Elektrik: Und noch einmal das Ewige Gong "Abblendlicht"

[BMW750Idriver]

Ich habe das bekannte Problem bei meinem das er mir ewig Abblendlicht als fehlermeldung gibt.

Da meiner mal Xenon hatte und dies dann einfach mal ausgebaut und gegen normale Hallogen ersetzt wurde fehlt ja auch das Steuergerät für das Xenon somit hat er ewig die meldung Abblendlicht.

Jetzt habe ich mal den schaltplan durchforstet und auf seite 354 das LKM gefunden im anhang ein ausschnit der interessanten stelle.

Sehe ich das jetzt richtig das wenn ich jetzt Pin 21 und 22 am LKM gegen Masse lege die fehlermeldung aufhört?

oder könnte ich einfach ein neues Kabel zu dem Abblendlicht birnen ziehen und es dort an das Plus Kabel anschliesen? dann würde dort ja durch die Birne auch masse sein richtig? Nur wie wäre es dann wenn ich das licht einschalte? die masse wäre ja weg und ich hätte 12V am LKM anliegen?

Aktuell ist das Abblendlicht an den alten Steuergeräte stecker angeschlossen wo normal das Vorschaltgerät für das Xenon dran war, dort wurden einfach ein Plus und ein Masse kabel zum jeweiligen stecker gezogen alle anderen steckplätze in dem stecker sind zur zeit nicht verwendet.

Das wichtigste wäre das die Fehlermeldung auf hört. Schön wäre wenn man die funktion wieder herstellen könnte das er dann Abblendlicht anzeigt wenns auch defekt ist.

Wer weis dazu mehr?

Gruß Chris

[BMW750Idriver]

Hatte mit dem Anhang wohl nicht geklappt also hier noch mal

[BMWHarald]

Hallo Chris,

die Fehlermeldung kannst Du eliminieren, wenn Du die Leitungen von PIN 21 und 22 über einen Widerstand auf Masse legst.

Der Widerstand sollte in etwa dem einer 55W H1 Lampe entsprechen.


Wenn das LKM die Lampen wieder überwachen soll, ist das etwas mehr Arbeit aber auch machbar.

Schaltet das Abblendlichtrelais im LKM, wenn Du das Licht einschaltest?


Gruß

Sascha

[BMW750Idriver]

Also ca einen wiederstand von 2,5 Ohm richtig?

Ob das relais schaltet muss ich mal sehen klickt das ganz normal wie ein normales Relais wenn es schaltet?

Wenn ja müsste ich dies doch ganznormal an die Plusleitung der birnen schliesen und die jetzige versorgung kappen richtig?
Wobei ich mir nicht vorstellen kann das pro birne ca 4,5A über das LKM laufen dürfen oder würde das LKM zusätzlich dort mit angeschlossen ?

Schon mal danke.

Gruß Chris

[BMWHarald]

Ja, ca. 2,5 Ohm sollten passen.

Das Relais klickt, wenn es schaltet. Da es aber sehr leise ist, hört man das kaum. Besser das Gehäuse öffnen und schauen.

Wenn das Relais schaltet, müsstest Du nur die Leitungen von Pin 21 & 22 wie in dem geposteten Schaltplan mit den Birnen verbinden und die jetzige Versorgung kappen. Wenn Du dabei die Kabelquerschnitte beachtest, sollte alles funktionieren.

Doch, das Abblendlicht wird alleine durch das LKM versorgt. 4,5A sind kein Problem.


Gruß

Sascha

[BMW750Idriver]

Kabelquerschnitt geht aus dem Schaltplan nicht hervor ich tendiere zu 2,5mm²

Wobei 1,5 eigentlich auch reichen sollten oder?


Gruß Chris

[Olitschka]

Aber wo willst einen Widerstand her bekommen der 55 Watt abkann ?

[SALZPUCKEL]

Zitat von Olitschka

Aber wo willst einen Widerstand her bekommen der 55 Watt abkann ?

kannst ja ne Halogenbirne nehmen
Dann isses im Motorraum auch hell

gibt es bei Conrad oder Bürklin, siehe Ersatzwiderstand für den Zusatzlüfter.


Gruß
Wolfgang

[BMWHarald]

Hallo Chris,

ich habe eben in meinen Schaltplänen nachgesehen. Das Relais wird nicht schalten, da es nicht angeschlossen ist (Pin 3 des LKMs sollte nicht belegt sein).

Die Leitungen zu den Scheinwerfern haben einen Querschnitt von 1,5mm².

Der Widerstand braucht im übrigen auch keine 55W auszuhalten. Die Lampenüberwachung wird über einen sehr geringen Prüfstrom realisiert - mehr liefern diese Leitung bei Fahrzeugen mit Xenon-Licht nicht. Da reicht ein 1/2 Watt Widerstand aus.


Gruß

Sascha

[BMW750Idriver]

Also ein wiederstand mit ca 285Ohm vom LKM Pin 21/22 gegen masse schalten das würde einen stromdurchfluss von ca. 0,5 Watt ergeben.

Muss ich den an pin 3 noch irgendwas schalten oder kann das alles so bleiben wie es ist?

Gruß Chris und großen dank an BMW Harald