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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.11.2010, 21:16   #1
onurog
Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
Standard Gasumbau E38 728iA

Hallo Leute

Fahre seid 6 Jahren mein 728 Automatik und habe die jahre lang überlegt ob ich auf gas umrüste ja oder nein.... km stand darmals 140000km

jetzt habe ich 220000km runter und habe mich entschieden das ich ab Montag umrüste, habe viel im Forum gelessen einige haben probleme und die anderen Fahren ohne Probleme...

Deswegen wollte ich berichten wie sich das mit Gas verhält!!!

ab Mittwoch werde ich dann Berichten, soll dann Fertig sein....

Mal schauen ob ich mich Richtig entschieden habe..
onurog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 22:31   #2
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Nach gut 30 000 km fährst Du in die Rentabilität.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 22:37   #3
onurog
Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
Standard

ja so ungefähr ich hoffe das es bis dahin nichts passiert
onurog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 22:45   #4
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Wie kommt Ihr bei Eurer Berechnung auf einen so günstigen break-even-Zeitpunkt?? 40.-45.000 km ist wohl realistischer, wenn man nicht gerade im BeNeLux-Grenzgebiet wohnt. Und auch der langjährige Vorteil schmilzt z.Z. rapide zusammen.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 23:00   #5
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Ja, stimmt.
Beim aktuellen Benzin- und Gaspreis ist das zu knapp und nur für eine Billigstinstallation zutreffend.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 23:16   #6
onurog
Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
Standard

also

meine Anlage Kostet 2400Euro mit Valvo-Protector(elektronisch)und Prins-Anlage

berechnung:

Tanke im Monate 2mal voll, 120liter und komme ca. 1250km weit..kosten für mich 165 Euro

Im Jahr macht das 1440liter und Reichweite ca.15000km..kosten für mich 1980Euro ~ 2000Euro

das nehme ich mal 2jahre = 4000Euro

......Gaskosten

Soll angeblich mit ca 140litergas glecih weit kommen.. kosten für mich
140liter x 0,6€ = 85 Euro
Im Jahr 1000Euro
2 Jahr 2000Euro

4000Euro BenzinKosten
- 2400Euro Anlage
- 2000Euro Gas Kosten
= 400Euro Diverens


habe es mir so ausgerrechnet ist bestimmt bischen komplitziert geworden...

aber wenn ich ein denk fehler haben sollte, bitte melden...
onurog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 23:19   #7
onurog
Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
Standard

was meinste mit der langjähriger vorteil schmilz rapide zusammen???
onurog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 23:20   #8
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

6 Jahre überlegt .
Du müsstest den Hobel ja noch weitere 4 Jahre fahren
um überhaupt ins Plus zu kommen.

Das bedeutet 10 Jahre den selben Wagen .

Ich könnte das nicht ertragen
und würde mir in den Sack beissen,
so übelst lange gewartet zu haben.

Für mich ein no go....
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
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aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 23:27   #9
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Du hast Startbenzin, ValveCare und zusätzl. Wartungskosten vergessen, und zu 0,60 €/l LPG findest Du auch nur an wenigen Tankstellen in D, der Durchschnittspreis liegt aktuell bei ca. 0,68 €/l.

Deine Zahlen + s.o. habe ich mal in den Amortisationsrechner gestellt, Ergebnis: break-even bei 41 Tkm erst.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Amortisationsrechner728.jpg (83,2 KB, 17x aufgerufen)
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2010, 23:28   #10
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von onurog Beitrag anzeigen
was meinste mit der langjähriger vorteil schmilz rapide zusammen???
Dass die Preisdifferenz D - Belgien/NL früher deutlich größer war. Selbst in NL kostet LPG inzwischen > 0,60 €/l.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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