BMW 7er, Modell E32 |
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01.03.2013, 01:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32
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Probleme mit Hella Xenonscheinwerfer ~K44506
Hallo,
ich habe nun schon seit über 3 Jahren die originalen Hella-Xenonscheinwerfer (mit Xenonkennung ~K44506) in meinem E32 verbaut, mit zusätzlich nachgerüsteter Hella-Ultraschall-LWR und SWRA. Eigentlich alles i.O., LWR hat eine ABE, SWRA hat ja eh nichts hauptsache es ist drin und die Hellascheinwerfer ja eigentlich eine E-Nummer (leider keine DC Kennung, da es die ja früher noch nicht gab, deshalb nur die Typengenehmigungsnummer ~K44506).
Nun bin ich vor kurzen in eine Verkehrskontrolle geraten und mir wurde das Fahrzeug stillgelegt, weil das Xenon nicht eingetragen ist. Es würde die DC Kennung fehlen.
Nun habe ich schon BMW und Hella kontaktiert, um für die originalen Hella-Xenonscheinwerfer ein Gutachten/ABG (Typengenehmigungsgutachten) zu bekommen. Leider beides ohne Erfolg. Von Bosch, für die Xenonscheinwerfer habe ich eins bekommen, nur der Dekraprüfer hat mich damit gleich wieder heim geschickt, weil es nicht das Hellapapier ist.
Kann mir da vielleicht einer Helfen???!!!
Ich brauch irgendwie das Gutachten von Hella über die Xenonscheinwerfer.
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01.03.2013, 01:21
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#2
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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da wird dir nix anderes übrig bleiben als nochmal bei hella nach zu fragen oder halt wieder ausbauen.
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01.03.2013, 01:31
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von KingofDead
da wird dir nix anderes übrig bleiben als nochmal bei hella nach zu fragen oder halt wieder ausbauen.
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mein Problem ist, ich habe blöderweise bei BMW und Hella gesagt, das ich das 90mm Bi-Xenon-Modul (1AL 009 997 001) hinter der Streuscheibe verbaut habe, statt der originalen Linse ohne Bi-Xenon.
Das Modul habe ich ohne Abschlussscheibe (wo eigentlich die DC + E-Nummer drauf steht) verbaut, da die beiden Module aus einem Transportschaden kamen, wo diese gesprungen war und somit ein Schnäppchen waren.
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01.03.2013, 01:32
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#4
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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na dann ist doch das problem gelöst. entweder einzelabnahme mit lichttechnischen gutachten oder wieder ausbauen
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01.03.2013, 12:07
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32
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es gibt ein Papier (Typengenehmigung) zu den Hella Xenonscheinwerfern.
Um eine Einzelabnahme werde ich eh nicht drumherum kommen, aber um das lichttechnisches Gutachten muss ich da dieses verdammt teuer ist!
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01.03.2013, 12:45
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#6
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Hat irgendjemand das Gutachten von Hella ? Habe bis jetzt auch nur das von Bosch gefunden.
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01.03.2013, 19:02
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#7
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Glaube an den 8 Zylinder
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Mering
Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
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Der Hella Scheinwerfer hat ja eigentlich eine ABE mit Zulassung, nur wurde er verändert und in ein Gehäuse gesteckt wo er eigentlich nicht hingehört.
somit ist auch die ABE hinfällig.
http://www.hella.com/MicroSite/soe/s...mm_Premium.pdf
Ich denke mit 2 Original Xenon Scheinwerfereinsätzen kommst Du wesentlich billiger weg als ein Lichtgutachten erstellen zu lassen.
Es sei denn Du findest jemanden der Dir diese Scheinwerfer in den E32 Streuscheiben einträgt.
Gruß Uli
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01.03.2013, 23:25
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von V8 uli
Ich denke mit 2 Original Xenon Scheinwerfereinsätzen kommst Du wesentlich billiger weg als ein Lichtgutachten erstellen zu lassen.
Es sei denn Du findest jemanden der Dir diese Scheinwerfer in den E32 Streuscheiben einträgt.
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Der TÜV-Mensch nimmt mir die Scheinwerfer ab, solang ich ihm das Gutachten der Hella Streuscheiben vorlege oder ein anderes Papiere wo es Eingetragen ist (eventuell ein E32 Fahrzeugschein, wo es mit der ~K44506 Nummer eingetragen ist).
Denn das 90mm Bi-Xenon-Modul hat den selben Linsendurchmesser und Abstand zur Streuscheibe, wie die originalen. Somit sagt er, dass es auch ohne lichttechnischen Gutachten abzunehmen geht, da auch in der Typengenehmigung des Bi-Xenon-Modul steht, das eine zusatzlich Schutzscheibe vor dem Modul zulässig ist.
Nur Hella rückt nichts heraus!! Aber es muss ja ein Typengenehmigung für das Teil geben, da es ja die ~K Nummer drauf hat.
Arrr,dieser Papierkrieg macht einen ganz schön alle!!!
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02.03.2013, 07:24
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#9
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Und was ist mit BMW ? Oder evt. die Behörde die das damals abgenommen hat ? Irgendeiner muss das doch haben.
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02.03.2013, 10:33
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32
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BMW hat mir geschrieben ich solle mich an Hella wenden und die Behörde (KBA-Amt) hat mir geschrieben das es ein Dokument gibt, jedoch dürfen sie mir das Papier nicht ausgeben, da der Beantrager (Hella) die Ausgabe des Dokumentes zustimmen muss. Das KBA-Amt darf keine Dokumente ohne Zustimmung ausgeben.
Nun habe ich aber im Netz eine Abnahme gefunden, da hat einer die E32 Hella-Streuscheiben mit Xenon in einen Passat verbaut und von der Dekra abnehmen lassen. Mh, vielleicht komme ich mit dem Schreiben weiter. Besser wär das natürlich von Hella!
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