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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.10.2007, 05:39   #1
Erich
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Standard Quietschender Lüfter hinter IHKA Bedienteil

Den habe ich jetzt erst mal still gemacht. Auf beiden Seiten etwas "dry lube silicon" reingesprueht in der Hoffnung, dass die Lager auch was abbekommen, und Ruhe war. Dann direkt mal zum Testen an den Batteriepol unter der Haube angeschlossen, total ruhig jetzt.
Dann auch noch mal den Luefter selber gereinigt und den Temperaturfuehler nehm ich mir auch noch vor.
So dreckig wie in diesen Bildern kann es sein, da geht keine Heizung und Kuehlung mehr richtig
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/425554

Die Bilder sind allerdings nicht von meinem, hatte ich noch von Max Fretter's alter Seite kopiert, bevor die vom net genommen wurde.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 06:00   #2
mannheimbmw
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Standard

hi Erich
diese arbeit habe ich auch schon hinter mir,sah genau so aus!Es geht alles bei mir aber gibt es noch irgentwo "Fühler" die man reinigen kann,bzw sollte im Klima-Heizungsberreich?oder ist das der einzige?
gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 06:36   #3
Erich
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Standard 5 Stueck

das beinhaltet nicht den vorne im Grill, da dieser nur eine Anziege ist, aber mit Klima und Heizung nichts zu tun hat. Der Aussenteperaturfuehler fuer die Heizung sitzt circa bei dem Scheibenwischermotor, siehe Bilder

Temperature sensors:

There are five temperature sensors in the system.

1. Passengerside heatercore temperature sensor
2. Driverside heatercore temperature sensor
3. Controlpannel temperature sensor
4. Evaporator temperature sensor
5. Outside temperature sensor

Bilder von Johan
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2007, 06:45   #4
mannheimbmw
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hi Erich
vielen Dank.werde die dann auch mal sauber machen,denke die sehen nicht besser aus wie der vom Bedienteil.
gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2016, 00:06   #5
Erich
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Der Luefter ist wieder sehr laut, ich vermute mal, dass die Lager hin sind nach 28 Jahren. Neuer ist sehr teuer. 64118390150 kostet ueber 100 EURO
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog
Hat den schon mal jemand ersetzt durch einen Motor aus dem Nachmarkt?
Der Fluegel sollte runter kommen, wenn man ihn etwas erhitzt.
Daten auf dem Motor:
Bosch 12V 0 130 002 Made in Germany, MR 90.413.01.785, im Plastikgehaeuse sehe ich JOHNSON.
Abmessungen: Laenge 32mm, Durchmesser 28mm. Ohne die Stange fuer den Fluegel. Durchmesser der Stange fuer den Fluegel 2mm. Keine Drehzahlangabe.
Fluegel ist 42 x9mm.
Evtl. koennte man ihn gegen eine von Mabuchi ersetzen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.mabuchi-motor.com/produc...ion/types.html

Hab ihn jetzt erst mal ersetzt durch einen anderen Motor aus einem anderen Bedienteil, eilt also nicht, aber man sollte mal anfangen zu suchen, denn die Motoren sind ja nun alle fast 30 Jahre alt.
Da muss er reinpassen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i.imgur.com/0RTnQNX.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.turnermotorsport.com/p-1...uine-bmw-part/
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2016, 00:47   #6
boxerheinz
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Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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ich schau mal morgen oder übermorgen was ich noch da habe für dich.
boxerheinz ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2016, 10:30   #7
heller-goisern
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Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Elektrik Quieckender Luefter hinter IHKA Bedienteil

Hallo Erich
Habe so einen Motor mit Lüfterrad da ,Wenn Du magst schicke ich Ihn Dir gegen Portokosten . Anbei Bilder .
Lg
Klaus
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_2649.jpg (113,9 KB, 36x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_2650.JPG (52,6 KB, 33x aufgerufen)
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2016, 14:39   #8
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Danke, gebrauchte (noch funktionierende) hab ich selber noch ein paar liegen, aber ich such nach einer Moeglichkeit, einen neuen Motor einzubauen, die alten haben ja meist alle ueber 20 Jahre gelaufen. Also eine Investition fuer die Zukunft.
Noch eine Frage, kann man herausbekommen, welche Drehzahl die originalen Motoren haben? Die aus dem Nachmarkt von Mabuchi fuer R/C Boat Anwendungen usw haben alle gewaltige Drehzahlen.

Geändert von Erich (25.12.2016 um 15:13 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2016, 03:11   #9
COB
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Noch eine Frage, kann man herausbekommen, welche Drehzahl die originalen Motoren haben?
Kann man, ist bei den GS-Maschinchen gar nicht so einfach.
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2016, 14:14   #10
grafzichy
Wiener Schmäh-Fahrer
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: E32 - 730I - 1992
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Auf beiden Seiten etwas "dry lube silicon" reingesprueht
Hy, ist es dafür notwendig die `Heizung Abschlusswand` abzunehmen oder kann man mit dem Spray auch woanders ansetzen?
Dank und Gruß
grafzichy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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