Motorraum: Verbrauch 15Liter 735iA Kurzstrecke

[grünegurke]

Hi,

ich fahre meinen 735 seit Sommer und habe jetzt festgestellt das mein Verbrauch auf einmal stark gestiegen ist. Ich fahre nur kurz strecke.
- 12km zur arbeit jeden Tag in eine Richtung
- 4 Ampeln auf dem weg
- 35% Stadt
- 65% Landstraße
- Kein KickDown
- Immer vorrausschauend und nie mehr als 110kmh

Bei diesem "Strecken Profil" verbrauche ich momentan 15Liter. Kommt es durch
die Kälte im Winter => Längere warmlaufzeit? oder verabschiedet sich bei mir grade irgend ein wichtiges teil?

Grüße

[dj_changer]

Der Verbrauch steigt im Winter normalerweise etwas an, das ist ganz normal.
15 Liter sind aber für den 735i eindeutig zu viel!

Hast du in letzter Zeit an einer anderen Tankstelle als sonst getankt?

[grünegurke]

Zitat von dj_changer

Hast du in letzter Zeit an einer anderen Tankstelle als sonst getankt?

Ich habe keine Stamm Tankstelle, ich Tanke immer was grade so auf dem Weg liegt. (Ich fülle immer e10 rein seitdem ich das Auto habe)

[tövo83]

Dein Wagen braucht im Winter länger bis er warm ist. D. h., dass er auch mehr Sprit frisst. Auf den ersten 1-2 Kilometern sind 30 Liter auf 100 km normal. Sinkt dann natürlich, je wärmer das Auto wird.

[Andimp3]

@grünegurke

Definiere mal "stark gestiegen" - also wie viel hat er denn vorher verbraucht ?

Bei vorwiegend Kurzstrecke kann man im Winter durchaus von 1-2l mehr ausgehen.

Auch spielen die Reifen ein Rolle oder fährst Du noch mit Sommerreifen ?

Vielleicht ist auch die KGE hinüber - die machten bei mir 2l an Mehrverbrauch aus.

[Buenaventura]

Bei der kaputten KGE müsste der dann aber auch ordentlich Öl brauchen, wenn nicht bekannt ist wie alt die beiden Lambdasonden sind würde ich die mal als erstes auf Verdacht neu machen lassen, bzw. du irgendwo den Fehlerspeicher auslesen kannst für kleines Geld steht vielleicht dort was drin wie Lambdawerte.

[grünegurke]

Zitat von Andimp3

@grünegurke

Definiere mal "stark gestiegen" - also wie viel hat er denn vorher verbraucht ?

Bei vorwiegend Kurzstrecke kann man im Winter durchaus von 1-2l mehr ausgehen.

Auch spielen die Reifen ein Rolle oder fährst Du noch mit Sommerreifen ?

Vielleicht ist auch die KGE hinüber - die machten bei mir 2l an Mehrverbrauch aus.

Also ich bin davor mit so 12,5-13Liter gefahren und da bin ich "normal" gefahren. Jetzt fahre ich sehr vorsichtig und verbrauche 15,0-15,5 Liter. Im Sommer bin ich 18zoll reifen gefahren (styling 32) jetzt sind irgendwelche 16Zoll bmw winterfelgen drauf.

Woran merkt man ob die ( KGE = Kurbelgehäuseentlüftungsventil?) defekt ist?

EDIT:

Zitat von Buenaventura

Bei der kaputten KGE müsste der dann aber auch ordentlich Öl brauchen, wenn nicht bekannt ist wie alt die beiden Lamdasonden sind würde ich die mal als erstes auf Verdacht neu machen lassen, bzw. du irgendwo den Fehlerspeicher auslesen kannst für kleines Geld steht vielleicht dort was drin wie Lamdawerte.

Ich hab vor 3 Monaten einen Ölwechsel gemacht und zufällig gestern mal geguckt wieviel noch drinnen ist. Der Mäßstab ist immer noch bei MAX, hat sich also nichts geändert. Ich glaube ich hab jetzt 10W40 drinnen, aber bin mir grad nicht sicher.

Ein Kollege hat so ein Teil zum Fehlerspeicher auslesen, aber kennt sich nicht so gut damit aus, woanach sollen wir
da gucken? Wie sollten die Lambdawerte aussehen?

[Andimp3]

Zitat von Buenaventura

Bei der kaputten KGE müsste der dann aber auch ordentlich Öl brauchen

Nicht zwangsläufig - bei mir war an beiden die Membran eingerissen und ich hatte keinen messbaren Ölverbrauch. Kann natürlich sein dass sich das beim V8 anders auswirkt als am V12.

wenn nicht bekannt ist wie alt die beiden Lamdasonden sind würde ich die mal als erstes auf Verdacht neu machen lassen

Würde ich definitiv nicht wegen dem Mehrverbrauch alleine machen. Zumindest nicht wenn man es nicht halbwegs gesichert auf die Lambdas zurückführen kann.

, bzw. du irgendwo den Fehlerspeicher auslesen kannst für kleines Geld steht vielleicht dort was drin wie Lamdawerte.

Er könnte am Sonntag zum Südhessen-Stammtisch kommen - da kostet ihn das auslesen des Fehlerspeichers gar nichts

Zitat von grünegurke

Also ich bin davor mit so 12,5-13Liter gefahren und da bin ich "normal" gefahren. Jetzt fahre ich sehr vorsichtig und verbrauche 15,0-15,5 Liter.

Wann war denn davor ? Bevor es im Rhein-Main-Gebiet kalt wurde ? Oder vielleicht bevor Du die Winterschlappen drauf gemacht hast ?

Im Sommer bin ich 18zoll reifen gefahren (styling 32) jetzt sind irgendwelche 16Zoll bmw winterfelgen drauf.

Die Felgendimension ist da weniger das wesentliche... man kann durchaus wegen schlechterem Abrollwiederstand auf Grund der Reifen-Gummimischung etc. mit schmalen Winterreifen mehr verbrauchen als mit breiten Sommerreifen.

Woran merkt man ob die ( KGE = Kurbelgehäuseentlüftungsventil?) defekt ist?

Bei mir (M73N) machte es sich nur durch höheren Verbrauch und zeitweise (bei hoher Luftfeuchttigkeit) etwas unrunden Motorlauf in der Kaltlaufphase bemerkbar.

Wenn Du Sonntag Zeit hast komm mal zum Brunch-Stammtisch und wie lesen die Karre als erstes mal aus.

[PacificDigital]

also im kurstreckenverkehr, mit e10, kann ich mir den mehrverbrauch bei diesen temperaturen sehr gut erklären... da dürfte nix kaputt sein!
e10 hat einen geringeren energiegehalt und braucht also auch etwas länger bis der motor betriebstemperatur erreicht. bis dahin wird im kaltstart mehr kraftstoff eingespritzt um schneller warm zu werden. 2l mehr sind also überhaupt kein thema sondern normal! insbesonders da der motor wohl überhaupt nie auf betriebstemperatur kommt... vielleicht würde es deinem dicken mal gut tun, wenn du mal 200 km am stück fährst... damit er mal richtig warm wird und eventuelle ablagerungen verbrennst...
die 7er sind einfach keine kurzstrecken fahrzeuge...

[Andimp3]

Yepp, das (Motor auf Temperatur bringen) kann er dann auf A67/A3 am Sonntag ja mal tun