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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.09.2007, 07:01   #1
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
Standard Schaltet nicht mehr Brauche dringent HILFE

Hallo
hatte schon seit Tagen das problem das sich mein Schalter schwer schalten lässt.Jetzt gehen 1,2,3 gang nicht mehr rein.vorher ging es noch mit spielen und beim rollen des Auto´s jetzt nix mehr.Kupplung ist ok,läßt sich leicht tretten,alles ok,Getriebeöl ist auch genug drin.Was ist da loß??????kennt das jemand???Sind Gummis ausgeluscht???er hat 140400km und Kupplung ist seit 15tkm drin,also neuwertig!!Getriebe im A......????
Danke für die Hilfe
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 07:04   #2
bagwa
Ich halt mich `raus...
 
Benutzerbild von bagwa
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
Standard

Läßt er sich im Stand, bei ausgeschaltetem Motor, noch schalten? Dann Kupplungsfehler, ansonsten Getriebefehler.
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Alt 19.09.2007, 09:24   #3
Carsten S.
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Registriert seit: 06.03.2007
Ort: DANNDORF
Fahrzeug: E32 730i V8 , Bj.: 12.1992, Automatik 5 Gang, ca. 200 TKM, Klimaautomatik, Schiebedach, ansonsten Kassenmodell
Standard

Moin,
ich vermute mal, daß da eine oder mehrere Lamellenfedern der Druckplatte
gebrochen ist/sind.Hatte ich auch schon mal.Mal gings nicht dann wieder doch.Immer wenn sich die Stellung der Druckplatte durch die Drehbewegung
der Kurbelwelle verändert hat gings mal und gings mal nicht.

Grüßchen Carsten
Carsten S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 09:27   #4
Ragman73
Mitglied
 
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Registriert seit: 02.08.2007
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: E32-730i-R6(12.90)
Standard

Hi Berndl,
wahrscheinlich Synchronring kaputt.
Dürfte nicht die Welt kosten,du findest im Netz genug Spezialisten.
Rufe dich heute abend mal an.

Ciao Frank
__________________
Geschmack ist's wenn man's trotzdem mag
Ragman73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 11:10   #5
abenson
www.7er-Shop.de
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Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
Standard

Zitat:
Zitat von mannheimbmw Beitrag anzeigen
Hallo
hatte schon seit Tagen das problem das sich mein Schalter schwer schalten lässt.Jetzt gehen 1,2,3 gang nicht mehr rein.vorher ging es noch mit spielen und beim rollen des Auto´s jetzt nix mehr.Kupplung ist ok,läßt sich leicht tretten,alles ok,Getriebeöl ist auch genug drin.Was ist da loß??????kennt das jemand???Sind Gummis ausgeluscht???er hat 140400km und Kupplung ist seit 15tkm drin,also neuwertig!!Getriebe im A......????
Danke für die Hilfe
Wow...hast du es geschafft??
Jetzt aber nicht ständig im 4. Gang losfahren sonst kannst du die Kupplung auch in die Tonne treten.....

Gruss Andre
__________________


Tel:06134/291912
Teileanfragen nur telefonisch,U2Us können dauern

abenson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 13:42   #6
mannheimbmw
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Standard

hi
also wenn er aus ist,läßt er sich eigentlich gut schalten,wenn er an ist leider nicht immer.Heute auf den Weg nach Hause ging es wieder einigermaßen.gestern gingen die gänge ums verrecken nicht rein.kann es auch am Schaltgestänge liegen????den er hat ja erst 140tkm,das das Getriebe im Eimer ist glaube ich nicht.Was gebrochene Lamellenfedern angeht,mmh geräusche gibt es nicht.Kupplung läßt sich super gut tretten,wie es soll.
gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 14:38   #7
bagwa
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Standard

Zitat:
Zitat von mannheimbmw Beitrag anzeigen
hi
also wenn er aus ist,läßt er sich eigentlich gut schalten,wenn er an ist leider nicht immer.Heute auf den Weg nach Hause ging es wieder einigermaßen.gestern gingen die gänge ums verrecken nicht rein.kann es auch am Schaltgestänge liegen????den er hat ja erst 140tkm,das das Getriebe im Eimer ist glaube ich nicht.Was gebrochene Lamellenfedern angeht,mmh geräusche gibt es nicht.Kupplung läßt sich super gut tretten,wie es soll.
gruß Bernd
Das deutet auf einen Kupplungsschaden hin, die Kupplung trennt nicht vernünftig.
Kupplung weich, evtl. Luft ins System geraten, Geberzylinder defekt?!
bagwa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 14:57   #8
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
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Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Wenn dein Schalthebel schwammig ist, kann es auch das Schaltgestänge sein, war bei mir auch.
Da sind dann die Gummis ausgeschlagen.
Die Teile kosten nicht viel, ist aber eine sch... Arbeit.
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 15:08   #9
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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also ich weiß nicht was kaputt ist,er geht am Samstag in gute Hände und hoffe sehr das die Kupplung wenigstens noch ganz ist.Getriebe habe ich mir besorgt.mal sehen was dabei rauskommt.werde berichten!!
gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 18:17   #10
mannheimbmw
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Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
Standard

Kann mein Auto "krank" nicht stehen sehen und habe deshalb mal alles kontroliert was Schalten angeht,was kaputtes habe ich auch gefunden,das Lager vom Knüppel war gebrochen ein gelber Ring ebenso.Aber der Austausch hat wie vermutet nix gebracht
Angehängte Grafiken
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