Kühlmitteltemp. 728i

Fredi_900 · 31.12.2023, 21:34

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem bei meinem 728i Bj.97 VFL.
Mir ist vor ca. einem Monat Monat ein Schlauch zum Kühler undicht geworden, habs dann noch gerade in die Werkstatt geschafft ( Kühlmittel war aber danach leer ).
Schlauch erneuert, Kühlmittel aufgefüllt, entlüftet ( mit Heizung auf 32 Grad usw ).
Jetzt habe ich folgendes Problem, Kühlmittelstand ist OK wenn Kalt ( auf Markierung ).
Ich starte den Wagen und die Temp. wandert laut Geheimmenü auf ca. 115 Grad. Danach fällt sie wieder auf unter 100. Das geht die ganze Zeit so weiter, Temp. steigt bis auf max. 121 Grad, danach macht glaube ich das Thermostat auf und die Temp. fällt sofort wieder.
Die Heizung bleibt auch kalt bei normalen fahren innerorts, nur bei schnelleren Fahrten mit höherer Drehzahl wird es warm im Innenraum ( auch die Temp. in der Anzeige bleibt dann so bei ca. 100 Grad ).
Habe das System schon x mal entlüftet ( auch mit Auto bergauf usw. ), es kommt immer Luft ( mit etwas Kühlmittel dabei ) bei den Entlüftungsschrauben und danach nichts mehr ( kein Druck mehr da ).
Ab und zu steigt auch die Anzeige im Kombi auf kurz vor Rot und pendelt sich danach wieder in der Mitte ein ( passt auch zur Anzeige im Geheimmenu ).
Das Auto hat vorher perfekt nach ein paar Metern Fahrt geheizt. Ich vermute das irgendwo Luft im System ist.
Hat jemand einen Tipp für mich was ich noch machen kann ? Ausgelesen habe ich ihn noch nicht.
Danke schon mal im voraus und einen guten Rutsch
Fredi

Provolone · 31.12.2023, 22:57

Hallo,

Habe zwar nur den 728i FL, also mit völlig anderem Kühlkreislauf, aber 121 Grad

Da Luft immer drin bleibt: bist du von deiner ZKD sicher ?

Gruss

Patrickkosior1 · 31.12.2023, 23:32

Hi vielleicht ist etwas am Thermostatgehäuse undicht oder der Thermostat hat einen Defekt.
Vielleicht ist auch eine schraube zum entlüften nicht richtig drin, die gewinde gehen sehr schnell kaputt und greifen nicht richtig, da könnte sich das System Luft ziehen oder der verschlussdeckel, wie alt ist denn der behälter? Ich würde nach über 300000km mal behälter, Thermostat und Gehäuse wechseln. Also habe es bei mir auch so gemacht, sogar die Schläuche habe ich neu gemacht, und den Kühler da dieser einen defekt hatte

Fredi_900 · 01.01.2024, 00:37

Hallo,

Die Kopfdichtung hab ich noch nicht gecheckt.
Ausgleichsbehälter ist neu, Deckel ist noch der alte, Entlüftungsschrauben sind dicht.
Ich glaube das Thermostat macht einfach zu spät auf, als würde es 20 grad zu spät schalten. Werde mal ein neues montieren und weiter schauen.

Patrickkosior1 · 01.01.2024, 00:50

Also beim 2,8 eine defekte Kopfdichtung ist eher selten der Fall.
Hast auch ein Mechanisches Thermostat oder ein elektronisches?

Viele Grüße

BMW e38 72840i · 01.01.2024, 01:27

Hallo,

bin nüchtern ins neue Jahr. Trotzdem ersteinmal einen Guten Rutsch.
Bei meinem 740i hatte ich auch Schwankungen in der Temperaturanzeige. Habe 1,2 Druck auf das Kühlsystem gegeben und das Thermostatgehäuse war undicht. Durch einen Aluminium Thermostatgehäuse erneuert und Ruhe war. Kannst auch den originalen Thermostatgehäuse nehmen. Gibt bei Ebay einen Universalset und Handpumpe als Anschluss. Brauch man kein Kompressor, was ich praktisch finde. Hat mich 44€ Sofortkauf gekostet.

Fredi_900 · 01.01.2024, 11:45

Hallo zusammen,

Danke für die Antworten.
Laut Leebmann sollte es ein mechanisches Thermostat sein (

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_1546 ).
Wie gesagt es kommt mir so vor als würde es einfach zu spät aufmachen, man erkennt wann es öffnet und die Temp. geht dann sofort ca. 20 Grad runter.
Ich bestelle jetzt mal das komplette Thermostat ( inkl. Gehäuse usw. ) und tausche das, dann sehen wir weiter.

lg
Fredi

Patrickkosior1 · 01.01.2024, 11:49

Zitat:

Zitat von Fredi_900

Hallo zusammen,

Danke für die Antworten.
Laut Leebmann sollte es ein mechanisches Thermostat sein (

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_1546 ).
Wie gesagt es kommt mir so vor als würde es einfach zu spät aufmachen, man erkennt wann es öffnet und die Temp. geht dann sofort ca. 20 Grad runter.
Ich bestelle jetzt mal das komplette Thermostat ( inkl. Gehäuse usw. ) und tausche das, dann sehen wir weiter.

lg
Fredi

Sehr gut habe ich genauso gemacht und keine Probleme mehr gehabt.

Gerne deine Erfahrung berichten, ob dein Problem gelöst ist.

gasi · 02.01.2024, 12:31

Meine Empfehlung für VFL ist auch das Alugehäuse.
Ich hab zusätzlich gleich auf das Niedertemperatur-Thermostat vom 725tds gewechselt.

papaFisch · 02.01.2024, 22:29

Guten Abend und gesundes neues Jahr allen zusammen,

Ich hatte bei meinem fuffi ein ähnliches Problem. Nach unzähligen Entlüftungsversuchen habe ich das Kühlwasser abgelassen (außer dem, was im Motor steht) und habe Neues mit einem Vakuumbefüllgerätes eingefüllt. Seit dem habe ich Ruhe.

Viel Erfolg