BMW 7er, Modell E32 |
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13.07.2020, 01:12
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: 740i E32, EZ 11/93
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Kann hinten was Klares raustropfen?
Habe nach zwei Wochen Standzeit eine kleine, frische Pfütze unter dem 740i vorgefunden. Die Position der Pfütze war ungefähr im Bereich der Hinterachse und dort relativ mittig. Die Flüssigkeit war wässrig-klar. Zur konkreten Konsistenz kann ich nichts sagen, weil ich nicht darin herumfingern wollte, aber rein optisch war es irgendwas Helles und sah nicht wie Öl aus. Öltropfen vom Differenzial sind meines Wissens nach dunkler, zudem wurde mein Differenzial erst vergangenes Jahr abgedichtet. Regenwasser scheidet aus, Kondenswasser scheidet auch aus. Der Wagen stand zuvor wie gesagt zwei Wochen unverändert auf diesem Platz, der Fleck war schon vor dem Anlassen bei einem Blick unter das Heck des Wagens sichtbar. Der Wagen hat sich danach während einer rund einstündigen Fahrt normal angefühlt.
Gibt's irgendwas wässrig Aussehendes, das in diesem Bereich aus dem Wagen tropfen kann und nach 14 Tagen Standzeit noch frisch aussieht? Oder hat mir einfach nur Nachbars Katze kurz davor unters Auto gepinkelt?
Grüße Frank
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13.07.2020, 02:09
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hat der Wagen Niveauregulierung? Falls ja, an der Hinterachse circa mittig ist das Regulierventil. Das waere dann Pentosin, gruenlich.
Rechts in Fahrtrichtung unter der Ruecksitzbank Beifahrerseite sitzt die Batterie, die hat einen Entlüftungsschlauch, der durch den Fahrzeugboden nach unten geht.
Riecht es nach Benzin? Dann ist es wahrscheinlich im Bereich der Benzinfilter zu finden ueber der Hinterachse, die Schlaeuche davor oder dahinter.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...double_filter/
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13.07.2020, 16:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: 740i E32, EZ 11/93
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Zitat:
Zitat von Erich
Hat der Wagen Niveauregulierung? Falls ja, an der Hinterachse circa mittig ist das Regulierventil. Das waere dann Pentosin, gruenlich.
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Nein, scheidet aus.
Zitat:
Zitat von Erich
Rechts in Fahrtrichtung unter der Ruecksitzbank Beifahrerseite sitzt die Batterie, die hat einen Entlüftungsschlauch, der durch den Fahrzeugboden nach unten geht.
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Das klingt plausibel. Was würde das heißen für die Batterie? Flüssigkeitsstand zu niedrig, ergänzen oder tauschen? Fit ist sie offenbar noch, jedenfalls springt der Wagen nach zwei Wochen Standzeit einwandfrei an.
Zitat:
Zitat von Erich
Riecht es nach Benzin? Dann ist es wahrscheinlich im Bereich der Benzinfilter zu finden ueber der Hinterachse, die Schlaeuche davor oder dahinter.
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Benzin könnte es theoretisch auch sein, auch wenn ich nicht bewusst Benzingeruch wahrgenommen habe. Was würde das dann bedeuten? Besteht da eventuell sogar Brandgefahr?
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13.07.2020, 18:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Servus,
daß eine Batterie überkocht, kann vorkommen, wenn die Ladespannung viel zu hoch ist. Das ist aber alles in allem dann nicht ohne, also bitte sofort kontrollieren.
Erstmal Batterie optisch anschauen, evtl. gibt's noch Stopfen, dann kann man ja schon sehen, wie es um die Flüssigkeit so steht.
Ansonsten Voltmeter dran und schauen, ob die Spannung bei Leerlauf und etwas Gas NICHT über max. 14,2 Volt hochgeht, sonst: Regler und Lima kontrollieren (lassen) und nicht mehr fahren bitte.
Wenn eine Benzinleitung tropft, dann tropft sie künftig immer, wenn der Tank tropft, dann tropft er, sobald das Spritniveau über dem Loch liegt.
Schadet dem Wagen letztlich nicht, nur dem Geldbeutel und später der Umwelt.
Gibt's denn den Fleck noch? Ohne jetzt klug reden zu wollen, aber ich verstehe nicht ganz, warum man erstmal wegfährt, obwohl man den Fleck gesehen hat und nicht zumindest mal die Flüssigkeit haptisch, olfaktorisch und evtl. auch geschmacklich einzugrenzen.
Es ist übrigens tatsächlich nicht ausgeschlossen, daß Dir eine Katze oder ein Marder hier ihre/seine Zuneigung beweisen wollte. Ähnliches habe ich auch gerne mal an Fahrzeugen, in Garage, Terrasse usw.
mfg
josefini1
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13.07.2020, 21:05
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#5
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Frank1980
Benzin könnte es theoretisch auch sein, auch wenn ich nicht bewusst Benzingeruch wahrgenommen habe. Was würde das dann bedeuten? Besteht da eventuell sogar Brandgefahr?
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Ach Quatsch - Benzin brennt doch nicht
Es gibt keinen betriebsbedingten Grund für eine klare Pfütze an der Hinterachse. Also geh der Sache nach
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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14.07.2020, 09:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Hi, mir fällt noch was ein:
Bremsflüssigkeit! Entweder Leitung irgendwo durch, verläuft ja auch im Bereich der Achse, oder Bremssattel sifft oder Verschraubung von Bremsschläuchen undicht.
mfg
josefini1
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14.07.2020, 14:08
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#7
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von josefini1
Hi, mir fällt noch was ein:
Bremsflüssigkeit! Entweder Leitung irgendwo durch, verläuft ja auch im Bereich der Achse, oder Bremssattel sifft oder Verschraubung von Bremsschläuchen undicht.
mfg
josefini1
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Servus,
da würde das Bremspedal durchfallen. Bremsdruck ist irgendwas um 200-300 Bar, wenn man anständig bremst. Eine bereits drucklose Leckage würde also einen massiven Bremsleistungsverlust spürbar machen.
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14.07.2020, 15:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Hi, ganz so ist es nicht.
Ich gebe Dir recht, wenn Du ein richtiges Loch hast.
Ich hatte mal den Fall, daß am Konus des Bremsschlauches irgendwas nicht 100%ig paßte. Beim Bremsen fiel das nicht auf, aber wenn der Wagen einige Tage stand, sickerte da Bflü. raus und sammelte sich innerhalb des hinteren Reifens auf dem Boden.
mfg
josefini1
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14.07.2020, 15:06
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#9
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Witzig, da habe ich exakt die gegenteilige Erfahrung. Entlüfungsnippel nicht ganz dicht. Gebremst -> Pedal hat massiv nachgegeben. Bremsflüssigkeit trat aber nur unter Druck aus.
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15.07.2020, 10:22
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2020
Ort: östlich von Dresden
Fahrzeug: E32 - 735iA 1991
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moin,
kann ich so bestätigen: durch- bzw- ankorrodierte Bremsleitung mit Undichtigkeit = spürbar verlängerter Bremspedalweg und "matschiges" Pedalgefühl.
Die Bremsleitungen der Hinterachse queren auch in diesem Bereich.
Wenn es wirklich Bremsflüssigkeit sein sollte und diese bei stehendem Fahrzeug austritt, muss es aber ein deutliche Undichtigkeit sein, die in jedem Fall beim Druck auf`s Bremspedal zu merken ist.
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