BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2005, 20:23
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#1
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Kfz Dealer
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Dachau
Fahrzeug: BMW 525d touring, Mercedes SLK
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Getriebe reparatur / austausch in München ?!
Hallo,
vielleicht erinnert sich noch jemand an meinen Thread :
http://www.7-forum.com/forum/showthr...324#post289324
leider hat das Auslesen des Fehlerspeichers nichts gebracht, aber beim Getriebeölwechsel wurden Metallspäne im Öl festgestellt...
Daher ist davon auszugehen das die Bremsbänder defekt sind.
Also muß wohl ein neues Getriebe her...
Hat jemand erfahrung wo in der Münchner Gegend man sowas bekommt ( gebraucht / oder überholt )
bzw. kennt jemand ne gute Werkstatt die sowas macht?
mfg Flo
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17.01.2005, 20:52
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#2
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ex V12-Kutscher
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: Saab 9-5 3.0t V6
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Hallo Flo.
Schau mal bei www.Beissbarth.de
__________________
______________
Schöne Grüsse,
Michi
__________________
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
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17.01.2005, 21:22
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#3
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Rauchende Motorradreifen!
Registriert seit: 21.11.2004
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i (11.87), 740i (06.93)
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Getriebereparatur
Hallo,
Beissbarth ist hier die beste Adresse wenn Du Dich selber nicht drüber traust. Aber übrigens Bremsbänder gehören schon lange der Vergangenheit an. In diesem Getriebe verrichten Lamellenkupplungen und Planetenradsätze Ihren Dienst, nachzusehen in den Detailzeichnungen in Erichs Reparaturhilfen.
Aber nochmal zurück zu deinem Getriebe Beissbarth bietet Reparatur, Austausch oder Überholung an. Ich würde Dir Überholung empfehlen, dann hast Du wieder ein paar hundert Tausend Deine Ruhe.
Burnout
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18.01.2005, 17:51
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#4
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Kfz Dealer
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Dachau
Fahrzeug: BMW 525d touring, Mercedes SLK
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Unterschied zwischen Überholen und Reparieren liegt wo??
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18.01.2005, 17:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von will7er
Hallo,
vielleicht erinnert sich noch jemand an meinen Thread :
http://www.7-forum.com/forum/showthr...324#post289324
leider hat das Auslesen des Fehlerspeichers nichts gebracht, aber beim Getriebeölwechsel wurden Metallspäne im Öl festgestellt...
Daher ist davon auszugehen das die Bremsbänder defekt sind.
Also muß wohl ein neues Getriebe her...
Hat jemand erfahrung wo in der Münchner Gegend man sowas bekommt ( gebraucht / oder überholt )
bzw. kennt jemand ne gute Werkstatt die sowas macht?
mfg Flo
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Schon zu alten E32er Zeiten hatte das 4 Gang ZF Lamellen.
Ich weiss nicht, wieso du nicht zu ZF gehst
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18.01.2005, 18:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von will7er
Unterschied zwischen Überholen und Reparieren liegt wo??
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Überholen bzw. Revidieren macht mann, wenn nichts defekt ist, aber durch die Abnutzung verbraucht (Ersatz der Lamellen z.B.)
Reparieren macht man, wenn etwas defekt ist.
Dein Automat muss auf jeden Fall runter und aufgemacht werden.
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18.01.2005, 18:23
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 08.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E91 330d
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Zitat:
Zitat von will7er
Also muß wohl ein neues Getriebe her...
Hat jemand erfahrung wo in der Münchner Gegend man sowas bekommt ( gebraucht / oder überholt )
bzw. kennt jemand ne gute Werkstatt die sowas macht?
mfg Flo
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Hi,. ich arbeite bei ZF in SB. Soll ich mal fragen, ob die so ein "altes Teil" vielleicht noch auf Lager haben? Hier liegen ziemlich viele Getriebe rum...
Wenn, dann aber ohne Garantie!
Gruss
Marcel
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19.01.2005, 12:51
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#8
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Rauchende Motorradreifen!
Registriert seit: 21.11.2004
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i (11.87), 740i (06.93)
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Hallo Flo,
auf Deine Frage, Unterschied zwischen Reparatur und Überholung gibt es bei Beissbarth folgenden:
Reparatur; es wird nur Dein Fehler an Deinem angelieferten Getriebe repariert. Überholung; Dein angeliefertes Getriebe wird komplett mit allen Verschleißteilen neu ausgestattet und evtl. modifiziert.
Austausch; Du lieferst Dein defektes Getriebe und bekommst ein anderes überholtes, das ist dann auch die teuerste Variante.
Grüße Burnout
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19.01.2005, 14:55
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 540i (E39)
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Zitat:
Zitat von Burnout
Hallo,
...Aber übrigens Bremsbänder gehören schon lange der Vergangenheit an. In diesem Getriebe verrichten Lamellenkupplungen und Planetenradsätze Ihren Dienst, nachzusehen in den Detailzeichnungen in Erichs Reparaturhilfen.
...
Burnout
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laut E*K haben die kleinen ZF-Getriebe (5HP18) doch noch Bremsbänder und nicht nur Lamellenkupplungen.
@will7er
Diese Info ist vielleicht wichtig, wenn du an der Kompetenz der diagnostizierenden Werkstatt zweifeln solltest ...
Grüße Trajanus
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19.01.2005, 18:19
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#10
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Kfz Dealer
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Dachau
Fahrzeug: BMW 525d touring, Mercedes SLK
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Zitat:
Zitat von trajanus
laut E*K haben die kleinen ZF-Getriebe (5HP18) doch noch Bremsbänder und nicht nur Lamellenkupplungen.
@will7er
Diese Info ist vielleicht wichtig, wenn du an der Kompetenz der diagnostizierenden Werkstatt zweifeln solltest ...
Grüße Trajanus
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Allerdings
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