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19.09.2007, 07:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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Schaltet nicht mehr Brauche dringent HILFE
Hallo
hatte schon seit Tagen das problem das sich mein Schalter schwer schalten lässt.Jetzt gehen 1,2,3 gang nicht mehr rein.vorher ging es noch mit spielen und beim rollen des Auto´s jetzt ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) nix mehr.Kupplung ist ok,läßt sich leicht tretten,alles ok,Getriebeöl ist auch genug drin.Was ist da loß??????kennt das jemand???Sind Gummis ausgeluscht???er hat 140400km und Kupplung ist seit 15tkm drin,also neuwertig!!Getriebe im A......????
Danke für die Hilfe
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19.09.2007, 07:04
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#2
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Läßt er sich im Stand, bei ausgeschaltetem Motor, noch schalten? Dann Kupplungsfehler, ansonsten Getriebefehler.
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19.09.2007, 09:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2007
Ort: DANNDORF
Fahrzeug: E32 730i V8 , Bj.: 12.1992, Automatik 5 Gang, ca. 200 TKM, Klimaautomatik, Schiebedach, ansonsten Kassenmodell
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Moin,
ich vermute mal, daß da eine oder mehrere Lamellenfedern der Druckplatte
gebrochen ist/sind.Hatte ich auch schon mal.Mal gings nicht dann wieder doch.Immer wenn sich die Stellung der Druckplatte durch die Drehbewegung
der Kurbelwelle verändert hat gings mal und gings mal nicht.
Grüßchen Carsten
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19.09.2007, 09:27
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 02.08.2007
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: E32-730i-R6(12.90)
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Hi Berndl,
wahrscheinlich Synchronring kaputt.
Dürfte nicht die Welt kosten,du findest im Netz genug Spezialisten.
Rufe dich heute abend mal an.
Ciao Frank
__________________
Geschmack ist's wenn man's trotzdem mag
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19.09.2007, 11:10
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#5
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Zitat:
Zitat von mannheimbmw
Hallo
hatte schon seit Tagen das problem das sich mein Schalter schwer schalten lässt.Jetzt gehen 1,2,3 gang nicht mehr rein.vorher ging es noch mit spielen und beim rollen des Auto´s jetzt ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) nix mehr.Kupplung ist ok,läßt sich leicht tretten,alles ok,Getriebeöl ist auch genug drin.Was ist da loß??????kennt das jemand???Sind Gummis ausgeluscht???er hat 140400km und Kupplung ist seit 15tkm drin,also neuwertig!!Getriebe im A......????
Danke für die Hilfe
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Wow...hast du es geschafft??
Jetzt aber nicht ständig im 4. Gang losfahren sonst kannst du die Kupplung auch in die Tonne treten.....
Gruss Andre
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19.09.2007, 13:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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hi
also wenn er aus ist,läßt er sich eigentlich gut schalten,wenn er an ist leider nicht immer.Heute auf den Weg nach Hause ging es wieder einigermaßen.gestern gingen die gänge ums verrecken nicht rein.kann es auch am Schaltgestänge liegen????den er hat ja erst 140tkm,das das Getriebe im Eimer ist glaube ich nicht.Was gebrochene Lamellenfedern angeht,mmh geräusche gibt es nicht.Kupplung läßt sich super gut tretten,wie es soll.
gruß Bernd
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19.09.2007, 14:38
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#7
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Zitat:
Zitat von mannheimbmw
hi
also wenn er aus ist,läßt er sich eigentlich gut schalten,wenn er an ist leider nicht immer.Heute auf den Weg nach Hause ging es wieder einigermaßen.gestern gingen die gänge ums verrecken nicht rein.kann es auch am Schaltgestänge liegen????den er hat ja erst 140tkm,das das Getriebe im Eimer ist glaube ich nicht.Was gebrochene Lamellenfedern angeht,mmh geräusche gibt es nicht.Kupplung läßt sich super gut tretten,wie es soll.
gruß Bernd
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Das deutet auf einen Kupplungsschaden hin, die Kupplung trennt nicht vernünftig.
Kupplung weich, evtl. Luft ins System geraten, Geberzylinder defekt?!
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19.09.2007, 14:57
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#8
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Wenn dein Schalthebel schwammig ist, kann es auch das Schaltgestänge sein, war bei mir auch.
Da sind dann die Gummis ausgeschlagen.
Die Teile kosten nicht viel, ist aber eine sch... Arbeit.
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19.09.2007, 15:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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also ich weiß nicht was kaputt ist,er geht am Samstag in gute Hände und hoffe sehr das die Kupplung wenigstens noch ganz ist.Getriebe habe ich mir besorgt.mal sehen was dabei rauskommt.werde berichten!!
gruß Bernd
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19.09.2007, 18:17
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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Kann mein Auto "krank" nicht stehen sehen und habe deshalb mal alles kontroliert was Schalten angeht,was kaputtes habe ich auch gefunden,das Lager vom Knüppel war gebrochen ein gelber Ring ebenso.Aber der Austausch hat wie vermutet nix gebracht ![Verärgert](images/smilies/mad.gif)
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