BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.04.2016, 14:50
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i (5/96) Prins VSI
|
Anlasser läuft, Fahrzeug springt nicht an, ZV und einiges mehr geht nicht
Nach längerer Zeit ohne größere Probleme muß ich mich hier mal wieder melden.
Ich hatte wegen einer längeren Standzeit die Batterie des Wagens abgeklemmt. (Das mache ich öfter, da er sonst Batterien frißt)
Nach dem Anklemmen startet er nicht mehr. Der Anlasser dreht.
Desweiteren geht die Zentralverriegelung nicht (Auch nicht mit dem Schalter in der Mittelkonsole), es läßt sich nur die Fahrertür per Schlüssel öffnen. Desweiteren gehen die hinteren Fensterheber, die Innen/Kofferraumbeleuchtung nicht und auch die Heckklappe wird nicht mehr zugezogen.
Ich habe erstmal die Batterie geladen, dann
hatte ich den ADAC da, der hat Startpilot eingesprüht, was zu einer kurzen Zündung führte. Er meinte es muß etwas mit der EWS zu tun haben.
Die Batterien im Funkschlüssel habe ich erneuert, eine Initialisierung des Schlüssels geht nicht.
Was nun?
Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Schon mal vielen Dank
__________________
kusali108
E38 735i
Bj. 5/96
|
|
|
05.04.2016, 15:13
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
|
Zitat:
Zitat von kusali108
...den ADAC da, der hat Startpilot eingesprüht, was zu einer kurzen Zündung führte. Er meinte es muß etwas mit der EWS zu tun haben...
|
Tolle Hilfe "er meinte.."
Unterspannungen können ganze Steuergeräte "verwirren". Am besten die Batterie noch mal für ne halbe Stunde an- und wieder anklemmen. Wenn's nicht geholfen hat --> Fehler auslesen/löschen.
Wenn Du Dir alleine soweit nicht helfen kannst, wäre es besser das Zebra anzurufen. Der ADAC ist erfahrungsgemäß mit unseren BMW's meist überfordert.
|
|
|
05.04.2016, 15:30
|
#3
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i (5/96) Prins VSI
|
Daran hatte ich auch schon gedacht.
Batterie abklemmen/ resetten hatte ich natürlich schon vorher probiert, hat leider nichts gebracht. Auf diese Idee ist der ADAC-Helfer? sogar auch noch gekommen. Das wars dann aber leider auch.
Ich werde morgen dann wohl das Zebra rufen, mal sehen was der Fehlerspeicher so alles ausspuckt.
Trotzdem bin ich weiterhin für jeden Tip dankbar.
|
|
|
05.04.2016, 17:26
|
#4
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
Wenn der Anlasser dreht und besonders wenn er mit Startpilot anspringt, dann liegt es nicht an der EWS....
Läuft/hört man die Benzinpumpe?
Spritpumpenrelais geprüft?
|
|
|
05.04.2016, 18:18
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
|
Wenn so viel nicht funktioniert, dann würd ich ja erst mal alle Sicherungen prüfen.
Ist doch eigentlich das erste was man so macht und auch als Laie kann.
Kostet auch nichts.
|
|
|
06.04.2016, 14:36
|
#6
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i (5/96) Prins VSI
|
Die Sicherungen habe ich natürlich als erstes geprüft. Das war mir so selbstverständlich, daß ich es nicht erst erwähnt habe.
Ich hatte jetzt das Zebra da, leider letztendlich ohne hinreichenden Erfolg.
Er hat versucht den Speicher auszulesen, aber bevor sein Rechner schlapp macht und sich auch nicht wieder in Gang bringen ließ, konnte er nur feststellen, daß sich das Grundmodul nicht meldet und wohl irgendwas mit der EWS sei. Dann war Schluß. Kosten: 0,00€ aber leider eben auch nicht wirklich erleuchtend.
Das das Grundmodul nicht geht hatte ich mir ja schon gedacht, weil es erklären würde warum so viele Funktionen, wie Innenbeleuchtung, Kofferraumschloß, Blinker und hintere Scheibenheber nicht gehen. Andererseits gehen die vorderen Scheibenheber und das Schiebedach noch.
Was nun?
|
|
|
06.04.2016, 16:34
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
|
Moin,
prüf die Sicherungen 29 (30A) und 55(7,5A) nochmal ganz genau. Da hängen die Fensterheber hinten und die SoftClose-Funktion der Kofferraumklappe dran. Mach auch nach "erfolgreicher" Sichtprüfung trotzdem mal eine neue Sicherung rein und schau ob diese beiden Komponenten dann wieder funktionieren und gib Rückmeldung.
|
|
|
07.04.2016, 14:31
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i (5/96) Prins VSI
|
Hallo DKVT, vielen Dank für den Hinweis.
Ich habe die Sicherungen mal durchgeklingelt und Nr. 57 für ZV war hin, obwohl sie noch gut aussah. Jetzt geht Innenbeleuchtung, ZV, Fensterheber etc. wieder. Dann ist das Grundmodul wohl ok.
Leider reagiert der Wagen aber noch immer nicht auf den Funkschlüssel und was natürlich am meißten nervt, anspringen tut er auch noch nicht.
Lediglich eimal hat er beim ersten Startversuch ganz kurz gemuckt. Kann das noch vom Bremsenreiniger von gestern sein?
Schlüssel initialisieren zeigt auch keinerlei Reaktion.
Was kann ich jetzt noch machen?
|
|
|
07.04.2016, 15:12
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
|
Zitat:
Zitat von kusali108
Ich habe die Sicherungen mal durchgeklingelt und Nr. 57 für ZV war hin
|
Bist du sicher das es die Sicherung 57 war? Das kann eigentlich nicht sein denn die 57 ist für das Kraftstoffpumpenrelais. Welche hast du denn jetzt getauscht die 29 oder die 55?
Prüfe weiterhin folgende Sicherungen:
17 (10A)
24 (5A)
26 (5A)
und die Nr. 57 (Die ist im Kofferraum - 15A)
|
|
|
07.04.2016, 17:25
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
|
Er bekommt keinen Sprit, da würd ich dann mal weiter suchen.
Zieht das Benzinpumpenrelais an und schaltet es auch durch ?
Läuft die Spritpumpe ?
Dann wäre da noch der Sicherungsträger der Motorelektronik.
Vielleicht ist da eine Sicherung durch.
Und wenn es wirklich Sicherung 57 war, schau mal nach ob sie wieder durch ist.
Dann hat die Benzinpumpe ne Macke.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|