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06.11.2009, 22:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW 740D
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Beim schnellen Beschleunigen würgt es den Motor ab
Hallo, wer hat ein Rat für mich??
Ich habe ein 740D Baujahr 99 und KM Stand: 160.000
Beim schnellen Beschleunigen würgt es den Motor komplett ab und der Wagen bleibt stehen bei kalt oder auch bei warmen Motor.
Allein auf der Autobahn beim Überholvorgang wenn plötzlich gebremst werden muß und dann sofort beschleunigen möchte würgt es den Motor ab.
Manchmal startet der Motor erst gar nicht wieder an und nach zehn Minute Pause geht es wieder.
Kann sich jemand erklären, was der Grund sein kann?
Bin für jede Anregung dankbar
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06.11.2009, 22:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Vielleicht LMM ?
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06.11.2009, 22:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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Unterdruck im Tank, so das kaum noch oder halt viel zu wenig Kraftstoff ankommt.
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06.11.2009, 22:57
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW 740D
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Was muß beim Unterdruck des Tanks gemacht werden? Ist die Reperatur teuer?
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06.11.2009, 23:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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bei nem Diesel müßte doch eigentlich auch so ein Aktivkohlefilter für die Tankbe - und entlüftung sein. Ich weiß es aber bei nem Diesel nicht genau ![Nein](images/smilies/no.gif) Hatte noch nie nen Diesel. Mach doch am besten mal so eine Beschleunigungsfahrt, so das der Motor wieder abstirbt und dann versuch mal deinen Tankdeckel zu öffnen. Wenn du dann arge Probleme hast in auf zu bekommen, dann hast du dein Problem gefunden. Mußt dann halt nur mal die Dieselfahrer fragen, wo beim Diesel der Aktivkohlefilter sitzt.
mfg, Heiko
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06.11.2009, 23:04
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW 740D
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Danke Heiko,
Das teste auch gerne gleich morgen früh. Vielen Dank
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06.11.2009, 23:34
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#7
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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kann mir nich vorstellen das ein diesel sowas hat, diesel kann doch garnicht verdampfen? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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06.11.2009, 23:36
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW 740D
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Allesschrauber. Die Vermutung des es die Benzinzuführung sein könnte liegt Nahe oder?
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06.11.2009, 23:40
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#9
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Mit dieseltechnik hab ich nix am hut, aber soweit ich weis hat ein diesel keinen Aktivkohlefilter. seh auch keinen sinn dadrin, benzin kann verdampfen, aber diesel doch nich.
Warste denn mal bei bmw zum fehlerauslesen?
wär schonmal ein anfang, meistens steht auch was drin, was hilfreich is. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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06.11.2009, 23:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
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