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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.10.2008, 21:32   #11
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von MartinE32 Beitrag anzeigen
.

bei den Marken möchte ich noch Visaton mit ins Gespräch bringen ...

Gruß
Martin
gut,dann nehm ich noch Hifonics
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 18.10.2008, 23:12   #12
Sheriff
Alpinator
 
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Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Die Frequenzen der Lautsprecher selbst sollten ziemlich egal sein, die Werte geben nur wieder, was der LS kann. Letztlich teilt die Frequenzweiche den einzelnen Chasis die Frequenzen zu.

Außerdem ist für den vorne sitzenden die Qualität der hinteren Lautsprecher eher unwichtig - auch zu erkennen daran, dass auch BMW auf die hinteren offensichtlich wenig Wert gelegt hat, denn die klangen am Werk schon sch..., während die vorderen zumindest erträglich waren, mehr aber auch nicht.

Im Auto-Hifi-Bereich werden häufig nur vorne hochwertige Komponenten eingebaut, ggf. noch ergänzt durch einen kleinen Sub im Bereich der Mittelarmlehne (Skisacköffnung), natürlich in Verbindung mit geeigneten Weichen und Verstärkern. Die hinteren Systeme werden häufig überhaupt nicht benutzt oder im Ursprungszustand belassen, auch um das sog. "Frontstaging" zu erhalten, also das die Musik von vorne kommt, wie man es auch auf Konzerten erwartet. Musik von hinten klingt schon von der Sache selbst her unnatürlich. Ich habe mal in einem alten Mustang ein gutes Ergebnis erzielt, indem ich vorne ein hochwertiges 2-Wege-System und hinten 2 25cm-Bässe verbaut habe, ergänzt durch 2 preiswertere (aber gute) Hochtöner hinten für einen etwas fülligeren Raumeindruck.

Gute Lautsprecher hinten sind eher überflüssig, bei einem hochwertigen System vorne wird man sie nicht vermissen.

Gruß
Mark
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2008, 23:16   #13
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
Die Frequenzen der Lautsprecher selbst sollten ziemlich egal sein, die Werte geben nur wieder, was der LS kann.
Mark

richtig.

und ich habe einen erwischt, der offensichtlich nichts mit den frequenzen des soundsystems anfangen konnte.

bass = 0
von dem kratzen mal abgesehen...

klang im laden aber ganz brauchbar. das da natürlich alles optimal is, is mir auch klar. aber sooo schlecht, wie in meinem auto, klingt der sonst nicht. hab ihn dann noch an einen anderen verstärker geklemmt: alles schön
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Alt 18.10.2008, 23:35   #14
12Zylinder
der weiße Riese
 
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Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
Außerdem ist für den vorne sitzenden die Qualität der hinteren Lautsprecher eher unwichtig - auch zu erkennen daran, dass auch BMW auf die hinteren offensichtlich wenig Wert gelegt hat, denn die klangen am Werk schon sch..., während die vorderen zumindest erträglich waren, mehr aber auch nicht.
mehrfacher Einspruch!

zunächst einmal sind vorne und hinten die gleichen Lautsprecher ab Werk verbaut und ich kann Deiner Aussage überhaupt nicht zustimmen, dass die hinteren Lautsprecher zweitrangig wären. Um es salopp zu sagen, für einen guten Raumklang brauchts auch im hinteren Bereich gute Lautsprecher. Unterschiedliche Lautsprechersysteme können klangmäßig um Welten auseinanderliegen.

Gruss
12Zylinder
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Alt 18.10.2008, 23:37   #15
knuffel
Moderater Moderator
 
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Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
klang im laden aber ganz brauchbar. das da natürlich alles optimal is, is mir auch klar. aber sooo schlecht, wie in meinem auto, klingt der sonst nicht. hab ihn dann noch an einen anderen verstärker geklemmt: alles schön
Öhmm....,
vergiss den ganzen Quatsch und besinne Dich auf die Grundlagen.

In den Autos wird nur der verzweifelte Versuch unternommen, ohne,resp.
mit mangelndem Resonanzraum, einen vernünftigen Ton hinzubekommen.
(Resonanzraum ist der Raum in dem sich die Speaker befinden und ist
fast nur für den Bass von Bedeutung)

Erstmal : Ein Bass ist immer monophon, weil das menschliche Ohr
ihn nicht orten kann.
Resultat : Unter alle Mittel/Hochtöner gehört ein guter Subwoofer, der
durchaus den Kofferraum als Resonanzraum nutzen kann.
Heißt : Schallwand und 12 " (30cm)-Bass-Speaker so vor die Skisacköffnung,
daß er in´s Wageninnere strahlt.
Ein Speaker mit Doppelschwingspule ermöglicht es Dir, das vorhandene
Soundsystem weiter zu nutzen. 2 x 100 Watt RMS reichen völlig !
Davor eine Frequenzweiche, die bei ca. 140 Hertz abtrennt.

Alle anderen Speaker brauchen nur Mitten und Höhen wiederzugeben.
Werden deshalb ca. auch nur mit einem Zehntel der Gesamtleistung
gefahren. Vor jeden Hoch/Mitteltöner schaltest Du einen Elko von
ca. 150µF in Reihe. Das verhindert, daß diese durch den 10mal höheren
Bassanteil übersteuert werden.
Es reichen also Mittel/hochtonkombinationen mit etwa 25 Watt RMS

Du wirst Dich wundern (!) was Dein kleines Soundsystem alles kann....

Sowas ist ein Grundsystem nach den einfachsten Grundlagen der
Beschallung.
Alle Systeme sind passiv.

Wenn´s jetzt an´s Eingemachte gehen soll, kann ma die Fäden
weiterspinnen.

Wie @ Sherrif schon sagte: Die Bedeutung der Lautsprecher selbst
wird vielfach überschätzt und führt meist zu teuren Umbauten mit
meist mäßigem Ergebnis.

Abstimmung und Wirkungsgrad sind die Schlüsselworte....
Dazu muss man sich allerdings etwas auskennen.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2008, 23:39   #16
Schorsch
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knuffel, wir müssen telefonieren
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Alt 18.10.2008, 23:47   #17
knuffel
Moderater Moderator
 
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Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
knuffel, wir müssen telefonieren
Gerne, nur jetzt nicht mehr.
Ich gehe nämlich jetzt meinem Wochenendfrevel frönen...
Wirt, mach die Pötte voll !! Der Defi will was zu tun haben....

Gruß
Knuffel
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Alt 18.10.2008, 23:52   #18
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Gerne, nur jetzt nicht mehr.


Gruß
Knuffel

ok, kein problem.

ich reiß dich dann morgen früh äußerst unsanft zurück in die realität


gruß Thorsten
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Alt 19.10.2008, 17:29   #19
Sheriff
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Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder Beitrag anzeigen
mehrfacher Einspruch!

zunächst einmal sind vorne und hinten die gleichen Lautsprecher ab Werk verbaut und ich kann Deiner Aussage überhaupt nicht zustimmen, dass die hinteren Lautsprecher zweitrangig wären. Um es salopp zu sagen, für einen guten Raumklang brauchts auch im hinteren Bereich gute Lautsprecher. Unterschiedliche Lautsprechersysteme können klangmäßig um Welten auseinanderliegen.

Gruss
12Zylinder

Kann doch nicht sein, ich habe vorne ein 3-Wege-System und hinten nur ein 2-Wege-System. Ok, ich habe das Werks-Hifi-System.

Zu dem Rest stehe ich. Allein gute Lautsprecher vorne schaffen mehr Raumklang, als du dir jemals zu träumen gewagt hättest. Die hinteren hörst du gar nicht mehr, wenn alles richtig gemacht wurde. Der Mustang war ein besonderes Problem, da die Lautsprecher sich nur schwierig plazieren ließen.

Ergänzung: Ich rede von klanglich guten Anlagen, nicht von Disco-Bum-Bum.

Gruß
Mark
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2008, 20:00   #20
TS1304
E32-Liebhaber
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Lautsprecher machen ne Menge aus. Ausser dem Wirkungsgrad gibt es einige andere Faktoren. Auch Frequenzbereich- und Verlauf. Anhand diverser Daten, kann man ein gutes System zusammenstellen und zur Not auch selbst Weichen bauen. Allerdings mit nur einem Kondensator ist es da nicht getan. Habe früher Selbstbausysteme verkauft und gebaut. Klar kann man es übertreiben, aber es geht auch mit wenig Geld. Der Mix machts. Und Fertigsysteme für ein paar Hunderter kann jeder kaufen, aber ist nicht immer besser.
Meine Erfahrung über Jahre hinweg. Da haben Leute für 2500.- Euro "Hifi" verbaut und wurden von 250.- Euro "Billigsystemen" plattgemacht.
Ciao
Tim
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