BMW 7er, Modell E38 |
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17.08.2007, 13:06
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#1
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BMW 740 iL 286 PS
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E38-740iL (06.95)
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Super Benzin vs. Benzin
Servus!!!!
Ich bin Mittwoch nach Frankreich gefahren (einfach so spontan) nach Thonon Les Bains (wirklich schön dort auch schöne Frauen . Auf der Rückfahrt haben wir in der Schweiz getankt (Benzin 1,04 € volltank ca. 90 ). Da an der Tankstelle irgendwie kein Super Benzin gab, musste ich Benzin tanken. Siehe da auf der Rückfahrt hat der dicke viel weniger verbraucht, an der Leistung hat sich auch nicht viel verändert. Sollte es eigentlich nicht so sein, dass der 7er mit Super Benzin weniger Verbrauchen sollte? Bein mir am Tankdeckel steht auch nur "Benzin" selbst auf dem Reservetank steht "Benzin" drauf! Meiner hat 200.000 km drauf und Bj. 1995 740 iL. Nicht das er nochmal sparsam wird bevor er stirbt .
Mfg yasin
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Bayerns Mächtigste Waffe
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17.08.2007, 13:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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kann nicht sein. roz 95 ist immer weniger Verbrauch, wenn Motor hierfür ausgelegt. Bei roz 91 steigt Verbrauch und Leistung sinkt - wenn der Motor normal gefordert wird.
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17.08.2007, 13:15
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#3
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Soweit mir bekannt ist, gibt es in der Schweiz kein Super weil das "Normale" schon 95 Oktan hat.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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17.08.2007, 13:20
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#4
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Yep, Du kannst Deinen Bimmer Problemlos mit 91 Oktan, also Normalbenzin , fahren.
Eine eventuelle Ersparnis im Verbrauch durch die Verwendung von Superbenzin stand nie im Verhältnis zum höheren Preis.
Leider ist das nun anders: Das Normalbenzin wurde im Preis angehoben, so dass der Unterschied zu Super nur noch einen Cent beträgt. So macht man sich als Anbieter nicht nur die Taschen mal wieder schön voll, sondern bringt auch viele dazu, zu Super zu wechseln, da der Preis ja nun fast idetisch ist. Im nächsten Step kann man dann von nur noch geringer Nachfrage nach Normalbenzin reden, was dann natürlich den erhöhten Preis rechtfertigt. Nachweislich muss man den ganzen Aufwand ja für immer wenig Nachfrager betreiben. Und dann kann man letztendlich Normalbenzin ganz abschaffen und den Leuten nur noch die teure Suppe verkaufen, die dann natürlich in der Folgezeit auch noch mal teurer wird.
Echt zum Kotzen...
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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17.08.2007, 13:28
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von galigulu
Servus!!!!
Ich bin Mittwoch nach Frankreich gefahren (einfach so spontan) nach Thonon Les Bains (wirklich schön dort auch schöne Frauen . Auf der Rückfahrt haben wir in der Schweiz getankt (Benzin 1,04 € volltank ca. 90 ). Da an der Tankstelle irgendwie kein Super Benzin gab, musste ich Benzin tanken. Siehe da auf der Rückfahrt hat der dicke viel weniger verbraucht, an der Leistung hat sich auch nicht viel verändert. Sollte es eigentlich nicht so sein, dass der 7er mit Super Benzin weniger Verbrauchen sollte? Bein mir am Tankdeckel steht auch nur "Benzin" selbst auf dem Reservetank steht "Benzin" drauf! Meiner hat 200.000 km drauf und Bj. 1995 740 iL. Nicht das er nochmal sparsam wird bevor er stirbt .
Mfg yasin
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Na da ist dir wohl ein Fehler unterlaufen..... Mit deiner Benzintankerei.... In der Schweiz gibt es kein Normalbenzin Nur Eurosuper (95) hier Bleifrei 95 genannt und Superplus (98). Natürlich auch das bekannte von der Gelben Tankstelle mit 100. Also hast du Super getankt.
Gruss Heiko
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17.08.2007, 13:31
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von Jippie
Yep, Du kannst Deinen Bimmer Problemlos mit 91 Oktan, also Normalbenzin , fahren.
Eine eventuelle Ersparnis im Verbrauch durch die Verwendung von Superbenzin stand nie im Verhältnis zum höheren Preis.
Leider ist das nun anders: Das Normalbenzin wurde im Preis angehoben, so dass der Unterschied zu Super nur noch einen Cent beträgt. So macht man sich als Anbieter nicht nur die Taschen mal wieder schön voll, sondern bringt auch viele dazu, zu Super zu wechseln, da der Preis ja nun fast idetisch ist. Im nächsten Step kann man dann von nur noch geringer Nachfrage nach Normalbenzin reden, was dann natürlich den erhöhten Preis rechtfertigt. Nachweislich muss man den ganzen Aufwand ja für immer wenig Nachfrager betreiben. Und dann kann man letztendlich Normalbenzin ganz abschaffen und den Leuten nur noch die teure Suppe verkaufen, die dann natürlich in der Folgezeit auch noch mal teurer wird.
Echt zum Kotzen...
Gruß Jippie
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ist aber nur die halbe Story, denn angebotsbasierte Preiselastizitäten sind langfristig nicht statisch, und zusammen mit ein bisschen Spieltheorie bedeutet dies nämlich, dass die Betriebskosten der Unternehmen sinken (Raffinerie, Tanklagerung), was kurzfristig zu steigenden Gewinnen führt, aber langfristig auch zu relativ günstigeren "Benzin"-Kosten.
Das eigentliche Problem sind unsere (Sozial-)Steuern ...
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17.08.2007, 13:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von mfk
kann nicht sein. roz 95 ist immer weniger Verbrauch, wenn Motor hierfür ausgelegt. Bei roz 91 steigt Verbrauch und Leistung sinkt - wenn der Motor normal gefordert wird.
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Na also, die ganze Aufregung wieder vergebens. s.o. Heiko41
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17.08.2007, 13:35
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Lago Maggiore
Fahrzeug: E38-750i (ex Fahrer)
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Zitat:
Zitat von galigulu
Servus!!!!
................
Siehe da auf der Rückfahrt hat der dicke viel weniger verbraucht, an der Leistung hat sich auch nicht viel verändert. ......
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Auch ich habe diese Erfahrung gemacht, als ich das letzte Mal in Wien war, bekam ich auch kein 98er auf der Autobahn. So tankte ich 95er, der Tank war fast leer und wurde wie immer Randvoll gefüllt. Der Verbrauch mit dem 95er stieg bei mir auf satte 2lt auf 100km. Nun tanke ich weiterhin das 98er.
__________________
Gruss von der Riviera der March
Felix
N 47°11'56"
E 08°56'17"
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17.08.2007, 13:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Stimmt, in der Schweiz gibt es kein Normalbenzin. Dort geht es erst mit Super, ROZ 95 los. Als stetiger Schweiztanker nehme ich dort gleich das Super Plus mit ROZ 98. Bei dem Preis, gönne ich das meinem Dicken.
Gruß
Jörg
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17.08.2007, 13:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von Joerg
Als stetiger Schweiztanker nehme ich dort gleich das Super Plus mit ROZ 98. Bei dem Preis, gönne ich das meinem Dicken.
Gruß
Jörg
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Nur mal Interess halber. Bringt das was bei Leistung und Verbrauch, da unsere M60?30 ja für roz 95 ausgelegt sind?
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