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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.07.2012, 20:55   #1
kingz187
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2011
Ort: schwerin
Fahrzeug: 730d FL
Standard Anleitung zum Ausbauen der Drallklappen

Hallo,

ich bin auf der suche nach einer Anleitung zum Ausbauen der Drallklappen.

Habe einen E38 730D und Angst das mir das doch mal irgendwann teuer zu stehen kommt.

Habe schon Freds gelesen und gegoogelt aber nix außer einer Anleitung vom E39 gefunden, sind die Identisch ???

Vielen Dank schonma im Vorraus

MFg
kingz187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2012, 20:58   #2
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

yepp... die sind identisch
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2012, 22:13   #3
kingz187
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2011
Ort: schwerin
Fahrzeug: 730d FL
Standard

eine Frage denn noch bevor es ans ausbauen geht, in der gefundenen Anleitung vom e39 hat er die drallklappen zersägt und oben wieder rein getan, kann ich diese komplett rausnehmen oder ist es besser sie zu zersägen und wieder rein zu stecken...
kingz187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2012, 22:19   #4
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Ritze ratze, voller Tücke, mit der Säge...

... in die Brücke eine Lücke. - Frei nach Wilhelm Busch.

Ja, Du mußt die Drallklappen zersägen und die so entstehenden Blindstopfen wiederverwenden. Die E39 Anleitung ist wirklich sehr gut.

Viel Spaß beim Umbau!
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2012, 22:33   #5
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Hi,

ich weiß nicht, welche Anleitung Du im Netz gefunden hast. Wir haben es bei einem 320d vor kurzem nach dieser Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Anleitung gemacht. Sieht bei allen Motoren gleich aus. Hat so einwandfrei funktioniert.

Mehrere Klappen waren schon ziemlich locker, es war also höchste Zeit. Der Motor hat nach der Operation ein etwas anderes Ansprechverhalten, aber immer noch besser als ein Motorschaden.
__________________
Viele Grüße

Mike


Interner Link) 
Ab 18 Jahre


Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2012, 10:19   #6
kingz187
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2011
Ort: schwerin
Fahrzeug: 730d FL
Standard

inwiefern anderes ansprechverhalten?
ja gleiche Anleitung hab ich auch. also hast du diese ebenfalls zersägt und wieder rein getan?

mfg
kingz187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2012, 17:42   #7
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Ja, wir haben die auch zersägt, Gewinde geschnitten, Schraube rein und das Unterteil wieder montiert.

Irgendwie hatten wir den Eindruck, dass der richtige Schub erst bei etwas höherer Drehzahl kommt, aber dafür heftiger. Aber nichts gravierendes. Damit kann man Leben. Einer, der nicht weiß, dass was geändert wurde, der würde vielleicht gar nichts merken.
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2012, 12:58   #8
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

@kingz187

....oder Du bestellst die Blindstopfen, dann brauchst nicht sägen. KOsten 75 Euro inkl.Versand aus GB und sind nach 3 Tagen da.

Auf jeden Fall raus mit den Dingern. Ich hab leider etwas lange gewartet und nun nen andern Motor drin.

Gruß M
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 12:57   #9
kingz187
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2011
Ort: schwerin
Fahrzeug: 730d FL
Standard

wollte nochmal info geben,

drallklappen sind raus, nach oben angegebener anleitung gemacht,

fährt sich so wie vorher, alles gut...

Kann es dennoch negativ auswirkungen auf iwas haben nun ??

mfg
kingz187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 13:05   #10
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Zitat:
Zitat von kingz187 Beitrag anzeigen
Kann es dennoch negativ auswirkungen auf iwas haben nun ??
Ja, dass nun irgendein BMW Händler Hunger leidet, weil er keinen Tauschmotor nach Drallklappendefekt verkaufen kann.

Nee, keine Sorge! - Allzeit gute Fahrt!

Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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