E23 als (Nutzungs)Geschenk? Soll ich das wirklich machen?

3.0csi · 18.12.2014, 21:41

ja, der LL ist zu hoch und schwankt zeitweise. Außerdem ist das eher ein "schleppender" Leerlauf, so nach den Motto "ich lauf halt, weil ich muss, wollen tu ich aber nicht".

Eigenartig ist insbesondere: wenn ich ihn jeden Tag fahre, dann ist das LL-Problem wie oben. Wenn ich aber mal 3-4 Tage nicht fahre, dann ist insbesondere nach dem Kaltlauf (noch nicht durchgewärmt, aber auch nicht mehr kalt - also die Klimaautomatik fängt da richtig zum Heizen an) der Leerlauf eine Katastrophe. Er geht nämlich dann auch aus...und hüstelt bis ~1500U/min vor sich hin. Wie gesagt, bei täglicher Nutzung ist das deutlich besser, wir im 1. Absatz geschrieben.

Mal sehen, was nach der großen Schlauchtauschaktion ist.

Ich fahre ja fast immer mit Gas und der Verbrauch ist deutlich zu hoch. der BC zeigt bspw. 10,5 Liter und um die 15 Liter Gas + ein wenig Benzin brauch ich. Nun bin ich mal nur mit Benzin gefahren und habe den BC-Wert mit dem Echtverbrauch verglichen. Auch da liegt der Benzinverbrauch deutlich über den BC-Wert (~11,5 zu 10,3). Fahrweise war überwiegend ruhig-vorsichtig. Nicht das ich mich über die 11,5 Liter (oder 15 Liter Gas) aufregen würde, aber der Verbrauch passt nicht zur BC Berechnung und Gas ist sowieso zu viel.

Aber zuerst kommen mal die Schläuche neu und dann sehe ich mir zeitgleich mal die Zündkerzen an.

VG
Klaus

Sprayer357 · 18.12.2014, 23:41

Vielleicht hilft dir das weiter, ist aus der Oldtimer Markt.

Chevyman · 19.12.2014, 01:44

Was ist da für eine Gasanlage drin?
Hat er das mit dem LL nur auf Gas?
Und wenn du Kerzen wechselst- Hersteller NGK, Elektrodenabstand 1-2/10tel kleiner machen. Das wirkt gerade bei so alten Zündanalgen oft Wunder im Gasbetrieb.

**harrry** · 19.12.2014, 01:48

Einspritzventile OK?
Verteiler / Zündkabel OK?

3.0csi · 19.12.2014, 09:04

@Sprayer: Danke, welche OM Ausgabe ist das? Habe ich ja alle. Ist leicht zu überprüfen, sieht aber alles noch versiegelt und Original aus.

@chevyman: Vogels Autogas Anlage / NL. Software ist downloadbar. Allerdings muss ich mir erst ein Verbindungskabel zum Laptop organisieren und ein deutsches Handbuch wäre nicht schlecht. Die NL-Version kann ich nur - mehr oder weniger - rätseln. Hab schon kurz mal überlegt Lambdasonden einzubauen, damit könnte die Gasanlage im geschlossenen Kreislauf betrieben werden und die dürfte ja frei programmierbar sein. Macht halt ganz schön Arbeit und bei wenig Zeit meinerseits...
Habe bereits NGK Kerzen gekauft. Im Gasbetrieb ist's sehr ähnlich, vielleicht noch eine Spur schlechter.

@Harry:
Sichtprüfung ja. Sieht alles bestens aus. Dieses 3-4 Tages Problem hängt auch nicht mit Feuchtigkeit zusammen. Zumindest scheinbar.

VG
Klaus

oetti · 19.12.2014, 10:33

Zitat:

Zitat von 3.0csi

so nach den Motto "ich lauf halt, weil ich muss, wollen tu ich aber nicht".

Du schreibst es ja selbst, und ich denke der will nicht der Schöne, er will in den Winterschlaf

3.0csi · 19.12.2014, 10:53

ich schrieb aber auch "wenn ich mal 3-4 Tagen nicht fahre...dann ist's ganz arg"

D.h., er will mir sagen "nutze mich jeden Tag, dann bin ich brav"

VG
Klaus

Sprayer357 · 19.12.2014, 11:06

Das ist das Sonderheft "Die 100 populärsten Technik Probleme & wie man sie löst"
Ich möchte mir auch einen oder zwei Oldtimer für den Winter herrichten, einen E 28 524 td und einen E 3 2500 ( will ich umbauen auf E 32 Motor 3.0 mit Motronic, Tüv gibt OK mit H- Kennzeichen).
Hab vor einer Woche 6 Autos umgesetzt, von Halle zu Halle, und musste mir wieder die Standschäden anschauen, da kann ich sie auch fahren. Sind zwar insgesamt 21 Autos , die kann man nicht alle fahren, aber der Trennungschmerz ist zu groß um welche abzugeben, noch.

Chevyman · 19.12.2014, 22:34

Wenn er das auf Benzin schon hat, muss du das da erst mal beseitigen - die Anlage macht ja nur nach, was die DME vorgibt. Macht kaum Sinn an der Anlagensoftware rumzuspielen wenn er auf Benzin schon nicht ordentlich läuft.
Vogels...ein Exot. Verwendet wohl teilw Landi Komponenten

**harrry** · 21.12.2014, 01:32

Oh ja, das mit den Standschäden kenne ich. Die sind unaufhaltsam. Aber fahren im Winter - das tut mir zu sehr weh...

Ja, der Wagen muß erst auf Benzin sauber laufen. Danach die Gasanlage in Augenschein nehmen...