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BMW 7er, Modell E32 |
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16.12.2023, 09:46
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e34 540iT6, e39 530d
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Hätte an sowas Interesse wenn das mal plug‘n‘Play angeboten würde fürn M60b40
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16.12.2023, 12:30
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#12
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Wirklich coole Sache! Wie klein kannst du den Adapter dann bauen?
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Die Größe ist durch das Gehäuse vorgegeben.
Ich nutze  dieses Gehäuse mit diesem Deckel und diesem Stecker.
Die Dinger sind gestern gekommen, werde nachher ein paar Bilder machen und einstellen.
Zitat:
Zitat von hitchhiker5
Hätte an sowas Interesse wenn das mal plug‘n‘Play angeboten würde fürn M60b40
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Was hast der LMM vom M60 für einen Aussendurchmesser, an den Anschlussstellen?
EDIT: Hier die versprochenen Bilder vom Gehäuse:
Die Gehäuse von Amphenol sind einfach mega, wenn man sie in der Hand hält, weißt man, für was man bezahlt hat.
Geändert von HeinrichG (16.12.2023 um 17:54 Uhr).
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18.12.2023, 14:28
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#13
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Sehr schön, danke für die Bilder!
Wo wird der bisherige LMM-Stecker dann angeschlossen? Behält der neue HFM-5 dann die Freibrennfunktion bei oder ist sie bei dieser Bauart hinfällig?
Im Eingangspost hattest du geschrieben, dass beide Kennlinien bekannt sein müssen. Ich nehme an, das ist bei Dir der Fall?
Das eingebettete Video lässt sich übrigens nicht abspielen, es zeigt eine Fehlermeldung.
Geändert von fuffi_lwl (18.12.2023 um 14:34 Uhr).
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18.12.2023, 14:48
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2019
Ort: Zagreb
Fahrzeug: E32 750i (05.1991)
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Coole Sache  , wir benutzen auch Amphenol für unsere Geräte (DC/DC-Wandler). |
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18.12.2023, 18:09
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#15
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Wo wird der bisherige LMM-Stecker dann angeschlossen?
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An die originalen (fahrzeugseitige) LMM Buchsen kommen dann entsprechende Stecker, da kommt die Spannungsversorgung neuer LMM her und die Ausgänge vom Interface.
Die Spannungsversorgung des Interfaces kann man zum Beispiel an der Zündspule anschließen.
Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Behält der neue HFM-5 dann die Freibrennfunktion bei oder ist sie bei dieser Bauart hinfällig?
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HFM LMM haben sowas nicht.
Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Im Eingangspost hattest du geschrieben, dass beide Kennlinien bekannt sein müssen. Ich nehme an, das ist bei Dir der Fall?
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Ich habe Kennlinien von ein paar BMW LMM, unter anderem auch vom M70 LMM.
Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Das eingebettete Video lässt sich übrigens nicht abspielen, es zeigt eine Fehlermeldung.
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Das ist komisch... Hier ist der Link zum Video: https://youtu.be/zN0OVARj5DE |
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20.12.2023, 10:26
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#16
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Danke nochmals für die Antworten! Ich bin nach wie vor interessiert und hoffe, dass der Einbau möglichst unauffällig geschehen kann. |
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