Hallo,
Bin neu hier und schon einige Fragen.
Hab mir günstig eine 730i mit M30B30 und Automatik gekauft. Karosserie noch sehr gut in schuss für seine 340000km, nur die Türenunterkanten gammeln wie immer.
Wie bin Ich zum e32 gekommen?
Hatte mit meinem 530i auch mit M30B30 einen Unfall mit Totalschaden. Wobei die komplette Karosserie erledigt wurde. Der Rest aber noch Funktionstüchtig ist.
Meine Probleme:
gekauft mit erledigten Kühlwasserschlauch - habe ich getauscht und ist dicht.
nach 200km fahrt fehlen ca. 3l Kühlflüssigkeit. Kann es sein das noch so viel Luft im Kühlsystem war oder ist vielleicht die ZKD erledigt? Flüssigkeitsverlust durch Schläuche usw. hab ich kontrolliert und in Ordnung. Es wurde vor ca.6Mon. die Wasserpumpe und das Thermostat gewechselt was auch ohne Probleme Funktioniert.
Passt der Motor vom e34 M30B30-Schalter in einen e32 M30B30 Automatik?
der e34 hat erst 180000km runter und war immer service gepflegt, wobei der vom e32 schon zwei eingelaufene Kipphebel in der Nockenwelle hat. Ich denke das der Motorwechsel, wenn passt, einfacher ist als den im e32 zu zerlegen. Oder nicht?
Als nächstes Funken vorne mal die Fensterheber und einmal nicht.
Vermute den Kabelbaum in der Tür. Oder gibt es noch wo anders schwachstellen?
Dan währe noch die Lüftung, die nicht ganz nach wunsch funktioniert.
Die Fahrerseite geht und bei der Beifahrerseite Bläst es gar nicht oder nur heiß auf die Frontscheibe. Kann den ganzen Block vom e34 nehmen, hat immer gut funktioniert.
Jetzt muß Ich nur noch warten bis mir die Versicherung den e34 Frei gibt damit ich zu den teilen komm. Möchte eigentlich den Motor vom e32 mit geringen Aufwand wieder soweit flott machen und zusammenfahren.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen