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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.11.2013, 20:08   #1
shadowmaster
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Registriert seit: 20.10.2013
Ort: Neumarkt i.d. Opf.
Fahrzeug: E38 740il M60 Bj 09.95
Standard Getriebeprobleme

Hallo Leute,
ich habe mir vor zwei Wochen einen e38 740il Bj. 95 gekauft.
Der Wagen hat 210000km runter.
Jetzt zu meinem eigentlichen Problem.
Ich war heute auf der Autobahn und da habe ich zwischen 110 und 130km/h ein ruckelndes bis vibrierendes Fahrverhalten im 4.Gang der Automatik festgestellt.
Wenn ich beschleunige und im 3.Gang, bei 130km/h vom Gas gehe, dann schaltet er in den 4.Gang. Lass ich ihn dann rollen,merkt man gar nichts. Gibt mann leicht Gas, dann beginnt der ganze Wagen zu vibrieren, bis 130km/h, dann ist wieder alles ruhig und er "zieht" ganz normal. Wenn ich im oben genannten Geschwindigkeitsbereich dann aber voll Gas gebe (kein KickDown), dann schaltet das Getriebe in den 3.Gang und es ruckelt und vibriert nichts.
Hat jemand eine Ahnung was hier für eine Problematik vorliegen könnte?
Was mich verwundert ist, dass es nur im 4.Gang und vor allem nur zwischen 110 und 130km/h zu dieser Symptomatik kommt.
Vielen Dank für eure Hilfe im voraus.
LG Flo
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Alt 01.11.2013, 21:53   #2
pks
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Peter
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Alt 01.11.2013, 22:06   #3
shadowmaster
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Ort: Neumarkt i.d. Opf.
Fahrzeug: E38 740il M60 Bj 09.95
Standard

Ja ok.
Aber diese syptomatik mit dem vibrieren taucht wirklich nur im 4.Gang zwischen 110 und 130km/h auf?
Und in den ersten zwei Gängen ist kein Leistungsverlust zu spüren.
Also zieht sauber durch in allen Drehzahlbereichen.
Auch im dritten Gang ist Durchzug vorhanden. Jedoch schon mit schlechter gasannahme. Nur bei Vollgas geht im dritten wirklich was.
Aber dieses ruckelnde vibrieren ist nur im 4.Gang zwischen 110km/h und 130 km/h vorhanden.
Fühlt sich irgendwie an , als würde man über extrem rauhen Asphalt fahren??
LG Flo
shadowmaster ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2013, 22:19   #4
pks
(un)Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

geh mal über die SuFu

Getriebe und Service

spannende Lektüre
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Alt 01.11.2013, 22:27   #5
shadowmaster
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Ja hab ich schon gemacht.
Aber konnte nichts finden was auf so ein spezielles Problem wie bei mir hinweist.
Bin halt der Hoffnung das irgendwer schon mal so ne Problematik hatte und mir vielleicht weiter helfen kann.
LG Flo
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Alt 01.11.2013, 23:05   #6
Fimonchen
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Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von shadowmaster Beitrag anzeigen
Aber dieses ruckelnde vibrieren ist nur im 4.Gang zwischen 110km/h und 130 km/h vorhanden.
Gibst du in dem Moment viel Gas oder ist das beim Rollen mit wenig Gas?
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2013, 23:49   #7
Henk Bee
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Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Muss nicht zwingend das Getrieb sein

mfg Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2013, 00:09   #8
pks
(un)Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pks
 
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
Standard

Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
Muss nicht zwingend das Getrieb sein

mfg Bee
nö, muss nicht, aber

das Gerät hat 210.000 runter und er hat es seit 2 Wochen

ich hatte im Frühjahr ein ähnliches Problem, 156.000 runter, grad übernommen, bei 3.500 U ist die Kiste verhungert, habe das Problem hier geschildert und Tipps bekommen:

Getriebeservice-Kerzen-LMM-Lamdas

habe das abgearbeitet und nu geht die Diva artgerecht, mit den Kosten habe ich schon beim Kauf gerechnet
pks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2013, 05:46   #9
shadowmaster
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Fahrzeug: E38 740il M60 Bj 09.95
Standard

Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Gibst du in dem Moment viel Gas oder ist das beim Rollen mit wenig Gas?
Also das Geräusch Hab ich nur wenn ich viel Gas gebe. Quasi unter Volllast.
Wenn ich kein Gas gebe dann is es weg. Also kein Rollgeräusch. Damit schließe ich Radlager o. ä. aus.
shadowmaster ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2013, 05:54   #10
shadowmaster
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Fahrzeug: E38 740il M60 Bj 09.95
Standard

@pks
Nun Kerzen hab ich schon gemacht.
LMM werd ich mal untersuchen.
Getriebeölwechsel werd ich auch machen.
Lamdas hab ich noch nicht kontrolliert.
Was mich halt stutzig macht, ist die Tatsache, dass es nur zwischen 110 und 130 km/h und auch nur im 4.Gang zu diesen Geräuschen kommt
Weil wenn ich im vierten über 130 bin dann ist ja wieder alles ruhig
shadowmaster ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
getriebe problem


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