Motorraum: Motor läuft unrund

[Bartho]

Hallo,

haben nun seit einer woche ein 7er und bislang (leider) nur probleme

Im stand lief er bis vor kurzem nur 650 U/min - dann zu BMW Bobrink und die sagten "ABS Steuergetär defekt,3 Zündspulen,Alle Zündkerzen" - ca. 3000.-€

Ein "glück" haben wir den Wagen bei einem Händler gekauft und fragten ihn zwecks Nacherfüllung - er hat nun Zündspulen getauscht und Zündkerzen sauber gemacht (er sagt uns wir brauchen neue)

Gestern lief er ganz normal bei 1000 U/min (mit klima 1300-1500 U/min)

Heute (gegen 10 uhr) brauchten wir 3 versuche den Wagen anzubekommen

Irgendwie haben wir es dann hinbekommen und sind mal 40km am stück gefahren - dann waren es 800 U/min

Also zum Händler - er schraubte bissel rum und flups lief er 1000 U/min

ist ja nur noch die frage wie lange

Was kann man da effektiv machen ?

Irgendwie wollen wir ihn auch nicht wieder hergeben , es ist schon was anderes als ein 3er den wie davor fuhren

Daten zum Wagen

735i (235ps) Schalter
Bj 96
230.000 km runter

[narcosis]

Also mal ganz klar,
der Lehrlauf für deine Maschine liegt klar bei 650 U/min als Normalwert. Entweder zockt Dich da dein Schrauber des Vertrauens ordentlich ab oder ich geb das Schrauben auf...

[BMW_733i]

Hi,

Neue Kerzen rein (bitte ngk), evtl. Ansaugbruckendichtungen Platt, zieht somit falschluft....

Ps: ansaugbruckendichtungen sind oft Grund von unrundem Motorlauf (häufig nur wenn Motor kalt ist)

Gruß Willi

[Bartho]

Zitat von BMW_733i

Hi,

Neue Kerzen rein (bitte ngk), evtl. Ansaugbruckendichtungen Platt, zieht somit falschluft....

Ps: ansaugbruckendichtungen sind oft Grund von unrundem Motorlauf (häufig nur wenn Motor kalt ist)

Gruß Willi

Ngk ? - bin diesen "BMW-Slang" leider noch nicht so mächtig

Was würde der spass den kosten ?

Weil wenn er Warm ist gehts eigentlich

Der spinnt manchmal auch im stand und geht so mal eben auf 2-3000 U/min hoch (ohne verbrauchen an usw.)

Wir müssen demnächst lange strecken fahren (so 4-500km am stück) und unser alter 3er ist da nicht wirklich passend für , dort steigt man nach 5-7std mit so einer Rücken-Fraktur aus

[Fimonchen]

Zitat von Bartho

Ngk ? - bin diesen "BMW-Slang" leider noch nicht so mächtig
Weil wenn er Warm ist gehts eigentlich
Der spinnt manchmal auch im stand und geht so mal eben auf 2-3000 U/min hoch (ohne verbrauchen an usw.)
Wir müssen demnächst lange strecken fahren (so 4-500km am stück) und unser alter 3er ist da nicht wirklich passend für , dort steigt man nach 5-7std mit so einer Rücken-Fraktur aus

Mal eben 3000umin im Standgas? Soviel Nebenluft kann der garnicht ziehen um da mal kurz hin zu kommen! Hast du evtl. motorische Störungen im rechten Fuß??
Wexle erst mal deinen Mechaniker, das ist der erste Schritt in die richtige Richtung.
Und NGK ist ein Kerzenhersteller, der dir aber hier nicht helfen kann. Probleme mit der Zündwilligkeit scheinst ja eher nicht zu haben.
BMW muss auslesen, bei dir stinkt da irgendwas ganz gewaltig unter der Haube!!

[Bartho]

Zitat von Fimonchen

Mal eben 3000umin im Standgas? Soviel Nebenluft kann der garnicht ziehen um da mal kurz hin zu kommen! Hast du evtl. motorische Störungen im rechten Fuß??
Wexle erst mal deinen Mechaniker, das ist der erste Schritt in die richtige Richtung.
Und NGK ist ein Kerzenhersteller, der dir aber hier nicht helfen kann. Probleme mit der Zündwilligkeit scheinst ja eher nicht zu haben.
BMW muss auslesen, bei dir stinkt da irgendwas ganz gewaltig unter der Haube!!

Ich fahre ja nicht - der 7er gehört meiner Mutter , hab mich sozusagen nur zur Problem lösung angemeldet

Ist ja auch nur ganz kurz und nicht immer

bei BMW waren wir schon , die wollten für ABS,Zündspulen und Zündkerzen 3000€ haben

Ansich ein wundervolles Auto - wenn nicht diese "kleinen" macken wären

[boxerheinz]

Zündkerzen auf alle fälle neu.Zündspulen gibt es auch Gebraucht oder hier.
 Bremi 11860T: Zündspule für BMW E36 E46 E39 E38 E31 X5 E53 Z3 E3 bei WS-Autoteile daparto
ABS Steuergerät gibt es sicher auch Gebrauchte.

[narcosis]

Spulen rein (3 x ist ein Kinderspiel siehe auch hier:  http://e38-driver.de/2.html ) und wenn er 650 U/min dreht ist alles OK. Meldet sich das ABS anderweitig? Mit deinem Lehrlauf hat das ja mal nix zu tun? Kann auch eine sporadische Fehlfunktion haben. Mit der Lehrlauf hat das mal nix zu tun, mach Dir kein Stress!

[Bartho]

Zitat von narcosis

Spulen rein (3 x ist ein Kinderspiel siehe auch hier:  Zündkerzen wechseln - Reparaturanleitungen BMW E38 4,4ltr. ) und wenn er 650 U/min dreht ist alles OK. Meldet sich das ABS anderweitig? Mit deinem Lehrlauf hat das ja mal nix zu tun???

Ne Zündspulen soll ne werkstatt lieber machen - hab kein werkzeug da *schande über mich*

650U/min ist normal ??? der ganze wagen ruckelt wie´n Panzer

ABS meldet sich nich gar nicht - Lampe kaputt

[narcosis]

Nen 10er Schlüssel hast wohl schon da oder? Ansonsten hilft Dir der Freundliche weiter für Geld aus der Oberklasse... 650 U/min ist normal aber wie ein Panzer sollt er das nicht tun. ggf. wirklich mal die Dichtungen wechseln, ist auch kein Act und für das Geld für die Dichtungen wert.