Motorraum: Vorratsbehälter Reinigungsanlage verstopft?

[bero71]

Zitat von Nightflyer

Hi zusammen,

@ FrankGo
@Erich

also es sieht so aus:

oben ist der kleine Behälter mit dem Konzentrat....1 Pumpe + 1 Anschluss
dann kommt der Vorratsbehälter....keine Pumpe - 2 Anschlüsse...1 x oben rechts normaler Schlauch - und 1 x unten links dicker Schlauch mit Metalschnappverschluss.

Dann noch ein Behälter unter dem Luftfilter.....2 Pumpen (glaube ich jetzt) mit jeweils einem Anschluss.
Dieser Behälter wiederum ist mit den beiden Schläuchen vom Vorratsbehälter verbunden.

An der Motorhaube sind 2 Y-Stücke von denen jeweils ein Schlauch zu jeweils einer Düse geht !

Aber bei dem Y-Stück Beifahrerseite ist in das eine Ende eine Schraube eingedreht und an der Düse an einem Anschluss ein Blinsstopfen drauf.

Welche der beiden Pumpen jetzt am Unteren Behälter für was ist weis ich nicht - nur eine läuft wenn ich den Wischerhebel ziehe!

Gibt es keine Schematische Darstellung von dem Verlauf des Wassers?

Grüß dich,

hört sich fast so an, als ob bei dir die "normale" Scheibenreinigung abgeklemmt wurde und nur die Intensivreinigung angeschlossen ist. Von den Y-Stücken muß jeweils ein Schlauchende zu einer Waschdüse gehen, d.h. du hast auf einem der Y-Stücke die Intensivreinigung und auf dem anderen die normale Scheibenreinigung. Jede Düse hat 2 Eingänge, von jedem Y-Stück also ein Schlauende. Ganz einfach und ohne Verlaufsplan!

An dem unteren Behälter sind zwei Pumpen, einmal für die normale Scheibenreinigung und einmal für die Scheinwerferreinigungsanlage ( was für ein Wort, also die SWRA). Die Pumpe für die SWRA hat 2 Ausgänge, einmal für die Scheinwerfer und einmal für die Nebelscheinwerfer (wenn diese an sind). Die andere Pumpe hat nur einen Ausgang.

Kommt eigentlich aus beiden Düsen auf der Motorhaube Wasser, wenn du die Intensivreinigung drückst?

Mach doch einfach mal alle Schauchenden von den Düsen ab und befrei sie von jeglichen Schrauben und Stopfen. Leg die Schauchenden so, dass du sie von innen sehen kannst und nun mal am Waschhebel ziehen und dann drücken, dann siehst du ja, ob und wo das normale Waschwasser bzw. die Intensivreinigung heraus kommt.

Die Haubendurchführung schon mal nachgeschaut, kann sein, dass der Schlauch dort geknickt ist und blockiert.

Hast du ggf. Bilder deines Schlauchsalates und den Waschdüsen?

Gruß

Bernd

[bero71]

Ach, was ich noch vergessen habe:

Ich gebe dem Scheibenwaschwasser jedes 2. Mal eine halbe Flasche Essigessenz dazu, seit dem nie wieder verstopfte Schläuche, Behälter oder Düsen. Darüber hinaus gibt es kein besseres Reinigungsmittel für die Scheibe.

Nein, es greift keine Dichtungen an, macht nicht den Lack matt und es ist zu 100% biologisch abbaubar.

Gruß

Bernd

[Nightflyer]

Hi Bernd,
also Bilder kann ich morgen liefern...ist kein Problem
Auf der Fahrerseite scheint ja - ausser das nix kommt (nur Intensiv) - soweit alles OK zu sein...2 Eingänge...2 Anschlüsse!!

Aber auf der Beifahrerseite ist eben so das nur ein Eingang und ein Ausgang dran ist...der rest wurde totgelegt in der Motorhaube!

Werde morgen nochmal die 2 Pumpen in Angriff nehmen und sehen was da geht - oder nicht geht!

Die Idee mit Essigessenz finde ich gut...werde ich wohl auch machen wenn es wieder geht

Mein Problem ist wahrscheinlich nur die normal Scheibenreinigung...Intensiv geht ja....und Scheinwerfer geht ja auch....Nebler habe ich jetzt nicht getestet heute,ist aber auch erstmal nicht so wichtig!

Morgen weis ich wieder ein wenig mehr

[play-j]

Zitat von Mucki

das mit den Düsen geht auch einfacher, jedenfalls hat es bei mir immer funktioniert, bei verschieden Autos.
Einfach eine Nadel hinein schieben, etwas hin und her bewegen, dass wars. Mit der Nadel stellt man auch ein, wenn die Düsen verstellt sind. Die Düsen sind wie kleine Kugelköpfe und können beliebig verdreht werden.

Gr. Jürgen

Habe ich auch mal gemacht...ergebniss...Nadelspitze abgebrochen..Resultat...Neue beheizbare Düsen beim Freundlichen kaufen dürfen

[Erich]

ohh, da haben wir ja jetzt schon einige Experten in Sachen SWRA und die sind auch noetig bei diesem 'wirren' System

Ich hab die Stosstange bestimmt 6 x abgehabt und kenn das nun so langsam, aber es verdaemmert so langsam, wohl bewusst

Auf meiner Seite ist unter ZKE auch noch viel drin.

Und daran denken, Nebler und Scheinwerfer gehen nur bei Licht an, und die Nebler glaub auch noch zeitverzoegert alle 3 Minuten oder so, das haengt vom GM ab.
Wie das genau arbeitet, ist unter Tipps und Tricks E32 hier, eingeben in Suche neues GM und Erich als Name, da sind die Details dazu.