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Alt 10.06.2016, 21:49   #1
combo-liner
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Registriert seit: 21.11.2004
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Fahrzeug: BMW E38 740i-LPG Bj-10-1997 Kawasaki ZZR 1100
Standard Getriebenotprogramm +Batterieladekontrollleuchte

Guten Abend
Habe immer noch ein großes Problem mit meinem BMW 740i Automatik Bj 1997 Das Fahrzeug sprang nicht mehr an habe nun den Anlasser überbrückt und einen Startknopf im Innenraum installiert damit ich starten kann hat bis jetzt auch super funktioniert nun aber habe ich keine Ganganzeige mehr und beim starten wenn er läuft kommt Getriebe Notprogramm plus Batterieleuchte aber Batterie wird geladen mit 13,9 Volt im Fehlerspeicher steht Gangschalter habe nun schon 3Gang Schalter probiert unten links am Getriebe und habe auch schon das Getriebesteuergerät ausgetauscht aber leider keinen Erfolg sonst ist nichts im Fehlerspeicher vorhanden ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen bei euch sehr dankbar
Gruß Wolfgang
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Alt 10.06.2016, 22:29   #2
W6_Worker
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Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

hast Du mal die Spannung an der Batterie gemessen, also bei abgeschaltetem Motor? Vielleicht ist eine Zelle platt.

Getriebenotprogramm kann durch zu niedrige Bordspannung hervorgerufen werden.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2016, 23:13   #3
combo-liner
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Fahrzeug: BMW E38 740i-LPG Bj-10-1997 Kawasaki ZZR 1100
Standard

Habe ich es liegen 12,5 Volt an

Danke für die Antwort
combo-liner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2016, 23:25   #4
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

dann scheint ja die Batterie in Ordnung zu sein.

Ich weiß nur aus eigener Erfahrung, dass das Getriebesteuergerät sehr empfindlich auf Spannungsschwankungen reagiert. Bei mir war es ein defekter Regler der Lima, der immer Getriebenotprogramm auslöste.

Die Batterieleuchte deutet ja auch darauf hin.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2016, 23:32   #5
MuFFe
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Zitat:
Zitat von combo-liner Beitrag anzeigen
Guten Abend
Habe immer noch ein großes Problem mit meinem BMW 740i Automatik Bj 1997 Das Fahrzeug sprang nicht mehr an habe nun den Anlasser überbrückt und einen Startknopf im Innenraum installiert ................... ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen bei euch sehr dankbar
Gruß Wolfgang
Ich kann Dir helfen,
Das ist KEIN Traktor, Du umgehst einen Programmablauf (kannst starten, egal wo das Getriebe steht...), Bau alles wieder zurück und behebe die Ursache.

könnte die Schaltkulisse sein
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2016, 00:05   #6
combo-liner
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Registriert seit: 21.11.2004
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Fahrzeug: BMW E38 740i-LPG Bj-10-1997 Kawasaki ZZR 1100
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Schaltkulisse soweit in Ordnung da alle Leuchtdioden richtig anzeigen nur im Cockpit PR ND Schwach leuchtet aber keine Fahrstufe anzeigt.
Und der Shift lock Mangnet Schalter auch nicht reagiert .
combo-liner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2016, 00:16   #7
MuFFe
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Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Wenn du NICHT ohne DEINE Eigenkonstruktion starten kannst, hat es eine Ursache, aber sicher nicht dein Anlasser, auch nicht die LIMA. Da DU ja überbrücken kannst und die Kiste läuft, also auch nicht die Wegfahrsperre, die würde die Benzinpumpe sperren.

Da er bei dir im MKI die Fahrstufen nicht "richtig" Anzeigt, vermute ICH da etwas im argen
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2016, 17:40   #8
combo-liner
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Fahrzeug: BMW E38 740i-LPG Bj-10-1997 Kawasaki ZZR 1100
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Im Getriebefehler Speicher steht Fehler 60 Gang Schalter wie viel Schalter sind verbaut dem am Getriebe habe ich schon 3x gewechselt aber keinen Erfolg Ich Dreh noch durch
combo-liner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2016, 18:33   #9
Olitschka
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Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Da wäre ja noch das Kabel was zum Getriebe hinführt.
Dort könnte ein Kabelbruch sein.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2016, 18:53   #10
combo-liner
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Welches Kabel meint ihr von wo zu wo?
combo-liner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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