Instrument Serie1 mit Serie2 tauschen?

[schnydi]

Hallo BMW-Freunde

Nach unzähligen E12/E38/E3 usw komme ich nicht von einem E23 los...
Ich komme aus der Schweiz und habe eine Frage an die Spezis unter euch?

Ist es möglich bei einem 728i Bj. Automatik 1981 der 2. Serie ein Kombi-Instrument von der 1. Serie zu verbauen?? ( Hat halt eben eine saugeile Optik Finde ich Persönich).
wenn ja mit welchem Aufwand wäre dies zu bewerkstelligen

besten dank für die infos
Gruss aus SCHNEE-Land.....

[Patrick735IA]

Hallo,

bis zur Modellpflege im September 1982 hatte der E23 doch immer das Kombiinstrument der 1. Generation. Evtl. war der Wechsel des Kombis auch schon einige Monate früher, so Anfang bis Mitte 1982.

Wenn du bei deinem 81er schon das "neue" Kombi verbaut hast, wird es wohl mal ein Vorbesitzer ausgetauscht haben, würde mir jetzt spontan einfallen. Die 81er müßten auf jedenfall noch das "alte" Kombi haben.


Gruß Patrick

[e23bernd]

Hallo,
bei den Fahrzeugen zwischen erste und zweite Serie bzw Kombi-Instrument sind die Hauptkabelbäume kompl. anders.
Wenn ich mich recht erinnere gab es die letzten "erste Serie mit Blechnase" schon mit dem neuen Kabelbaum und mit dem neuen Kombi-Instrument und dem neuen Lampenkontollmodul.

[e3tom]

Zitat von Patrick735IA

bis zur Modellpflege im September 1982 hatte der E23 doch immer das Kombiinstrument der 1. Generation.

Es gab offenbar eine Reihe von Zwitter-Fahrzeugen, wo bereits neuere Komponenten verbaut wurden (vielleicht als Serienanlauf-Pilot oder so was).

Mein z.B. 728iA ist 07/1981 gebaut und hat bereits das neue Kombi drin (mit blauen Klebefähnchen am Kabelbaum, auf denen 'Änderung' steht), sowie die komplette neuere Hinterachse. Beides Teile, die eigentlich erst ab September drin sein sollten.

Und nein, da ist nichts umgebaut worden - höchstens von BMW selber. EZ war nämlich erst 03/1982.
Vielleicht auch einfach nicht verkauft worden (wegen Farbe und Ausstattung) und dann 'nachaktualisiert' ?

Wer kann's wissen ...

[Patrick735IA]

Hmm,

mit Zwitter-Modell hast du recht, allerdings hab ich noch nie einen 81er mit neuem Kombi gesehen, das waren eigentlich immer nur vereinzelte Modelle aus dem ersten Halbjahr 1982, die noch die Blechnase sowie auch die alte Innenausstattung hatten.

Das deiner nach der Modellpflege ab 9/82 von BMW umgebaut wurde, glaube ich eher weniger. Vielleicht war es ja auch nur ein Vorserienmodell oder Versuchswagen, an dem die Neuerungen ausprobiert wurden. Aber das dann so ein Wagen in den Handel kam.

Heute ist das ja normal, daß Vorserienmodelle "hochgerüstet" werden und dann genauso an den Kunden gebracht werden wie die aktuelle Produktion.

Aber damals zu E23-Zeiten wurden solche Modelle eigentlich verschrottet.



Gruß Patrick

[e3tom]

Einsatzdatum für die neue Hinterachse ist 9/81 - 1 Jahr vor dem Facelift, ebenso das neue Kombi - eben parallel zum Start des E28, der ja über die gleichen Features verfügt. Meiner ist also nur 2 Monate 'vor der Zeit'. Also durchaus denkbar, dass die den zum Umbau wieder reingeholt haben - und dann verkauft.

[e23bernd]

Zitat von e3tom

- eben parallel zum Start des E28, der ja über die gleichen Features verfügt.

Hallo,
den E28 gab es schon 6 oder 7/81.
Ich hatte 1985 einen der so früh zugelassen war, ich war zu der Zeit, auch erstaund das er schon vor den Werksferien verkauft wurde.