BMW 7er, Modell E32 |
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07.11.2012, 21:49
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#1
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Möchte gern M7 fahrer
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: e23 735i 02.1985 e38 730i 08.1994 e46 touring 320i Baujahr 2004
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Motor springt nicht mehr an
Hallo kann mir Jemand einen Tip geben? Es geht um Folgendes mein Motor M60 3liter V8 springt nicht mehr an er dreht zwar Kraftvoll durch springt aber nicht an
( er will kann aber nicht) Was ich bis jetzt versucht habe Kerzen raus waren nass also Abgesoffen neue Kerzen rein das selbe Proplem wieder. Funkentest Gemacht Einwandfrei. Kurbelwellensensor Getauscht springt nicht an und immer die Kerzen Nass. Leerlaufregler Geprüft takert Einwandfrei. Woran könnte es Liegen ? Vielleicht kann mir einer von euch einen Tip Geben. Bedanke mich schon im Vorraus
Georg
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MfG
Georg
Der mit dem V8 tanzt
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[b]Erreichbar per U2U oder 0160/2607788
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08.11.2012, 17:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Ich weiß jetzt nicht ob der M60 einen Nockenwellensensor hat oder Zylindererkennung eins von beiden muss er aber haben. Wenn dort was nicht stimmt wird es auch nichts mit anspringen.
Wobei ich glaube das der M60 doch einzelfunkenspulen hat richtig? Dann fällt Zylindererkennung weg und übrig bleibt der NW Sensor. Hast du denn ein zündfunken wenn du gegen Masse hälst und versuchst zu Starten?
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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08.11.2012, 18:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Überprüfe mal das Schwungrad ob der Magnet für den OT sauber ist.
Wenns das nicht war, zieh mal das Relais von der Kraftstoffpumpe ab, über den Anschluss des Lehrlaufventieles kipst Du ein Schnapsglas voll Benzien in den Ansaugstutzen, dann ohne Gasgeben Starten. Sollte der Wagen dann anspringen, weißt Du schon mal das die Zündanlage und Zündzeitpunkt stimmt, dann solltest Du die Einspritzventiele und das Rückströmventiel überprüfen.
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08.11.2012, 21:17
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#4
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Möchte gern M7 fahrer
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: e23 735i 02.1985 e38 730i 08.1994 e46 touring 320i Baujahr 2004
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Fuken test hab ich Gemacht ist Eiwandfrei hab jettzt das Einspritzrohr sammt Einspritzdüsen rausgehebelt um zu testen ob die Einspritzventile spritzen auf der Rechten Bank spritzen alle vier Gleichmäsig auf der Linken Bank zei und vier und dann erst kommt 1und drei Jetzt muss ich nur noch feststellen ob es ein Elektronikproplem ist oder ob zwei Düsen Hinübersind.
Danke für eure Tips
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08.11.2012, 21:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Wie so oft beim 30er V8 die Benzinpumpe..
Sprüh mal etwas Startpilot zum LMM hinein.
Wenn er einen Mucks von sich gibt,ist die Pumpe platt.
alex
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09.11.2012, 08:51
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#6
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Möchte gern M7 fahrer
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Fahrzeug: e23 735i 02.1985 e38 730i 08.1994 e46 touring 320i Baujahr 2004
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Hy, das kann ich mir nicht Vorstellen das die Benzinpumpe Hinüber ist. Denn Benzin kommt ja
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09.11.2012, 11:49
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Ups,habe ich im eifer des Gefechts überlesen....
alex
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