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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.09.2014, 00:22   #1
BMWE38740i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
Standard ASC/DSC- Leuchte brennt dauerhaft

Hallo

Ich fahre einen 740i aus 11/97. Meine Problem ist das die Asc/ Dsc Lampe leuchtet.

Fehlerspeicher sagt:
ECU: ASC5
VARIANTE: ASC5
Fehler 97 unbekannter Fehlerort
Fehlerhäufigkeit 255
Fahrzeuggeschwindigkeit 2.38 km/h
ASC passiv geschaltet
ABS-Reglung passiv
BLS nicht betätigt
ASC-Reglung passiv

Zu erwähnen ist das er einen Schalter mit der Aufschrift DSC hat und DSC Vorladepumpe verbaut sind. Trotzdem hat er wie beim ASC+T eine Vordrosselklappe mit speraten Drosselklappenschalter.

Noch mal zur Erinnerung. Es leuchtet nur die ASC/DSC Lampe.
DIE ABS LAMPE GEHT NACH ZÜNDUNG AN UND SYSTEMCHECK AUS.

Wo liegt also der unbekannte Fehler?

Danke für gute Tips.
BMWE38740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2014, 10:08   #2
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Wenn es kein ABS-Sensor ist, DSC benötigt auch die ABS-Sensoren, guck mal im Steuergerätekasten im Motorraum nach Feuchtigkeit.
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2014, 16:08   #3
BMWE38740i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
Idee

Zitat:
Zitat von sevener Beitrag anzeigen
Wenn es kein ABS-Sensor ist, DSC benötigt auch die ABS-Sensoren, guck mal im Steuergerätekasten im Motorraum nach Feuchtigkeit.
Definitiv keine Feuchtigkeit in der Elektronik Box.

ABS SENSOREN schließe ich aus da,
1. KEIN Fehlereintrag
2. ABS LEUCHTE nach selbstcheck des Systems erlischt und nur die ASC/ DSC
nicht. Auch ein drücken des DSC Schalters bringt kein Ergebniss.

Meine Überlegung geht jetzt dahin, das der Schalter vielleicht der Störenfried bzw. der unbekannte Fehler sein könnte da dieser ja nicht diagnosefähig sein wird , wie das Schalzentrum im FL. Da ja das VFL noch einzelne Schalter besitzt.

Könnt ihr meine Theorie dahin unterstützen, oder klar als Falsch bezeichnen?
BMWE38740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2014, 18:40   #4
TRANSPORTER
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Radlager


Gruss
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Alt 06.09.2014, 18:58   #5
PacificDigital
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Lenkwinkelsensor
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Alt 06.09.2014, 19:51   #6
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
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Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Lenkwinkelsensor
Ja der auch, und/oder stg
Bzw. Etc.pp uvm. ..

Gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2014, 19:52   #7
BMWE38740i
Gesperrt
 
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Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
Standard

@ Transporter

Könntest du es mir bitte näher erläutern was das Radlager damit zu tun haben könnte?

@ PacificDigital

Der Lenkwinkelsensor?

Wieso der? Der ist bis jetzt beim Fehlerauslesen nicht in Erscheinung getreten.
Auch seine Werte liegen nach selbigen Verdacht und auslesen im grünen Bereich.
Lenkwinkelabgleich wurde auch gemacht, aber keine Veränderung der Situation.
BMWE38740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2014, 21:08   #8
PacificDigital
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Zitat:
Zitat von BMWE38740i Beitrag anzeigen
...
Der Lenkwinkelsensor?

Wieso der?....
Im Prinzip ganz einfach:
in einer Kurve dreht das äussere Rad schneller als das innere => nun würde das DSC erkennen dass das schneller drehende Rad durchdreht und sofort regeln, denn das darf ja nicht sein Über den LWS bekommt aber das DSC gesagt, dass bei diesem Lenkwinkel diese Drehzahldifferenz okay ist.... somit regelt nix und DSC ist zufrieden
Ist der LWS defekt, so bekommt das DSC immer den gleichen Wert oder so unplausible Werte zu den Radrehzahlen und meint: das kann nicht sein, schalten wir die Überwachung einfach mal aus und der olle Fahrer soll mal wieder lernen wie man mit dem Gaspedal richtig umgeht
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2014, 16:09   #9
BMWE38740i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
Standard

So Problem gelöst. Die Lfd.nr. zwischen lenkwinkelsensor und DSC III Steuergerät (in meinen Fall eines das nicht codiert wird mit dem ZCS, sondern nur programmiert werden kann.) stimmten nicht überein. Neue in beide geschrieben mit dsc3.prg und jetzt ist alles wieder gut. Leuchte aus und DSC funktioniert wieder.

Ach ja die fehlerspeicher Nr. 97 bedeutet Lenkwinkelsensor abgleich notwendig. Ist aber im ASC 5 Programmteil des Steuergerätes als solcher nicht hinterlegt. Sondern nur als NR. 97 unbekannter Fehler. Nur in DSC III Programmteil des Gleichen Steuergerätes als dieser Abgelegt.
Betrifft aber nur E38 wo DSC oder ASC Steuergeräte nicht im ZCS auftauchen und nur der LWS5
BMWE38740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2023, 20:22   #10
DD-7XX
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Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E38 740i Individual 10/97| Range Rover Sport HSE Dynamic
Standard Sorry für 9 Jahre danach..

Hi....wie gesagt sorry....aber ich habe auch aufeinmal Fehler 97 und er meint im Fehlerspeicher das die Nummer nicht übereinstimmt..

Also fix ins NCS rein, aber die Fahrgestellnummer stimmt überein.

Jetzt die Frage, welche Nummer soll geändert werden ?!
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