Hey Leute,
heute hat mich mein E38 mit einem komischen Phänomen überrascht.
Und zwar, losgefahren heute Nachmittag bei ca. 33 Grad im Schatten, alles ganz tutti, nur fiel mir auf, dass er härter federt als normal, z.B. bei Kanaldeckeln etc. Nanu, denk ich, versehentlich an den EDC-Knopf gekommen und auf "S" gestellt? Nüscht, alles war aus - und das Knöppsche ließ sich gar nicht mehr umstellen - man konnte "S" weder aus- noch anstellen.
Ebenso der PDC-Knopf, ebenso ohne Funktion, auch das PDC entsprechend unfunktionabel.
Vorgestern ging das alles doch noch
bin nämlich letzte Woche 2x Langstrecke gefahren (Bonn - Regensburg - Bonn), und da waren keine Auffälligkeiten festzustellen.
HINTEN federt er momentan generell härter als üblich, weil die Druckspeicher fratze sind (habe schon Ersatz hier liegen; werden zeitnah verbaut), aber nun fühlt es sich vorne ebenso hart an, als hätte man nicht nur "S" für Sport eingestellt, sondern gar "B" für bretthart
Vor allem verstehe ich den Zusammenhang von EDC-Fahrwerk und PDC nicht - technisch sind das doch 2 völlig unabhängig voneinander arbeitende Systeme, die in keinster Weise zusammenhängen, daher habe ich die Vermutung, dass in der Schalteinheit etwas faul sein könnte
Wäre das denkbar? Die Knöppe liegen ja schließlich direkt nebeneinander und beide haben zeitgleich ihren Dienst quittiert - da leuchtet noch nicht mehr mehr die grüne Kontrollleuchte.
Die anderen beiden Schalter in ebendieser Einheit (links davon: ASC, rechts davon: elektrisches Heckrollo) funktionieren tadellos, ASC schaltet ein und aus, das el. Rollo tut's ebenso...
Rätsel tun sich auf
mag mein Auto die Hitze etwa nicht?
Um Hilfe bittend, mit freundlichem Gruß
Basti
Edit: es handelt sich um einen 95er 740iA mit 275.000 km - also gerade eingefahren
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EDC-Verstellung und PDC "tot" / unfunktionabel
Linear-Darstellung
