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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.03.2011, 10:58   #1
madvad
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: 530D E60, X5 4,4i LPG
Standard Passt Zylinderkopf vom 3,5l Motor auf den 4,4l

Auf der Suche nach einem neuen gebrauchten Zylinderkopf für einen M62B44, hat mir einer günstig einen Kopf vom 3,5er angeboten. Die Nummern im TIS sind unterschiedlich, weiß jemand, ob die Köpfe dennoch gleich sind?
madvad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 11:20   #2
Big-Joe
V8-Flüsterer
 
Benutzerbild von Big-Joe
 
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
Standard

Hallo madvad,

zwar kann ich dir deine Frage nicht beantworten, interessiert mich selbst auch, aber darf ich erfahren was an deinem Kopf defekt ist?

Vielleicht kann man ihn ja kostengünstig richten lassen.

Greetings
Joe
__________________
Big-Joe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 11:23   #3
madvad
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: 530D E60, X5 4,4i LPG
Standard

Keine Kompression auf 7 Zylindern, Ventile schliessen nicht. Ventile einzeln tauschen ist 1. Teurer bei EV.: 15 und AV.: 20 Euro und zweitens mehr aufwand.

Der Vorgänger hat die Führungen der Kette erneuert und dabei wahrscheinlich die Steuerzeiten verstellt und nicht kontroliert.

Habe den Wagen in dem zustand gekauft um Ihn wieder herzurichten.
madvad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 12:11   #4
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Lass erst die Steuerzeiten Kontrollieren und ggfl. Korrigieren.

Dann nochmal Kompression messen.

Wenn beim Kontrollieren die Steuerzeiten stimmen dann schaust nach anderen Köpfen.

MfG Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 12:14   #5
Big-Joe
V8-Flüsterer
 
Benutzerbild von Big-Joe
 
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
Standard

Okay, wenn man beide Köpfe herrichten lassen muss, dann wird es wirklich teuer.
Für das herrichten von meinem Zylinderkopf der 1. Bank habe ich mit Tausch aller Auslassventilen, abdrücken, leichtes planen und natürlich Ventilsitzerneuern und Schaftdichtungen rund 460€ gezahlt.

Greetings
Joe
Big-Joe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 12:17   #6
madvad
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: 530D E60, X5 4,4i LPG
Standard

Die Steuerzeitten habe ich bereits kontroliert.
Es ist sogar im Eingebauten Zustand zu sehen, dass die Ventille nicht schliesen.
Abstand zwischen Nockenwelle und Hydros.
madvad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 13:17   #7
Black Dragon
Abgefahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Black Dragon
 
Registriert seit: 15.06.2009
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i M62 4,4 Individual Bicolor Nappa+Alcantara Bj 9/97
Standard

um deine Frage zu beantworten,

nein, die Köpfe sind definitiv unterschiedlich.

Die Brennräume beim 35er haben nen Durchmesser von 84 mm und die vom 44er 92 mm...
__________________
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Black Dragon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 13:19   #8
madvad
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: 530D E60, X5 4,4i LPG
Standard

Danke für die Infos.
madvad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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