BMW 7er, Modell E38 |
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26.06.2012, 22:49
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#1
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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Motor geht aus. Aber nicht, wenn die Klimaanlage an ist.
Hallo @ alle
Mein motor geht beim bremsen aus , der drehzahlmesser geht nach unten dann nach oben bzw (200- 1300 u/min)wenn ich los fahre un beispiel an der ampel stehe geht er aus , aber wenn ich klima an habe , ist das problem weg ,
wie kann ich der leerlaufregler hoch stellen ??
ps : ih weiß das ich 1000 schreib fehler habe , ich entschulige mich für mein deutsch und gramatik fehler
ich hoffe kann jemand hellfen .Danke
Gruß Dulli
Geändert von BMW-vox-750 (26.06.2012 um 22:58 Uhr).
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26.06.2012, 23:51
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2012
Ort: Limeshain
Fahrzeug: E38 750i 12/96 Yamaha FZR 1000 Opel Zafira B
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Leerlauf hochstellen ist da aber nicht der richtige Weg.
Ich denke das er mit Klima anbleibt weil die Drehzahl dann angehoben wird... Vllt. hast du ein Problem mit deinem Bremskraftverstärker, der ggf. Falschluft zieht!
Lg
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27.06.2012, 00:21
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#3
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Moin Dulli,
hab ich dir nich mal ne Spiegelkappe verkauft?
Also die Idee von Matthias is schon mal nicht verkehrt. Den Leerlaufsteller verstellen kannst glaube ich gar nicht. Allerdings könnte der auch kaputt gehen. Wäre also auch ne mögliche Fehlerquelle.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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27.06.2012, 00:27
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#4
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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Zitat:
Zitat von Matthias02
Leerlauf hochstellen ist da aber nicht der richtige Weg.
Ich denke das er mit Klima anbleibt weil die Drehzahl dann angehoben wird... Vllt. hast du ein Problem mit deinem Bremskraftverstärker, der ggf. Falschluft zieht!
Lg
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danke erstmal für den tipp
ich denke nicht das der Bremskraftverstärker ein problem hat ,
wie gesagt wen ich das motor an schalte , springt er an ,aber geht sofort auf 1300 u/min , dan geht er runter auf ca 200 u/min , (so ob der motor aus gehen will und dann gibt jemand gas )so hoch und runter hoch und runter 3-4 mal bis er beruigt ,und dan schalte ich auf D und fahre los ,und wenn ich bremsen will gibt er von allein gas und wenn ich nicht auf N schalte geht er aus , so als ich bremse und nicht kuplung trete. aber wenn klima an ist der drehzahl ganz normal (ca 800u/min )und geht nee aus
sorry nochmal für mein schreibfehler
Gruß
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27.06.2012, 00:29
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#5
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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Zitat:
Zitat von StefanP
Moin Dulli,
hab ich dir nich mal ne Spiegelkappe verkauft?
Gruß
Stefan
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Ja ich denke schon ,das aber lange her
gennau , aussenspiegel war das ,aber kannst du so lange an mich erinnern??
Geändert von BMW-vox-750 (27.06.2012 um 00:34 Uhr).
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27.06.2012, 00:32
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#6
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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Zitat:
Zitat von StefanP
Moin Dulli,
. Den Leerlaufsteller verstellen kannst glaube ich gar nicht. Allerdings könnte der auch kaputt gehen.
Gruß
Stefan
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warum nicht ?? und was könte kapput gehen??
gruß
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27.06.2012, 00:38
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#7
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Stell mir nich so schwere Fragem. Nur weil ich mich manchmal lange an etwas erinnern kann heisst das noch nich das ich schwere Fragen beantworten kann.
Ich muss gestehen das ich den vom 7er noch gar nich genau "untersucht" habe. Bislang hatte ich son Ding nur bei nem Kadett GSI kaputt. Und da war nix zum einstellen dran. Ich denke mal das wird beim 7er auch irgendwas sein was mit Unterdruck arbeitet. Und dann brauch da bloß irgendein in die Jahre gekommener Dichtring seinen Dienst einstellen und schon is das Ding hin.
Gruß
Stefan
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27.06.2012, 00:47
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#8
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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Meinst du das beim 7ner ist der regler elektronik und nicht mechanik
lg
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27.06.2012, 08:22
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
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Genau so ist es. LL-Steller wird elektronisch geregelt von der DME
Gruss Miranda
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27.06.2012, 13:14
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#10
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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Und kann mann auch nicht elektrnik hochstellen , so wie mann die elektronik abregelung bei 250 k/mh weg macht ??
Gruß
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