit) dauert sehr lange..dabei wird es aber eher noch dünner (Mehrbereichsöle).
Der Öldruck sollte bei diesem Fahrzeug, bei verschiedenen Lastzuständen, manometrisch gemessen werden.

Gruss,

Hotte

[Bearbeitet am 14.7.2003 um 18:50 von Hotte]

[knuffel]

Original geschrieben von Hotte
..grüss' dich!

Lass mich das mit dem Öldruck und dem Lagergeräusch mal in einen anderen Zusammenhang bringen.

Der mechanische Druck auf die Pleuellager der Kurbelwelle sinkt im Leerlauf, bzw. bei Schwachlast.
Es kann sich, auch bei ausgelaufenen Lagern, wieder ein vernünftiger Ölkeil bilden und der Öldruck steigt. Bei Leistungsaufnahme steigt der Lagerdruck; bei nun grösserem Lagerspiel kann sich kaum noch ein Ölkeil ausbilden, daher sinkt der Öldruck unter > min. Die Lagergeräusche weisen auf das Spiel der Lager hin. Eine dynamische Öldruckkontrolle (E65) wäre sinnvoll zur Information, würde aber an der Tatsache nichts ändern, daher wird sie auch nicht permanent angezeigt.
Auch steigt bei geringer Last die Zulaufhöhe auf der Saugseite der Ölpumpe (grösseres Ölvolumen in der Ölwanne) und damit der Förderdruck, das aber betrachte ich eher als marginal.
Ein Abkühlen des Öles (Änderung der Fließgeschwindigkeit) dauert sehr lange..dabei wird es aber eher noch dünner (Mehrbereichsöle).
Der Öldruck sollte bei diesem Fahrzeug, bei verschiedenen Lastzuständen, manometrisch gemessen werden.

Gruss,

Hotte

Hi,Hotte !

Woher kennst Du meine Gefühle......

Hast Du schön beschrieben.

Ist immer schwer,beim dem Versuch etwas intuitiv näherungsweise zu erfassen,
dafür dann -mangels Sachkenntnis- eine genaue Erklärung zu liefern.

Many Thanks.

Gruß
Knuffel

[Hotte]

..knuffel..

..die Zuwendung zu einem Thema und den damit verbundenen Menschen sollte, auch hier, immer optimal sein.
Alles andere kann man knicken..

Und...stell' dein Licht bitte nicht unter den Scheffel!

Hotte