Elektrik Schlüssel geht nicht mehr

ks-na · 07.03.2017, 19:17

Hallo,

gestern hatte ich einen seltsamen Vorfall bei meinem E36 Touring, da aber das Problem bei allen BMWs gleich sein dürfte, stelle ich das Thema trotzdem hier ein.

Also, ich gehe in die Garage und will starten und es geht überhaupt nichts, kein Kontrolllicht, einfach gar nichts. Dabei ist die Batterie fast neu. Ich habe dann die Batterie ans Ladegerät gehängt und es heute Morgen wieder versucht. Die Batterie war wieder voll und bei Stellung 2 gingen auch alle Kontrollleuchten an. Nur Starten konnte ich nicht. In der Anlassstellung tat sich rein gar nichts.

Ich habe dann in den E36 Foren gesucht und bin auf einen Bericht gestoßen, bei dem genau dieser Fall aufgetreten war. Die Lösung dort war, einen anderen Schlüssel zu nehmen. Das habe ich dann auch gemacht, und siehe da, ich konnte den Wagen sofort starten.

Kann es sein, dass der Transponder der Wegfahrsperre im Schlüssel gestorben ist? Und warum war die Batterie total leer? Es war kein einziger Verbraucher an. Einzig, ich hatte den Schlüssel über Nacht stecken lassen, allerdings, wie ich glaube, nicht in Stellung 1 oder 2. Kann das irgendwie die Ursache sein?

Bin gespannt, ob Ihr wisst, was da gelaufen ist.

Viele Grüße
Klaus Stefan

ebodeth · 08.03.2017, 11:07

Vielleicht der Akku im Schlüssel kaputt.
Aufsägen und Akku wechseln

gasi · 08.03.2017, 11:11

Hat der E36 eine EWS?
Womöglich sind die Codes de-synchronisiert...
Kommt selten vor aber eben kann vorkommen...

ks-na · 09.03.2017, 19:01

Hallo Gasi,

der E36 hat eine EWS. Kann denn der Transponder überhaupt kaputt gehen?

MfG
Klaus Stefan

gasi · 09.03.2017, 19:19

Mag schon sein, dass die auch kaputt gehen können. Alles kann kaputt gehen.
Aber davon habe ich noch nichts gehört und das meinte ich auch nicht.
Die EWS über die Ringantenne am Zündschloss und der Transponder im Schlüssel gleichen bei jedem Start einen Code ab. Dieser wird im Normalfall bestätigt und dann schalten beide auf den "nächsten" anderen Code.
Wenn nun der Code nicht in den Schlüssel geschrieben werden konnte und die EWS meint aber es habe geklappt.
Na, dann simmen die beiden nächstes Mal nicht mehr überein und nix geht mehr mit dem Schlüsel. Vielleicht kann Dich hier wer anleiten, wie da vorzugehen ist.
BMW sollte das jedenfalls wieder hinkriegen.
Gruss Gasi

Waldi-740i · 09.03.2017, 21:29

Mahlzeit ,
Hatte an meinem E38 ein änliches Problem (Akku leer Code wech)
Habe den Schlüssel über Nacht im schloss gelassen zum laden und früh dann neu programmiert. Schau mal in Video rein (fals du das Problem noch hast) vieleicht hilft das.

https://www.youtube.com/watch?v=2X08rZ1De1Q

PS : Hab eine neuere version vom schlüssel , ging aber auch

MFG

gasi · 09.03.2017, 21:39

Also ich glaube der EWS Transponder wird induktiv vom Auto aus gespeist.
Die Batterie ist für den ZV Sender.

Beim alten Schlüssel ist ne Batterie drin, beim Rautenschlüssel, den man im Auto laden könnte ein Akku.
Diesen kann man aber auf dem Sockel der E-Zahnbürste laden.

e3tom · 10.03.2017, 17:25

Die Schlüssel dieser Generation (gibt's ja auch am E38/39) sind bekanntermassen empfindlich gegen fallenlassen. Hat mich damals am E39 auch einen gekostet. Der ging nur noch sporadisch.
Wenn es gerade nicht ging konnte man mit PAsoft sehr schön sehen, dass der Festcode des Schlüssels zwar vorhanden war, der Rollcode aber nur aus Nullen bestand.

Mit dem anderen Schlüssel ging's sofort und immer. Und natürlich: die Schlüsselbatterie hat damit absolut nichts zu tun.

ebodeth · 12.03.2017, 10:06

Ob noch was anderes kaputt ist, sieht man ja nach dem Aufsägen.
Bei meinem E65 war der Mikoschalter fürs Öffnen abgebrochen.
Wieder angelötet, festgeklebt, ging wieder.