Fahrwerk Heiteres Geräuscheraten....EDC?

JRAV · 01.06.2009, 16:01

Hi,

ich hab folgendes Problem:

Nachdem mein Fuffi eine Woche stand hab ich in vor einer Woche mal wieder bewegt. Dabei verspürten meine Ohren sofort nach dem losfahren ein kleines, aber feines Quietsch/Knarzgeräusch, das eindeutig von hinten recht kommt.

Die Außentemperaturen waren um die 15°, und da Geräusch wurde dermaßen ätzend, daß ich gar nicht mehr fahren wollte.

Hatte gestern mit Machti drüber gesprochen, der mir riet, folgendes Experiment zu wagen:

Ein wenig im Neubaugebiet herumtouren, um die Federn arbeiten zu lassen (geht bei mir wunderbar, vor allem dort, wo die Straße noch nicht vorhanden ist), und dann schauen, ob das Geräusch weg ist. Wenn ja, könnte der Dämpfer hinüber sein.

Gesagt, getan, heute Mittag ins brüllend heiße Auto gesetzt. Das Geräusch war erstmal deutlich weniger zu hören als bei der letzten Fahrt bei kühlerem Wetter, gut, wenn man ordentlich an der Stoßstange drückt war es schon vernehmlich, aber kein ständiger Begleiter wie vorher.

Dann bin ich vorsichtig ein wenig auf unbebauten Gründstücken herumgetourt, danach ein wenig gefahren, angehalten, und das Geräusch war endgültig weg, auch mit herunterdrücken nicht mehr zu hören.

Wieder nach Hause gefahren, da war es ganz leise wieder da.

Der Wagen hat EDC, die hinteren Federn sind an den Enden ein wenig gebrochen.

Das Fahrverhalten ist normal, nicht schwammig, liegt gut auf der Straße.

Was meint ihr? Ist es wirklich der EDC Dämpfer hin?

Oder könnte es ggf. auch das Führungsgelenk hinten rechts sein?

Andi-S14 · 01.06.2009, 17:38

wenn das Fahrverhalten Ok ist und kein schlagen festzustellen ist dann würde ich lieber nochmal genau schauen.

Bei meinem 1er z.B. ist das an kälteren Tagen vom Tag der Erstzulassung und es sind keine Fehler zu finden.

Bei meinem Cabrio waren die Gummis zwischen Feder und Federteller verschlissen und plötzlich kamen und gingen die quitsch-Geräusche bis ich diese getauscht habe.

Termy · 01.06.2009, 23:55

ich würde auch erstmal die ganzen gummilager der betreffenden aufhängung einsprühen (z.b. mit WD40 o.ä.), wenns dann weg is ist es auf jeden fall nix besorgniserregendes...
wenns immernoch stört kann man ja nach und nach jede lagerstelle einzeln einsprühen und guggen obs die war - das WD40 is keine dauerlösung, nach 1-2 wochen dürfte das quietschen wieder da sein

JRAV · 03.06.2009, 00:10

Danke...werd mal danach schauen.

Hab gestern mit dem VB telefoniert, der meinte, daß die EDC Dämpfer eigentlich vor 65tkm erneuert wurden wären.

Wobei das z.Zt. noch mein kleinstes Problem ist....

**Bastl** · 03.06.2009, 00:18

Zitat:

Zitat von JRAV

Der Wagen hat EDC, die hinteren Federn sind an den Enden ein wenig gebrochen.

Ähm, dann werden noch heiter andere Ursachen gesucht

Da haste Dein Problem...

The Stig · 03.06.2009, 00:25

Denk ich auch, die Federn sollten da schon ursächlich für sein.
Ansonsten sinds gerne die oberen Querlenker hinten.

rubin-alt · 03.06.2009, 00:50

Darf man an den Dämpfern mit WD40 rumsprühen?
Läuft man da nicht Gefahr, daß das Sprühöl sich irgentwie in den Dämpfer vorarbeitet und das Fett in den Lagern aufweicht ...
Oder ist hier nur sowas wie "leichter Ölnebel" gemeint. Aber der kommt auch nicht überall hin ...
Bei mir z.B. ist eine Manschette futsch und die quitscht wie´n olles Sofa, weil es an der Feder scheuert. Zuerst dachte ich immer an das Feststellbremsenseil, aber das lief sauber...

JRAV · 03.06.2009, 01:01

Die Federn würden meines Erachtens nach aber immer ähnlich quietschen...

Ich glaub eher an etwas öliges, wie Manschette, weil es bei höheren Temperaturen weniger wird...aber mal schaun.

Termy · 03.06.2009, 08:44

Zitat:

Zitat von rubin

Darf man an den Dämpfern mit WD40 rumsprühen?
Läuft man da nicht Gefahr, daß das Sprühöl sich irgentwie in den Dämpfer vorarbeitet und das Fett in den Lagern aufweicht ...
Oder ist hier nur sowas wie "leichter Ölnebel" gemeint. Aber der kommt auch nicht überall hin ...
Bei mir z.B. ist eine Manschette futsch und die quitscht wie´n olles Sofa, weil es an der Feder scheuert. Zuerst dachte ich immer an das Feststellbremsenseil, aber das lief sauber...

an den Dämpfern würd ich das nich unbedingt machen, nur an den gummilagern der achsteile!
Denke zwar nicht, dass WD40 die dämpfer wirklich schädigen würde, aber man muss es ja nicht drauf ankommen lassen

So zeuch mach ich eh wenns geht immer nur gezielt, großflächig darf man vllt UBS oder Lack anwenden