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Alt 20.05.2012, 12:05   #21
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Das muss jeder für sich Entscheiden. Leider ist es ja so, man hat nicht immer die Möglichkeit, "Spenderteile" zu finden, und dann ist man selbst "Gefordert". Klar ist es einfacher, wenn man ein passendes Teil zur Hand hat.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2012, 18:41   #22
whiskey
Mitglied
 
Benutzerbild von whiskey
 
Registriert seit: 02.03.2012
Ort: Altenberge
Fahrzeug: E32-740i Brokatrot (03/93) 189 Tkm , E30-325i Baur TC2 Alpinweiss (06/85) 137 Tkm. E32 735i 9/86 175 Tkm
Standard

Ich habe das Glück das mir ein Forum-Mitglied ein passendes Blech heraustrennt und ich es dann in meinem einsetzen werde das wird sicherlich die beste Lösung sein anstatt lange herumzudengeln und so
wird es hinter aussehen wie es muss

Danke für die vielen interessanten Beitrage !

Ich werde mal Fotos hochladen sobald das "neue" Blech seinen Platz gefunden hat

Gruß
Dennis
whiskey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2012, 20:05   #23
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Denke auch das die die einfachste Lösung ist, habe das auch bei meinem Roten gemacht. Da war die Ecke am Schweller hinten rechts zum hinteren Radlauf völlig marode, die hab ich auch aus einem Spender rausgetrennt und sauber wieder eingeschweißt. Wichtig ist aber hinterher alles gut von innen mit Wachs zu konservieren.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
karosserie, rost, rostbeseitigung, schweißen


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