Elektrik: Öldruck Kontrolle

Moin Leute,

habe heute wieder meinen Tacho zusammen gebaut, nach der Funktionskontrolle geht die Öldruck Lampe bei Zündung an nicht mehr.

Eigentlich nicht weiter wild würde ich meinen, da im falle von zu geringem Öldruck ja eine Meldung im BC kommt.

Wollte morgen mal den Stecker vom Öldruckgeber abziehen, evtl. hat der Sensor ja ne Macke, wenn das nichts bringt, auf welchem Stecker und PIN liegt das Kabel welches der Öldruck Lampe strom liefert?

Vom Geber wird sicher Masse geschaltet?

Danke schon mal.

hat keiner eine Idee???

Wäre ja blöd wenn die LED/Lampe im Instrument defekt ist, scheinen ja gelötet zu sein.

Habe mal die kontakte im Stecker überbrückt, Lampe blieb trotzdem aus.

Von welchem Sensor bekommt der BC die Info das der Öldruck zu niedrig ist wenn er die Meldung "STOP....." anzeigt?!

[ChubbyChucker]

Hi Mutsy-man!

1. Probierst den Stecker ausziehen,dann sollt es ausgehen!
2. Kontrollierst den Stecker beim elektrisches Ölmasstab! (unten bei der kl.Ölwanne)
3. Gibts ein Sensor in der Ölfiltergehäuse (da ist ein Feder wer manchmal aushängt)
4. Oder Kabelbruch...

Hoffe könnte dir weiterhelfen!

Mfg ChubbyChucker

Moin ChubbyChucker,

nicht ausgehen, das dumme ding soll an gehen.

Wie gesagt, wenn ich die Zündung einschalte muss die Öldruck Kontrolle ja aufleuchten, sobald der Motor läuft soll sie ausgehen...

Aber wenn die nicht leuchtet....

[ChubbyChucker]

uuuuuuuuuups!!!

Mach ein Instrumentenkombi test,wenn es da auch nicht leuchtet hast probleme im Tacho!
Bc freischalten und dann menü2 drücken!

Mfg ChubbyChucker

Hab ich frei geschaltet, bleibt auch aus.

ABER

Beim Instrumenten Test geht die Lampe für den Tempomaten, ABS und Gurt auch nicht.

Beim Zündung einschalten leuchten ABS und Gurt aber kurz.

Tempomat erst sobald ich ihn auf Stand by schalte.

Mir jetzt egal, Tacho ist wieder drin, wenn was mit dem Öldruck nicht stimmt wird das im BC ja angezeigt.

Hat mal jemand einen Schaltplan zur verfügung?

Und noch mal zu meiner Öldrucklampe...

Habe mal mein Messgerät rausgekramt und am Drucksensor sovie am Stecker gemessen.

Am Stecker liegt auf beiden Pin´s 12V- an

Am Geber ist nicht´s messbar.

Lege ich auf einen der Pin´s am Druckschalter Masse an, sind am anderen Pin 0,8V- messbar.

Hmm....was ist hier verkehrt? Beim Brücken der Pin´s am Stecker geht die lampe wie gesagt auch nicht an....müßte ja aber wenn auf beiden Masse anliegt, oder?

EDIT und (hoffentl.) der letzte Kommentar 18.11.08

Um die Sache zum Abschluss zu bringen, wollte ich heute die Kabel auf einen Kurzschluss überprüfen, nach dem ich den Öldruckschalter noch mal durchgemessen habe und er diesmal einwandfrei funktionierte, legte ich 12V- auf das braun/grüne Kabel, die Öldrucklampe im Cockpit LEUCHTETE.

Fantastisch, die Leuchte ist also i.O. dachte ich, und steckte zum test den Stecker auf den Druckschalter (obwohl ich ja aus dem test vorher wußte das die Lampe aus sein müßte) und die Lampe blieb an.

Fehler somit behoben, Ursache unbekannt, wird weiter beobachtet.